一个月狂卖50万辆,比亚迪单季度营收,首次超过特斯拉!

首先从市场定位上来看,特斯拉主打的就是高端市场他为什么这么做,无非就是看中了,中国的高端消费市场,当然咱们国家的高端消费市场,是我们普通人不敢想象的,你真的不知道他们消费能力,会让你惊讶到什么程度,做有钱人的生意,挣有钱人的钱,这个想法在中国市场是很明智的,但比亚迪的市场定位,恰恰与特斯拉不同,比亚迪...

与马斯克有仇?押注哈里斯的脸书联合创始人称特斯拉为安然式骗局

押注哈里斯的脸书联合创始人称特斯拉为安然式骗局陈聆听/文美国最富裕的阶层正斥资数十亿美金,力挺他们心仪的总统候选人入主白宫,此举极有可能影响并最终改变美国总统大选的结果。在距离大选投票仅剩的数日内,哈里斯与特朗普在募款金额上呈现胶着态势。截至十月中旬,两位候选人的竞选团队及其支持团体已筹集到超过38亿...

特斯拉背后的“华人老板”:拿6亿投资中国高校,为何备受嘲讽?

在社会事务决策方面也是如此，仅仅基于个人的观点和理解，而不考虑社会各阶层的利益诉求、历史经验以及现行的政策法规等诸多因素，那么这样的决策很可能是有失偏颇的，这或许就是有些人质疑他的原因所在吧。就那样带着一种令人费解的自信，大摇大摆地站在各大高校之中高谈阔论。这种行为就像是一个人毫无根据地自认...

特斯拉 “躺赢”,说明了电动车行业进入了瓶颈期

马斯克笃信，人们不买特斯拉的唯一理由是车不够便宜，可负担性不够。特斯拉最大的对手比亚迪追求成本定价，把车卖给中国最广大的工薪阶层，让尽可能多的人能开上车。全球最大的汽车公司丰田一直强调自己的车每公里行驶成本最低，且耐用，能开几十年。ModelY在上市5年后依然是百公里电耗最低的SUV。因为舍去了...

马斯克豪赌特朗普,会埋掉特斯拉吗?

如此大力度、出格的支持,意味着马斯克深度卷入政治,与代表精英阶层的民主党全面为敌,甚至可能不死不休。用他自己的话说,如果押注特朗普失败,他就完蛋了,将会面临无穷无尽的牢狱之灾,他将再也看不到孩子,也许还会有人向他复仇。至于马斯克为何有这些疯狂举措,网络上有人调侃说是因为马斯克的大儿子变性,让他无法接...

割韭菜新姿势?第一批特斯拉开始换电池,车主说:这费用我顶不住啊!

再看看特斯拉Model3车主的遭遇(www.e993.com)2024年11月17日。虽然比ModelS便宜点,但换电池的费用也要5-6万。对于普通工薪阶层来说,这也不是个小数目啊。毕竟作为一款"平民化"的电动车,买它的人大多是冲着省钱去的。结果没省到油钱,反倒换电池上栽了跟头,这血亏的买卖谁做谁后悔啊!

马斯克发推问粉丝:我该出售10%的特斯拉股票吗?美国参议院财政委员...

有网友认为这样的投票不可思议:“这次推特上的投票,决定了价值200亿美元的特斯拉股票的命运,哈哈。”有网友则感叹:“马斯克这一推文展示了对大多数富人来说,定期支付资本所得(税)是多么容易,(就像)目前普通工薪阶层缴纳个人所得税一样。”↓但也有网友认为此举不妥,有操纵股市的嫌疑:“不要再用你的名气操纵...

马斯克正在成为美国“恨国党”的精神领袖?

然而,这一论点似乎轻视了特斯拉和民主党人荣辱与共的共生关系。民主党人对电车的承诺不仅在于政策支持,也在消费市场上有直接的表现。2024年6月的Pew民调显示,77%的共和党人对电动车无动于衷,仅有13%的共和党人认真考虑购买电动车,而民主党的比例的这一比例分别为40%和45%。

韩媒:只有18%的韩国人“不介意中国制造的汽车”!

从年龄来看，各阶层对中国制造的乘用车普遍存在排斥情绪。对于20多岁和30多岁的人来说，即使是中国制造，回答“我也会购买”的比例最高，为25%。其次，40多岁的人为22%，50多岁的人为15%，60多岁的人为11%，随着年龄的增长，这一比例不断下降。考虑购买进口车和电动汽车的消费者也相对倾向于中国制造的汽车...

极致利用人效,劝退逐梦特斯拉的年轻人,高效机器的齿轮累了

这位疯狂的领导者,将自己的意志从上到下灌输给特斯拉体系的每一个阶层。2017年,Model3启动量产后,生产速度不达标,特斯拉深陷产能地狱。为了推动生产尽早驶入正轨,马斯克亲自督战。最广为人知的故事是,这位工作狂人干脆搬进了工厂,在车间打地铺,每天只睡四五个小时。“带着疯狂的小伙伴每周7天、每天24小时保持集体冲锋...