沿川藏线一路平安回到雅安,康定情歌美,雅安饭菜香

兵站的任务是为行驶在川藏线上的军人,提供食宿、开水和应急救援等保障。剪子弯山或尖子弯山,藏语“惹玛那扎”意思就是“羊子山口”。山形弯曲像一把剪刀,海拔4400米,有号称天路18弯的山道,那些蜿蜒曲折的弯道,消除了陡峭的山坡对汽车行驶造成的危险,车队行驶在冰雪覆盖的茫茫群山中,雪峰和原始森林早已银装素裹,...

那时候我们跑川藏线,只要能活着回到雅安就算胜利了

川藏兵站部从1955年成立以来,截止2004年,有1800多人受伤致残,663名官兵壮烈牺牲。663人是一个什么概念?相当于六个连队啊!和平时期,没有打仗,一个师级单位牺牲了六个连队的官兵,据说是我军和平时期牺牲官兵最多的一个师级单位。从这一组数字可以看出川藏线是多么的危险,上川藏线是不是上战场!进入新世纪,川藏线...

上川藏线犹如上战场:“怕死不上川藏线,上川藏线就不怕死”!

2万多名部队官兵,9万多名藏汉民工及工程技术人员,共11万筑路大军,用最原始的铁锤、钢钎等落后工具,凭着钢铁般的意志,逢山开路,遇水架桥,在这条全长2255公里的公路上牺牲3000余人,平均每1公里就有1.5名筑路人员倒下。历时四年,于1954年12月25日全线通车,结束了西藏不通公路、没有汽车的历史。这条公路东起西...

四川雅安:奋战在市场监管战线的三位退役军人

今年51岁的吴华出生在军人家庭,他的大伯牺牲在抗美援朝的战场上,父亲曾经也是一名军人。受家庭的熏陶,吴华在1992年12月报名参军来到重庆合川,当了一名消防战士。在1993年的一次油船火灾救援中,面对熊熊烈火和随时可能发生的爆炸,作为“一号员”的吴华毫无畏惧,抱着水枪冲在最前面。吴华:当时,油船上的汽油桶突然爆炸,...

清明|汽车兵跑川藏线,路上要鸣几次笛?

藏族同胞将这血汗筑成的川藏线称为“彩虹”“金桥”。“这条路的修建，有很多军人牺牲，二郎山、雀儿山……要按理说，哪止鸣笛五次啊！”“咱们高原运输兵啊，跑大车是有些危险，但是一想到那些在战争中九死一生的老兵，在建设新中国时献出了生命的前辈，我觉得我们已经很幸运。但如果有那么一天，党和人民需要...

川藏线上的鸣笛声

从成都开车到拉萨,在这条著名的川藏线上,一路至少要鸣几次笛?西藏军区某运输旅的二级军士长张永明告诉我:5次(www.e993.com)2024年12月19日。常年在高原上跑运输的军人有个约定俗成的习惯,每到一个战友的牺牲地,要鸣笛3声;坐在副驾驶位的同志,要敬军礼。“武记者你看噻,从成都出发,一路西行,不久就到了泸定。”张永明一口浓郁的川...

雪域高原见证爱民情怀

曾有寻访英烈的记者询问陵园工作人员,这里有修建川藏公路时牺牲的烈士吗?工作人员回答:“这里到处都是。”1954年,由四川雅安到西藏拉萨,全长2412公里的川藏公路北线建成通车。为了在世界屋脊上开辟这条连通西藏与内地的道路,3000多名解放军官兵和民工长眠在雪域高原。

军人后辈接过爱国奉献接力棒,选择军营建功立业

我的家就在川藏线上■黄龙本报记者杨明月千里川藏线,天堑变通途。1987年3月12日,时任原成都军区川藏兵站部雅江兵站副站长的马柯长提前结束休假,踏上川藏线返回部队。途经飞仙关时,因道路艰险、天黑雪大,车辆坠入山谷,马柯长不幸牺牲。地处雅安芦山、天全,以及雅安市区交界的飞仙关是318国道川藏线上的“...

什么是中国军人?没有比这更好的答案

赵泽娟两次报名参军,都志愿到艰苦地区,终于成为西藏军区一名汽车兵,手握方向盘,驰骋川藏线!她说:“当兵的过程会有雷同,自我的蜕变却各不相同。20岁的选择,永远不变。”他说“今天我们保卫祖国,明天祖国靠你们建设。”他们,以身作则传承军人的责与暖...

我是军人的孩子,今天我想说说我家的故事……

川藏公路平均海拔3000多米翻越15座山脉、横跨5大水系王豪的父亲王兵曾是川藏线上的一名汽车兵在执行运输任务时壮烈牺牲那一年王豪只有1岁22年后大学毕业的王豪经过两次报名应征终于成为川藏线上的一名汽车兵来到父亲曾经战斗过的部队王豪走进部队军史馆向父亲“汇报”“爸,这一年我学会了开车随队完成...