稻盛和夫,凭什么让日航起死回生?
今天,我们重温稻盛和夫以“敬天爱人”的经营哲学拯救破产边缘的日本航空公司(以下简称日航)的故事,希望能给大家带来一些启发和帮助。一、日航是如何濒临绝境的?1.日航的历史1951年,由日本政府主导的半官半民体制的“日本航空株式会社”正式成立。从1983年开始的5年中,日航超越了常年的竞争对手泛美航空等竞对...
传奇谢幕!日本“经营之神”稻盛和夫去世,曾令破产日航起死回生
警惕那个想让你帮忙做贷款证明的朋友!黄金储备结束“18连增”背后意味着什么?去世37年后,这位苏联数学家在AI圈火了地图上盘点全球由女性担任领导人的国家热门视频不管你们笑不笑,反正我是笑不出来6月8日,河南郑州,高考结束男生走出考场对着镜头喊话:我希望羽毛球的价格赶紧打下来!内塔尼亚胡探望获...
困境中的转机:波音公司在范堡罗航展上收获70架飞机订单!
波音公司在最近的范堡罗航展上可算是“咸鱼翻身”了!一下就收获了70架飞机的订单,这对于之前深陷生产和安全问题的他们来说,无疑是一剂强心针。大韩航空和日本航空的订单,更是让波音看到了复苏的希望。要知道,今年年初阿拉斯加航空的那次事故,可是把波音折腾得不轻,生产线都得减速,每个季度都要烧掉一大笔钱。
稻盛和夫:内心不渴望的东西,不可能接近你
更在78岁高龄时,临危受命,424天奇迹般的让即将破产的日航起死回生。日航当年创造了60年历史上最高利润,也是当年全世界727家航空企业中的最高利润。稻盛先生究竟做对了什么?他把88年传奇一生的秘密总结为一个字:心。稻盛和夫说:“即使是很平凡的人,只要让自己具备的潜意识的力量调动出来,就能创造奇迹。我...
稻盛和夫:成功的真谛
助力日本航空起死回生2010年,日本航空陷入严重的经营危机,负债累累,濒临破产。78岁的稻盛和夫临危受命,担任日本航空的会长,决心拯救这家拥有悠久历史的航空公司。稻盛接受了这个艰巨的挑战其原因是出于下面3项社会责任:一是为了防止二次破产对日本整体经济的恶劣影响;...
日航将要破产,稻盛和夫做出了3个整改,14个月后扭亏为盈
稻盛和夫一生有很多辉煌的成就,其中最引人瞩目就要数他接受日航后,让日航起死回生的故事(www.e993.com)2024年10月25日。并且只用了一年的时间就让日航重新成为日本的龙头企业。这都是稻盛和夫一手促成的,很多企业在危机时都可以借鉴这段历史。日本航空是日本最大的航空公司,甚至在全世界范围内都能排进前三名。本来经营状况很好的日本航空,突...
传奇谢幕!日本著名企业家稻盛和夫逝世,曾创立两家世界500强公司...
缔造两家世界五百强公司,让日航起死回生1932年1月21日,稻盛和夫在日本鹿儿岛市药师町出生。19岁时考入了鹿儿岛大学工学部应用化学专业,但大学毕业之际正值日本经济萧条就业形势严峻,稻盛和夫经教授介绍,才获得了毕业后在绝缘子制造公司松风工业就职的机会。
能让任正非、马云佩服的稻盛和夫,究竟是何许人也?日本经营之圣
而在他退休之后,又再次出山,用一年的时间让亚洲最大的航天公司日本航空起死回生,在三年内跻身世界500强。《心:稻盛和夫的一生嘱托》稻盛和夫是一个相当热爱工作的人,在他看来这要足够热爱,并且全身投入想做的事,一定会有回报在等你,而那些成功的人往往是沉醉于自己所做之事的人。他的人生理念和成功之...
疫情冲击下的航空公司经营策略思考
重组成功后的日本航空,一直沿用着让其公司起死回生的经营管理模式——阿米巴经营管理模式。拯救日航的稻盛和夫推行的该模式,鼓励员工参与到公司经营中来,以此提高员工的积极性和自主性,并抑制了生产经营浪费现象。通过灵活处理企业的固定资产,日航现金流得到极大的改善。而企业员工自主组成经营小组,并自行制定生产经营...
中国老板最推崇的日本人,为啥可以封神?
这个产品一出来,松下立刻下了大量订单,凭借这个产品,摇摇欲坠的公司起死回生了。按理说,这种人才必须挽留啊,结果这时候来了个新老大,指定的新产品方向和稻盛和夫的想法很不一样,痛苦啊,犹豫再三,稻盛和夫辞职了,拉着一波老同事,成立了京瓷。因为之前搞出了名堂,所以稻盛和夫不乏投资者,但中小企业没个不难...