西藏波密民众话川藏公路之变:从行路难到通四方

益西四郎说,现在通过川藏公路通麦段只需要20分钟左右,从波密县出发驾车4至5小时便可到达林芝米林机场,而米林机场又通航全国十多个城市。“通麦天险”梗阻的打通,让波密人终于告别了行路难。(江飞波贡桑拉姆)

又闻“天路”驼铃悠悠|纪念“两路”通车70周年

开栏的话1954年12月25日,青藏公路、川藏公路正式建成通车,结束了西藏没有现代公路的历史10多万名筑路军民秉持逢山开路、遇水架桥的斗争精神,爬雪山、滚泥滩、蹚冰河,历史性地将公路修到了拉萨,将雪域高原与内地紧密连接,创造了世界公路建设史上的奇迹为有牺牲多壮志,敢教日月换新天2014年8月,在川藏、青藏公...

【“两路”共铸 心向北京】两路将通向哪里?

图为西藏昌都市察隅县境内的川藏公路(无人机照片)摄影:旦增努布川藏、青藏主干公路全线通车以后,为保障公路畅通、改善行车条件,多次进行了改扩建,公路建设者和科研工作者攻克了多年冻土公路、桥梁建设和养护等多项技术难题,实现了川藏、青藏公路全部黑色化;西藏公路通车里程达12.33万公里,全国最后一个未通公路的县城...

丹心一片向昆仑——寻访将军楼中的天路记忆|纪念“两路”通车70周年

1954年12月25日，青藏公路、川藏公路正式建成通车，结束了西藏没有现代公路的历史。10多万名筑路军民秉持逢山开路、遇水架桥的斗争精神，爬雪山、滚泥滩、蹚冰河，历史性地将公路修到了拉萨，将雪域高原与内地紧密连接，创造了世界公路建设史上的奇迹。为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。2014年8月，在川藏、青藏...

丹心一片向昆仑|纪念“两路”通车70周年

开栏的话1954年12月25日,青藏公路、川藏公路正式建成通车,结束了西藏没有现代公路的历史。10多万名筑路军民秉持逢山开路、遇水架桥的斗争精神,爬雪山、滚泥滩、蹚冰河,历史性地将公路修到了拉萨,将雪域高原与内地紧密连接,创造了世界公路建设史上的奇迹。为有牺牲多壮志,敢教日月换新天。2014年8月,在...

【“两路”共铸 心向北京】“两路”精神天下扬

51岁的川藏公路道班工人郑良,16岁时被道班工人的父亲送到山上接替父亲从事这项工作,后在雀儿山五道班工作十余年(www.e993.com)2024年12月20日。“父辈的人总有一种奉献精神。”郑良表示,子承父业的他已经完全理解了父亲当年义无反顾送他上山的心情。像这样的道班,在川藏公路沿线有300多个,串联成一个个风雪之中的护路灯塔。

年仅3岁!她是十八军进藏牺牲的第一人

年仅3岁!她是十八军进藏牺牲的第一人大国之道2024-09-0609:01来源:上观新闻作者:宋彦霖大国之道·G318|坚决进藏,义无反顾。在位于四川省成都市的川藏公路博物馆中,讲解员曹宏宇为我们讲述了十八军军长张国华“背女进藏”的故事。1950年1月,毛泽东同志提出应当争取于当年5月中旬开始向西藏进军。

信息支援部队某部传承英模连队精神践行人民军队宗旨

“因为我们这支部队的根在那里。”许伟说,“那里最能让我们记起为了人民劈山开路、不畏牺牲的初心使命。”“劈山开路先锋连”所在部队1949年组建于安徽,在炮火硝烟中一路南下,新中国成立后转战川渝地区剿匪,随后改编入西南军区工兵部队,配合十八军修建川藏公路。社会主义建设时期,该部被调派至齐鲁大地,在山区和沿海...

...两路”」慕生忠之女谈“两路”精神 愿为年轻人讲述青藏公路...

”　　1954年5月11日，“青藏公路之父”慕生忠带领仅有19名干部、1200名驼工、10名工兵的六个施工队开赴施工现场。经过艰苦卓绝的努力，仅用了七个月零四天的时间，这条横亘于“世界屋脊”的青藏公路建成通车到拉萨，书写了筑路史上的传奇。　　每每追忆父亲慕生忠修筑青藏公路的峥嵘岁月，慕晓峰都会深深地被...

风雪川藏线每公里牺牲两人,大桥竣工日,排长跳江:兄弟们我来了

修路的第一年,365天天天带血,牺牲人数最少的一天是5人。川藏公路的施工任务依据就近原则交给了刚刚打完成都战役的中国人民解放军第2野战军第18军,以及两个施工局,包括征召的藏汉民工,大约10万余人,从成都平原向着雅安、康定、甘孜方向进军,规模之大被刘伯承元帅评价为“我军的第二次长征。”...