理想汽车年销量将超50万台,李想获超6亿元股权激励,美股股价跌13%

理想汽车董事长兼CEO李想、理想汽车总裁、总工程师马东辉、理想汽车CFO李铁、理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军昨日参加电话会议并与投资者展开交流。李想在电话会议上透露,预计2024年第四季度,理想汽车的交付量将达到16万辆至17万辆,带动2024年全年交付量达到约50.2万辆至51.2万辆。据李铁在电话会议中透露,截至202...

理想:希望明年销量增速是高端新能源汽车市场的两倍

马东辉:目前理想汽车是以“监督智能驾驶”为方向去开展技术研发以及产品迭代,打造真正的“车位到车位”、全场景没有断点的产品体验。同时,我们认为在智能驾驶方面,人机交互也需要产品和技术创新。目前,我们已经开始进行用户内测,通过之后也会陆续推送给全量用户。面向长期,我们同时也启动了L4级别的自动驾驶预演,在当前...

2024电动汽车智能底盘大会“智能底盘关键技术发展与融合”专题...

上海千顾汽车科技有限公司联合创始人邓海燕、上海拿森汽车电子有限公司副总裁潘盼、理想汽车电子制动高级总监陈琰、天津垠石精工技术有限公司执行总裁赵洵、北京华智汇技术有限公司总经理孙东升、辰致科技有限公司副总经理郝锌、浙江孔辉汽车科技有限公司系统集成总监仇韬、浙江亚太机电股份有限公司、亚太股份(002284)智能汽车...

对话|小鹏智驾负责人李力耘:“我们不再是这条路上的孤勇者”

李力耘2019年加入小鹏汽车。此前，他曾在百度美研、京东美国硅谷团队研发无人车。2020年，他把家从美国搬回广州。在小鹏前自动驾驶副总裁吴新宙去年8月离职后，李力耘接棒成为自动驾驶研发一号位。他在两个月内完成“疯狂200城”计划，今年1月将小鹏无图城市NGP的覆盖范围扩展至全国243座城市。

理想汽车副总郎咸朋负责智能驾驶 曾称“理想领先于特斯拉”

2018年1月份，郎咸朋正式加盟理想汽车，成为了智能驾驶部门的负责人，距离现在已经六年多。据了解，他曾在2021款理想ONE上交付自研辅助驾驶，在2022款理想L9交付高速NOA，对公司智驾的发展做出了不小贡献。凭借着出色的工作成绩，郎咸朋被提拔为了副总裁，依旧负责公司的智能驾驶研发业务。如今郎咸朋的露出频率很高，在前...

理想汽车马东辉:L4自动驾驶实现后 网约车需求会大幅降低

理想汽车端到端加VLM这套系统，预计会在9月份进行大规模更新，有万名用户进行测试(www.e993.com)2024年11月28日。对于Robotaxi技术，他们认为当L4级自动驾驶实现之后，网约车和出租车的需求会大幅下降，这个市场还需要更长时间去洞察。此外，对于当前国内SUV市场竞争激烈的情况，理想汽车CEO李想指出，鸿蒙智行是我们在市场上最强的竞争对手。他还补充...

李想:L4 级别自动驾驶三年内可实现,理想汽车三季度将推出无图 NOA

IT之家6月8日消息,今日,理想汽车董事长兼CEO李想在2024中国汽车重庆论坛上透露,理想汽车将在今年第三季度推出全国无图NOA。与此同时,理想汽车还将同步向测试用户推出通过300万Clips(预训练模型)训练出来的端到端+VLM(视觉语言模型)的监督型自动驾驶体系。今年年底到明年年初,将推出超过10...

7月内全量推送无图NOA 理想汽车全新自动驾驶技术架构发布

接下来是理想汽车的自动驾驶全新技术架构,其核心是通过模拟人类的思考与决策的过程,让智能驾驶的判断和执行更接近人类驾驶者。该架构包含系统1与系统2,分别负责处理简单任务与复杂任务,具体到智驾领域分别代表占比95%的驾驶常规场景和占比5%的需要逻辑推理和计算分析的复杂与未知的交通场景。

如果理想汽车预测成真:L4级别自动驾驶在三年内的实现将会带来诸多...

在2024年中国汽车重庆论坛上,理想汽车创始人李想分享了自动驾驶技术的突破。其称(大意):自动驾驶不是智能驾驶、也不是辅助驾驶,在现有的计算平台之上,带有监督L3级辅助驾驶、L3级自动驾驶可以100%实现。理想汽车将在第三季度推出无图NOA,并在年底前将端到端和VRM结合的监督性自动驾驶体系推向市场。随着技术的发展...

理想汽车“无人驾驶” 副驾坐一儿童 回应:辅助驾驶不是自动驾驶

汽车现阶段是辅助驾驶,并不是自动驾驶,在行驶过程中,手离开方向盘一定时间,系统会发出提示。驾驶员是车辆的第一负责人,行驶过程中需要随时接管车辆,“我们是坚决杜绝这样的操作的,太危险了。”据澎湃新闻报道,2023年7月,也有理想汽车驾驶员进行过类似危险操作,驾驶员将饮料瓶插在方向盘上,而自己却离开了驾驶座...