菲斯塔是什么品牌的车

在悬挂方面,菲斯塔采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,提供更加平稳的行驶体验。此外,菲斯塔还配备了225/45R17轮胎,提供更好的操控性和稳定性。总的来说,菲斯塔是一款性能出色、配置丰富、外观时尚的轿车,是现代汽车公司推出的一款重要产品。它不仅能够满足消费者对车辆外观、性能、配置等方面的需求,还能够...

已上市国六车型一览 福克斯/菲斯塔/CX-8

1.5T车型采用多连杆式独立后悬挂,其他车型均采用扭力梁式非独立悬挂。新一代福克斯动力配置驾驶与操控仍然是新一代福克斯的卖点,相信福克斯粉丝也是冲着这一点而购买的,换代后新车的产品力和竞争力都提升了不少,但这个级别的竞争是异常激烈,丰富的配置、出色的驾驶体验能否为新一代福克斯闯出一片天呢?我们拭目...

两款青春运动的小车谁是你的菜 菲斯塔 VS 福克斯

两车前后悬架均为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架,并搭配前置前驱的驱动方式。菲斯塔的外观设计依然保持了韩系品牌的水准,整车的运动氛围非常强烈。在配置方面不如福克斯丰富,但是外观更加个性激进,科技感也更强一些。福克斯各方面的表现很均衡,运动感营造的也比较到位,只是外观和内饰看起来没有菲斯塔那么亮眼。相较...

北京现代全新菲斯塔N Line声浪驾控体验营燃擎京城

凯择赛道共有14个弯角，对车辆的底盘调校、车身刚性、方向盘的指向性以及车身电子稳定系统进行着全面考验。全新菲斯塔NLine采用前麦佛逊+后多连杆四轮独立悬架，并进行精心强化和调校，增粗减震弹簧直径，强化前、后悬架扭力杆，能够一次性吸收路面震动的同时，也让操控更灵敏，车辆行驶更稳定，更能精准过弯。扎实...

韩系不运动?看菲斯塔N Line的赛道表演如何

即便不考虑NLine的强化作用，菲斯塔本身也是一款颇具运动气息的紧凑级车。它的车身修长而低矮，车顶与C柱流畅地划出一条流线，车身侧面的线条与型面则勾勒出强烈的力量感。而经过N品牌高性能基因的夹持，菲斯塔NLine还具有蜂巢式LED日行灯和后转向灯、红色制动卡钳、大尺寸的扩散器和尾翼、四支方形电镀排气管等...

北京现代菲斯塔:只要13.88万元,1.5T拥有200马力,值得入手吗?

底盘方面,使用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂,这样的悬架在同级车型中较为常见,不过它偏欧系车的调校还是给我留下了非常好的印象,无论是高速时的变线,或是过弯,配备阻尼感更强的运动减震器都给予了车身更强的支撑性,同时在低速过减速带时,干脆的表现也会让人意识到这是一台主打运动的车型(www.e993.com)2024年11月27日。

试驾|菲斯塔N Line:一台运动性出彩的家轿

其次,前麦弗逊+后多连杆式的独立悬架组合选择了稍偏硬一点的调校风格,在赛道体验时能够提供较强的支撑性能,但也不会硬到明显影响其作为一台家轿的舒适性。作为一台家用轿车,0-100km/h加速7.38s的成绩已经不错,而100-0km/h的刹车制动距离也控制在了36.23m,堪称表现优异。

全新菲斯塔 N Line,1.5T输出200马力,13万元级别性能家轿

麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂,底盘的整体性好支撑性强,增强了操控性能,高速上行驶更为稳定,无论是加速还是变道,车身姿态保持良好,驾驶起来更加稳定。作为一款家用车,底盘的滤震性表现也不错,在经过减速带的时候回弹迅速,没有拖泥带水的感觉。总体来说,全新菲斯塔NLine产品的优秀,符合年轻家庭用车需求,在...

菲斯塔属于什么级别的车?

菲斯塔属于a级别的车,是现代旗下的运动型紧凑轿车。以2021款菲斯特为例,其车身结构是4门5座三厢车,车身尺寸是:长4660mm、宽1790mm、高1425mm,轴距为2700mm,油箱容积为53l,行李箱容积为475l,车身重量为1365kg。2021款菲斯特车的前悬挂是麦弗逊式独立悬架,后悬挂是多连杆式独立悬架,其搭载了1.6l涡轮增压发动机,最...

高颜值+高性能,2023款菲斯塔未上市先火,现代的春天要来了

2023款现代菲斯塔定位年轻、运动，底盘悬挂也是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的明星组合。不过新车依旧以性能为主，所以在舒适性方面保留的并不是特别多。颠簸路面上驾驶时，方向盘带来的路感反馈会很明显，转向时给人感觉也更犀利。新款菲斯塔在内外设计上都延续了现代汽车集团高颜值的定位，综合配置也很丰富，在...