回顾离岸6米翻船淹死844人,却无一人受到惩罚,美国伊斯特兰灾难

造成了844人的死亡，其中840人为乘客。遇难乘客的人数已经超过了泰坦尼克号沉没事故，是美国历史上最致命的海上悲剧。可它非但没有被铭记，反而被刻意遗忘。这究竟是什么原因？图1今天，龙探长和大家聊聊伊斯特兰灾难。伊斯特兰号侧翻倾覆7月24日早上7:30，素有“罪恶之城”之名的美国芝加哥密歇根湖边，一艘约80...

如果不是中国渔民,这场船难死亡人数会超过泰坦尼克号

皇家苏格兰团的詹姆斯·米勒回忆说:“我们坚信日本人不会让我们淹死。他们不可能那么冷酷,要让1800名无助的人死去。船正在缓慢地从船尾下沉,我们等待着,等待日本人发起救援行动。”战俘们等来的,是越来越残忍的日军,和越来越恶劣的环境。整整一天没有发放食物,不允许任何人去甲板上厕所。战俘们先用掉了仅有的...

《里斯本丸沉没》导演方励:如何打捞一段比《泰坦尼克号》更震撼的...

方励:里斯本丸的故事比泰坦尼克惨烈得多。泰坦尼克号的悲剧是因为自然灾害加人为失误,而里斯本丸沉没则是暴行导致,而且它的过程太戏剧化了——日本的武装运输船被美军鱼雷击中,没想到上面装了无数英军,最后是中国的渔民冒着枪林弹雨进去拯救生命……这个故事里的残暴和义举,没有编剧能编得出来,太值得搬上大银幕了。

幻想客 |修新羽:水中鸥(节选)

小学二年级那年,我同桌去海边游泳,淹死了。你知道淹死的人长什么样吗?皮肤很白,摸起来很软,比平时胖了一圈。那时候我就下定决心,一定要离海远远的。当然,我也理解,很多人驾驶“海鸥”的时候都挺自豪的,这工作薪酬不错,稳定,还有意义。去年不是他们还帮着打捞了泰坦尼克号吗?那可是46000吨的大船,从3700米深...

当年买了泰坦尼克号票的8位顶级富豪,为何开船前,却都没上船?

当时的温度很低,很多人其实并不是被淹死的,而是直接被冻死。冰冷的海水让很多人丧失了求生意志,4号救生艇从水里面救起了5个人,但是有两个人上了艇也没有撑住,就这么去了。在落水的1500人当中,最后成功生还的只有6个。后来,几艘船在遇难的海域进行了打捞,但还是没能找到所有人的尸身,最终只打捞到了328具尸体...

1912年,泰坦尼克号上,6位中国人幸存:一个被隐瞒了百年的真相

4月15日凌晨2点20分，泰坦尼克号在被撞击2小时40分钟以后，彻底沉没(www.e993.com)2024年11月7日。方朗此时还在海上苦苦地坚持，好在他命不该绝，在几个小时后等到了返回搜救的19号救生艇。原来，在接到泰坦尼克号的求救信号后，卡帕西亚号开了整整四个小时前来救援。它赶来后，先是救起了救生艇上的人，但船长罗威仍旧不死心，想要回到沉船...

20世纪最惨海难之一:油轮泄漏点燃大海,4000名游客烧成焦炭

遇难者中只有少数人保存下了相对完整的遗体,绝大多人要么被大火焚烧殆尽,要么只留下了难以辨认的残缺遗体。毫无疑问,多那帕兹的事故堪称一场海杰,其伤亡人数在世界海难史上名列前茅,甚至被称为“亚洲的泰坦尼克”。在事故发生三天后,多那帕兹号的公司宣布,多那帕兹号投保了2500万比索,公司愿意为每一位遇难者赔...

专访|《里斯本丸沉没》导演方励:我抢到了历史

泰坦尼克上有2200多人,1500多人丧生;里斯本丸上有1800多名盟军战俘,700多个日本兵。当它被击中后,200多战俘因为三号船舱梯子断裂没能成功逃出随船沉没,余下1600多人逃出来后都漂浮在海上,而日军根本就不想救援。丹尼斯·莫利在讲述中表达了对中国渔民深深的感恩,“如果中国人不进场,日军机枪扫射就不会停火,想把...

第26届上影节第一部影片,给了80多年前一段不该“沉没”的救援史

“事件发生已经过去约80年,事件亲历者所剩无几”,方励说,里斯本丸事件在中英两国都不为大众熟知,1800多名英军在这艘船上所经历的屠杀、恐惧与惨痛被历史掩盖了。而这件事发生在中国海域,我们的渔民先辈是目击者、参与者和救援者。方励认为,如果卡梅隆导演没有拍摄《泰坦尼克号》,这艘沉船也不会被全世界这么多人...

凯特·温斯莱特爆拍摄《泰坦尼克号》时差点淹死,导演却要求再来一次

根据《洛杉矶时报》报道,凯特曾表示拍摄《泰坦尼克号》的6个月对每个工作人员来说都很艰苦,她形容为“一场磨难”,拍摄过程中她差点淹死。拍摄时,水温极度寒冷,导致她患上感冒,当时她的肘部骨头都碎了,手臂上到处是淤青,右膝因在甲板上受伤留下疤痕。