驭势科技吴甘沙:人类开车都是脑子里想着其他事,这可能是自动驾驶...
吴甘沙提到了最近马斯克面向投资人的一些说法:第一,在过去这两年当中他们的算力提升了10倍以上,提升了一个数量级,算力提升了10倍以上。第二,训练数据提升10倍以上。因为它刚刚开始的时候是100万个10秒的视频,但是最近一次接受采访已经达到了几千万个视频。第三,车端算力差不多提升5倍。“结合这边的这些数据,...
驭势科技吴甘沙:“真无人”才是真正的自动驾驶
吴甘沙还指出,“真无人”技术不仅可达到人类驾驶水平,甚至在某些方面超越人类,因为该技术完全消除了人为因素,如疲劳、抱怨、酒驾或请假等。“全天候”即指不论昼夜和各类气象状况,无人驾驶车辆皆能稳定运行。吴甘沙指出,即使是全球领先的自动驾驶公司,在极端天气条件下也不得不暂停服务;类似Robotaxi等交通工具并非用...
看2024丨驭势科技创始人吴甘沙:将提升自动驾驶技术的泛化性
吴甘沙:科技创新在高质量发展中本质上是优化或者创造新质生产力,我们在过去的发展过程中始终秉承通过无人驾驶技术服务实际商业需求的商业模式,将经过长周期测试且验证的无人驾驶技术应用于高频次、全天候的物流货运作业,解决缺司机、作业环境安全隐患大的客户刚需应用场景,并逐步通过市场牵引获得了大量专有技术提升实现...
Sora七日谈:42个被冲击的中国人
他迅速计算:Sora样片比Runway的16秒、StableVideo的4秒、Pika的3秒视频至少多出44秒,“确实冲击到了”;4点51分,美国旧金山的投资人ZakKukoff在X平台预测,五年内一个不到5人的非专业团队就能利用Sora制作一部票房收入超过5000万美元的电影;一大早,科幻作家陈楸帆七十多岁的父母在视频号刷到Sora,...
这个万亿赛道,跑出一个70后
这个过程,吴甘沙是见证者,更是亲历者。1.Allin2016年,吴甘沙创立了驭势科技,allin自动驾驶赛道,而在此前,他是英特尔中国研究院院长。2000年,吴甘沙毕业于复旦大学计算机系,大学期间其成为拿到英特尔奖学金的十人之一,并在毕业后加入英特尔。此后在英特尔一干就是16年,从最初的实习生到成为技术总监,再到...
产业向“新”破局增长!2024夏季达沃斯新浪财经之夜·正和岛夜话...
吴甘沙表示,乘用车智能驾驶这一块,特斯拉很有可能会远远地把大家甩下来,“因为其实前些年,大家都是靠人来解决cornercase的问题,现在它通过数据和算力,可能可以终极性地解决cornercase的问题(www.e993.com)2024年7月10日。”他指出,如果那条道路真的走通,很有可能一两年之内就出现自动驾驶的ChatGPT时刻。他总结,商用车的商业模式是给业主、...
连线创始人|驭势科技吴甘沙:我希望用无人驾驶改变这个世界的交通
吴甘沙将驭势产品的核心能力总结为,全场景、真无人、全天候。全场景,即驭势能够做各行各业交付“AI驾驶服务”,“未来你可以看到,工厂、机场、公交车、出租车、干线物流,以及末端配送等各行各业都有驭势科技‘AI驾驶员‘,这也意味着驭势科技具有无限的成长性和广阔天地。”真无人,即车上不需要配备安全员...
吴甘沙:中国如何实现机器人的弯道超越
英特尔中国研究院院长吴甘沙在大会上演讲。以下为演讲实录:尊敬的各位领导,各位嘉宾,早上好!今天我想跟大家讲一讲机器人的话题,现在关于机器人,现在工业机器人对于中国制造2025来说,是非常重要的。我跟大家分享一下,在工业机器人这一块,我们有没有可能实现弯道超车,我们如何来利用我们现有的竞争优势,来改变这个市场...
吴甘沙:无人驾驶如何赋能后疫情时代的数字社会
吴甘沙:大家下午好,很高兴来到高交会,今天我想跟大家分享一下无人驾驶如何赋能后疫情时代的数字社会。任何一个文明社会,它都基于这三个流建构它的基础设施,一个是信息流,一个是能量流,一个是物质流。比如说在第一次产业革命的时候,信息流这块的突破是印刷,能量流是煤,物质流发明了新的交通工具,比如说轮船、铁路...
驭势科技吴甘沙:2020年无人物流迎来真正增长点
吴甘沙:针对疫情,我们提出要“预测最坏的,准备最好的,把握可控的”。预测最坏的,假设疫情6个月、12个月都不结束,公司该怎么办?这个时候现金流最重要。准备最好的,假设疫情在四五月份好转,下半年工厂方面就可能会爆发无人化需求,比如工厂一人生病全员隔离,或工人被关在原籍无法复工,那我们就要考虑自己的产品、技...