广州车展巡礼|国内新能源掌门人TOP 10,每个人的故事都精彩

身为全球销量最高的新能源品牌的掌门人，王传福拥有众多“迪粉”，是新能源行业的明星人物，但在之前的十多年里，他可以说都是一个孤独的战士，甚至是一个汽车行业的“异类”和“怪咖”。因为在比亚迪2003年以“小白”的身份踏入汽车行业，并且决定做电动车的时候，没有人会理解他，也没有人相信他会成功。但是技...

汽车品牌代言人(二)周鸿祎

360公司掌舵人周鸿祎素有“红衣教主”之称,在互联网行业早已家喻户晓,如今新能源汽车行业大火,虽没有造车,但却意外的成了汽车行业的网红。近几年周鸿祎在新能源汽车行业活动频繁大动作-投资哪吒汽车:与其他互联网大公司下场造车不同,360一直到2021年才选择投资新造车企业:2021年5月10日,360集团在官...

国企大佬“丢弃红色基因”,看有严重政治问题书籍

安进曾是江淮汽车的掌舵人资料图片提到江淮品牌,一位从业十余年的汽车行业分析师对环球人物记者说,“现在的江淮,与早年间不可同日而语。”对方表示,江淮汽车品牌效应近年来没落明显,燃油车市场丧失殆尽,新能源汽车也没有跟上,几乎成了车市的“小透明”,行业内讨论度很低,“如果不是因为反腐问题,估计行业内很少...

车企价格战的后遗症,终于有人敢说出来了

在此之前，也有数位车企掌舵人质疑过度价格战，但后续都没了下文。魏建军内心也清楚，但还是站了出来，除了自认为抗击打能力比较强“不怕打也不怕闷”，更重要的是他非常清楚现在的行业生态是不正常的，“真正明白这个产业的人都不敢出来讲话，一说话就被网暴，有些偏执的不理性的假爱国都是对社会的伤害。”事实...

李想&昌敬:汽车大时代下的80后掌舵人

无论是对市场的敏锐洞察,对用户需求的深度满足,还是“爱折腾、不服输”的创业精神以及对产品细节的极致追求,李想和昌敬这两位80后掌舵人,都为这个波澜壮阔的汽车大时代增添了更多精彩。

躬身做事,冷眼观之:34年车企掌舵人的革新与坚守

今年五月,第四届长城汽车(27.550,-0.22,-0.79%)智慧工厂半程马拉松成功举办(www.e993.com)2024年11月23日。马拉松赛事并不稀奇,但让赛道穿越工厂车间,沿途展现冲压、焊接、总装等环节,是长城汽车的首创。众多选手中,有一个特殊的身影:长城汽车掌舵人魏建军。年届六十的他活力满满,带着公司跑团完成了健康跑组别8公里的赛段。

i人掌舵一汽奥迪,“没想到是这样的第一年”

举个例子。之前若干年,中国电动车新品牌发布会上最喜欢“吊打特斯拉”,但跟李凤刚入主一汽奥迪几乎同时,特斯拉失去了光环与宠幸,被吊打者们无情抛弃,如今的发布会上,特斯拉换成了ABB和保时捷,各种对标与“吊打”轮番上阵。简直是天选之子,快要集齐七颗龙珠之人。

2024,近百位汽车高管去哪儿了?|钛度车库

传统车企迎“换帅潮”,70后掌舵从车企人事调整来看,相比新势力、自主品牌,传统车企的调整比例更高,调整幅度也更大。上汽、长安福特、长安马自达、中国一汽、东风等传统车企都迎来了一波“换帅潮”。7月10日,陈虹退休后,王晓秋接任上汽集团董事长,同时贾健旭从上汽大众总经理职位上晋升为上汽集团总裁。

不再掌舵上汽的陈虹,20年前这样看待自主品牌

所以他有充分的资历,掌舵上汽集团。但陈虹早年对自主品牌的判断,同样有点意思。在2004年参加“两会”时接受《中国商报》的一次采访中,他系统阐释了自己对自主品牌的看法。当被问及中国汽车企业一般都采用跨国企业的品牌,很少(推出)自主品牌的原因时,陈虹如是回答——...

十年掌舵陈虹卸任,新掌门王晓秋接棒 上汽如何开启新纪元

掌舵十年,陈虹退休了,上汽集团走到了新老班子交替之际。7月10日,上汽集团公告信息显示,上汽集团董事长陈虹正式退休,现任上汽集团总裁王晓秋升任上汽集团董事长,现任上汽集团副总裁贾健旭升任上汽集团总裁。自2014年起,陈虹带着三十年汽车行业的工作经验走上了千亿巨头掌舵者的位置,至今已整整十年。十年来,时代洪流...