施泰纳:“痛心”不是向哈斯F1车队告别
这位意大利人在哈斯工作了近十年,白手起家组建了车队,成为F1中的热门人物,他认为车队需要投资,而哈斯希望维持目前的支出水平,但提高效率。这导致赛道工程总监AyaoKomatsu被任命为哈斯2024年及以后的新车队负责人。施泰纳在伯明翰国家展览中心举行的2024年国际汽车运动上发表讲话时证实,哈斯在圣诞节和新年...
施泰纳专访:关于新车队我最有发言权,安德雷蒂很难在F1立足
他就是“顽固”的哈斯车队负责人——“英语老师”施泰纳。他是一个忙碌的人,这位58岁的男人不仅管理着F1围场里最小的一支车队,而且在美国拥有自己的复合材料设计和制造的业务,今年他还出版了自己的书《SurvivingtoDrive》,他的作品描述了哈斯动荡的2022赛季。施泰纳在卡塔尔大奖赛期间终于有时间坐下来,和我们(...
安德雷蒂买断?比诺托到来?施泰纳出局后,哈斯的下一步是什么?
考虑到自2015年以来,施泰纳一直是吉恩·哈斯同名车队的公开面孔——在这项运动演变成基于特许经营的模式之前,他是最后一个进入F1赛车的人——确认他离开的措辞令人大开眼界。事实上,哈斯发给媒体的新闻稿的主要主题实际上是任命小松礼雄为车队领队,而施泰纳在近10年后的离开是次要话题。事实上,施泰纳的名字在...
“英语老师”下课,哈斯离开施泰纳还剩什么?
施泰纳与哈斯的缘分起源于USF1、即美国F1车队的建立。2009年2月25日,美国北卡罗莱纳州的夏洛特,由前威廉姆斯车队经理、现美国F1电视直播员皮特·温瑟尔和曾于80年代任F1车队技术总监肯·安德森联手创建的USF1车队正式宣布创立,目标在2010年加入世界一级方程式锦标赛。当时,吉恩·哈斯已经是一位成功的纳斯卡车队老板,...
施泰纳:如果没有法拉利的技术合作,哈斯根本活不下去
迈凯伦CEO扎克·布朗认为这本质上违背了F1公平的竞争环境,特别是在当前的成本上限时代。布朗表示,在一个公平的竞争环境中同时拥有两支车队的所有权并不是车迷所期望的,他呼吁国际汽联对此采取一些措施。前哈斯领队施泰纳对扎克·布朗的想法表示欣赏,尽管自2016年进入F1以来,哈斯与法拉利之间的合作关系也一直受到类似...
2024赛季F1的十大灵魂问题
也许这就是问题所在,在过去的几个赛季中,吉恩·哈斯都是倒数第一或倒数第二,他已经受够了(www.e993.com)2024年10月9日。施泰纳带来的额外宣传可能对吸引像速汇金这样的冠名赞助商相当有力,但由于车队积分榜上的每个名次都价值约1000万美元,突然之间,排名第七的威廉姆斯车队从F1获得的现金比哈斯车队多出3000万美元。
F1-2025,周冠宇转投哈斯搭档贝尔曼?
F1-2025,周冠宇转投哈斯搭档贝尔曼?在根瑟·施泰纳离开后,哈斯需要考虑未来:这个想法是为奥利弗·贝尔曼提供一个座位,并将他与更有经验的周冠宇放在一起。最近几周,一场地震袭击了吉恩·哈斯的心脏。在西蒙尼·雷斯塔告别后,与合同到期的施泰纳也“离婚”了,这引起了不少争议。现在,哈斯需要改头换面,并且已经...
F1辩论:红牛可以在没有纽维的情况下维持其优势吗?
这是两位著名的前F1车队负责人冈瑟·施泰纳和吉安·卡洛·米纳尔迪的观点。有些人预测到了这一点,红牛在今年已经开始失去主导优势,法拉利和迈凯伦由于这家能量饮料公司的内部问题,本赛季迄今为止赢得了比赛。权力斗争和克里斯蒂安·霍纳丑闻已经让红牛付出了代价,著名的设计和技术天才纽维在2025年初完全离开该组织...
施泰纳:反对第十一支车队加入F1 谁也不会料到未来会发生什么
哈斯车队领队施泰纳坚称,他在对于增加第11支车队的看法上没有改变,并警告可能存在的风险。据报道,国际汽联正处于决定哪些车队通过了今年早些时候启动的投票程序的最后阶段,以让潜在的第11支车队进入一级方程式。但即使一支车队通过了这一评估体育和财务适应性的程序,最困难的部分也将是说服F1公开批准这一举措。
F1| 哈斯车队否认将会出售:有人在散布谣言
F1|哈斯车队否认将会出售:有人在散布谣言哈斯车队领队冈瑟·施泰纳说,车队可能被出售的传闻正在那里制造一场“茶杯风暴”,因为他坚称车队所有权不会改变。由于冠状病毒的流行,所有一级方程式车队都面临着财政困难,老板吉恩·哈斯承认,在今年之后会权衡是否投入这项运动,人们经常猜测这家总部位于英国班伯里的车队的...