波音3.3万人大罢工!商业飞机生产将基本停摆
标准普尔全球公司称,罢工如果短期内无法结束,可能推迟波音公司业绩复苏并伤及其信用评级。今年以来,陆续有“吹哨人”爆料波音公司产品质量和安全控制问题,涉及737MAX、787等机型以及关键部件供应商势必锐航空系统公司。今年上半年,波音仅获得156架飞机订单,而上一年同期的客机净订单数为567架。美国有线电视新闻网报道,...
从ARJ21到C909,第二个靴子终于落下|波音|空客|麦道|客机|arj21|...
而且西部地广人稀,存在着出行距离长、客流量不高的特征,对高铁来说就极不经济,但对一架载客量只有几十人的支线飞机来说又是最为合适的场景。因此在西部地区支线航空始终处于发展态势良好的状态,而ARJ21那强劲的动力也使其在西部高原地区有较好的起降性能。除了西部地区之外,在一些地理条件受限的航线也有支线航空...
刚起飞就出事,波音飞机还能不能坐?
2024年一开年,美国波音公司的飞机就频频出事故:包括但不限于一架波音737MAX9客机高空中舱门飞脱;一架波音货运飞机在起飞后不久机身着火;一架波音757客机起跑途中轮胎脱落;甚至美国国务卿布林肯所乘坐的波音专机也发生了氧气泄漏事故,一行人被迫滞留在瑞士。近些年,已经数不清多少次听到波音飞机出事了。美联社引述...
三天四起故障!波音飞机还能坐吗?
据外媒报道,波音公司可能在第一季度没有交付任何波音777飞机;3月份交付了29架飞机,本季度共交付83架飞机,是2001年以来的最低水平,交付的飞机主要是波音737MAX喷气式飞机。由于遭遇空管局、证监会多项调查,波音市值已蒸发约464亿美元(约合人民币3353亿元)。波音是时候为其他飞机制造商让道了。竞争对手空客2023...
NASA将退役麦道DC-8-72实验飞机
中国航空新闻网讯:据“飞行国际”4月23日报道,被美国国家航空航天局(NASA)称为世界上最大的飞行科学实验室的麦道DC-8-72客机,在服役37年后将于2024年5月退役。这架特别改装的飞机在其退役前为多个科学领域的研究提供了重要支持。结束现役后,DC-8将移交给爱达荷州立大学用于培训新的飞机维修技术人员。
波音,出大事了,它的飞机还能坐吗?
最近,几乎天天都能看到波音飞机出事的消息(www.e993.com)2024年10月20日。今年才过去不到5个月,波音出现的故障累计超过17起了。而波音“吹哨人”接二连三出事,更是让人直冒冷汗:现在坐波音飞机,还安全吗?其实,从“造最好的飞机”变成“为股东创造最大利润”,波音的心早就烂了。
布林肯乘波音都出事故,普通人坐着能放心吗?
人们对波音737的恐惧并没有消失,而是如同一个永不消逝的幽灵潜伏在记忆深处,等待着合适的机会再次出现。与波音无关的纯人为原因导致的事故,依然由于波音飞机这一要素使得人们产生联想并进一步地激发恐慌情绪。人们或许会问,连国务卿布林肯乘坐波音飞机都出问题了,那么,普通乘客坐着波音能放心吗?
“一家美国伟大飞机公司的坠落”
3)这就引出了最后一个问题:基于俄罗斯的商用航空历史,我们真的想乘坐由俄罗斯工程师设计的商用飞机吗?俄罗斯工程师在某些方面应该得到一些肯定。他们人很好、可爱而且聪明,拥有相关的大学学位,但他们缺乏以下几个重要特质:1)设计飞机的经验。2)英语熟练到可以进行深入的技术对话。
“最后的晚餐”掀起航空业合并巨浪:“麦道用波音的钱买下波音”|...
麦道的股票节节攀升,而他们的经营却日薄西山。1996年,斯通西弗更换了商用飞机业务负责人,这一年麦道在商用飞机的占有率下降了7%,他们要想追上波音和空客,未来10年起码要投入150亿美元。同样在这一年,美国国防部在一项2000亿军购大单中剔除了麦道。麦道在军民两线均受重挫,斯通西弗和约翰认为是时候考虑和波音的交易...
“美国航工的最大尴尬,并非宇航员滞留太空”
比如我们经常看到媒体报道波音飞机出了各种各样的事故,从业内角度来看,飞机出现了各种事故,一般可能存在两方面的问题。一方面是波音飞机本身在制造或设计上出了问题;但是我可以这么说,真正可以归结为设计和制造方面的问题,只是极个别的事例,根本不像我们在媒体上所看的那么多,要不然这么多年得有多少人去追究波音的责任...