网约车订单层层转卖,莫让司机成了“冤大头”
相关职能部门也有必要及时关注和重视起来,在总结地方治理经验的基础上,对订单转卖的性质进行界定,禁止订单转卖,或者严格限制转卖次数、明确转卖程序等。更重要的是,划出订单转卖模式下的总和抽成比例上限即红线,要求平台公开相关信息,充分接受网约车司机的监督。当然,网约车司机对订单层层转卖的行为也不能逆来顺受甘...
层层转卖网约车订单 背后是层层侵害权益
消费者根据自己的意愿作出消费选择,如果网约车聚合平台或其他相关平台在未告知消费者,或者未征得消费者同意的情况下,将订单层层转卖,等于擅自将网约车服务合同的履约责任转给了消费者选择范围以外的其他网约车品牌。这种暗中转让行为可能不符合消费者意愿,侵犯了消费者的知情权和选择权。若出现最终接单的网约车品牌...
可能存在短期涨幅较大后的下跌风险 14天8板网约车牛股发布风险...
莱绅通灵:股东沈东军拟协议转让5.31%股份予拓牌兴丰7号莱绅通灵公告,公司股东沈东军拟将其持有的公司无限售条件流通股1821.3162万股股份(占公司总股本的5.3068%)协议转让给拓牌兴丰7号。此次权益变动后,沈东军不再持有公司股份。春秋电子:拟以3.48亿元转让控股子公司南昌春秋65%股权春秋电子公告,...
多地提醒慎入网约车行业;超长期特别国债开放个人购买渠道……
1.多地提醒慎入网约车行业今年以来,全国多地发布网约车行业风险预警,公开提醒慎入网约车行业。预警信息显示,多地网约车运力已趋于饱和,或者远超实际需求。来自交通运输管理部门的数据显示,在众多网约车平台中,有的平台没有开展经营,有的平台接入车辆低于50辆,有的平台日均单量小于1000单。网约车从业人员...
突发!数十万网约车司机个人信息被贱卖,司机彻底沦为滚刀肉?
近日,有媒体报道,广州20万网约车司机遭公开售卖,一条包含司机的姓名、手机号、车型和所属平台详细信息只需要3毛钱一条,经过记者验证,这些信息都是真实有效的。如果按照3毛钱一条计算,售卖20万条司机信息,一次获得5万至6万元的收益。网上公开叫卖网约车司机信息。图源:社交平台截图...
300余张网约车牌照背后:一年租金百万,市场已趋于饱和
“转”就是利用牌照线上服务能力认证进行订单转卖,简单来说就是订单从A平台转到B平台,中间抽一笔转卖费;从B平台转卖到C平台时再抽一层(www.e993.com)2024年9月11日。明面上每层抽成都不会超过限定的30%,但实际司机承担的总抽成费已经远远高于“红线”。一位从事网约车多年的司机曾告诉《IT时报》记者,自己最高被抽过50%。
一张网约车发票,揭露牌照贩卖黑幕
第一,可能是订单转卖,即聚合平台在接到用户的打车需求之后,将订单派给了A公司,而A公司因为运力不足等原因,将订单转卖给B平台,由B平台的车辆和司机接单,A公司可以赚取转卖费,B公司则可以从订单中抽成。第二,可能是网约车平台牌照的租赁、转卖。即B公司租了A公司的平台证,在聚合平台打车时,订单页面虽然显示服...
两会申音|网约车越派越贵、短视频一刷就停不了,如何把算法管得更好?
“经常接受较远接驾距离的网约车用户,下次派车单显示的车大概率挺远;如果叫不到网约车经常加钱,叫到性价比高的车的几率貌似就减少了;刷短视频的用户,好像永远能无止尽地刷到自己喜欢的内容……”全国政协委员、金杜律师事务所高级合伙人张毅说,这样的例子如今不胜枚举。
观点| 网约车和出租车如何良性共存,产业共赢?
在何建华看来,互联网精神是共享的,传统出租车企业和网约车平台的双轨运行模式如何实现共赢,要从三方面来看,一是出租车行业应积极拥抱互联网技术,加速内部管理和运营服务的数字化转型,打造类似网约车的巡网融合平台,提升服务质量和企业竞争力。二是对网约车平台应该有一定的制约,不能资本无序扩张。三是像高德这样的...
新业态准入制度迎重大变革?新市场环境下网约车如何进一步开放竞争?
新出行趋势下如何优化网约车市场环境?从放宽准入制度的探索,到网约车市场的监管优化,种种迹象都可以看出,经过过去几年的探索,网约车市场也进入了新的发展阶段。业内认为,未来随着网约车准入制度的进一步放宽,网约车行业在新的市场环境中更应该从竞争逻辑向共生共赢逻辑转变。