回顾:高铁普及后,普通列车每天只剩2班,被取代的绿皮火车去哪了?

第一个时期是建国之初，在1953年仿制苏联和日本客运火车产生的21型客车，它不仅是我国在建国后的第一辆火车，也是最早的“绿皮车”。但是没过几年，我国就自主研发出了22型客车，并且在往后的30多年时间里进行了多次改进升级，产生了18型、19型等多款火车。第一代绿皮火车不过，不论它们是哪个款式，其中从1959...

成昆铁路线上的公益性“绿皮慢火车”

“5633/5634次、5619/5620次列车,是成昆铁路线上四川境内最后的两列慢车之一。”普雄火车站站长袁宇银称,“绿皮慢火车”至今已运行了47年,票价仅25.5元,最低2元,60岁以上老人和贫困户免费乘坐。“为了扶贫,这趟火车的票价一直就没调整。”袁宇银称。18时05分,攀枝花至普雄的5634次列车抵达普雄火车站,站台上顿...

国庆从你的城市出发,5小时高铁最远能到哪

郑州东站在2012年9月开通后的运营初期,每天开行列车仅34趟,日均发送旅客只有三千人左右。“郑州东站启用初期,到站参观的人要比到站乘车的旅客多。”一位郑州东站的相关人员曾对《大河报》表示。除了北京和郑州,武汉、长沙和合肥3个城市的5小时高铁“朋友圈”的数量也均过百。以上的统计口径,仅...

这趟绿皮火车票价2万元起步,还一票难求……现在坐火车旅游这么贵了?

2023年6月18日，黑龙江开行“林都号”旅游列车驶离哈尔滨火车站，奔向“中国林都”伊春。“林都号”旅游列车车厢编组共15节，涵盖“吃住行游购娱”旅游全链条，带领乘客穿越林海，走进森林，体验“中国林都”伊春深度游。新华社记者王大禹摄就目前的情况看，旅游专列仍难收获稳定客源。一方面，高昂的票价让...

火车迷和老乡都爱的绿皮车,原来是这趟

火车的汽笛声就是归家的集结号中国多一个火车迷多一个爱铁路,爱交通的孩子中国铁路就多一份未来这是一个小慢车的故事这趟开行了61年的绿皮火车穿过陕西、甘肃、四川三省沿途经过的几乎都是乡村小站它连接着山里山外是外出求学和打拼的人

我国里程最长的5趟绿皮火车,最长的全程五千公里,要跑三天两夜

前段时间在网上热度很高的Z164次列车,从繁华的上海出发,一路向西直达拉萨(www.e993.com)2024年11月14日。Z164次列车全程4372公里,运行时间为44小时33分,被称为我国最长的5趟绿皮火车之一。列车一路从江南水乡到黄土高原,横跨上海-江苏-河南-陕西-甘肃-青海-西藏七个省份,从东部沿海一直到雪域高原。

坐绿皮火车去秦岭看雪!西安出发,3H就从北方“穿越”到南方

以前从西安出发,要先坐火车到宝鸡站(记住要坐到宝鸡火车站而不是高铁站),然后转乘6063次,只需要能赶上10点的这趟车就可以了。现在西安也有直达“秦岭”站的火车了,3个半小时,32.5元就能到。所以如果想坐绿皮火车来秦岭看雪,自由行是很方便的,没有必要报什么旅行团。

春运旅途,这趟绿皮火车里的人

时隔五年,澎湃新闻记者又搭上了这一列Z112绿皮火车,从南方的海口出发,行至东北的“尔滨”。立春出发,4000多公里,行驶48个小时。这趟列车上坐着些什么人呢?临时决定坐火车回家的人,背包里装着给家人的礼物,买了几十个小时的无座票,在车厢连接处与人挤挤挨挨;每天送13小时外卖的人,有三年没有回过老家,这次...

坚持坐绿皮火车的他们,在“坚持”什么?

来自杭州的佳佳,在“五一”期间也乘坐了这班车。做攻略时,她考虑过飞机直飞,但因为害怕下机后高原反应强烈,所以选择了能供氧的普速列车,但没想到一张绿皮车票竟如此抢手。“根本抢不到从上海出发去拉萨的卧铺,只买到了西宁站上车的硬座,所以我只能先坐飞机去西宁,想上车后再换硬卧,结果列车员直接说没位置了。

潮声丨有人不赶时间有人为了省钱,绿皮车看变迁里的中国

目前,铁路杭州客运段还保留了5条普速列车线路,分别开往广州、成都、兰州、连云港和西安。以宁波到广州的线路为例,绿皮车需要约23小时,而高铁只需用时9小时。但在费用上绿皮车也占据绝对优势,高铁票为710元,但绿皮车仅为189.5元。“这趟车上生意人也很多,尤其金华、义乌那几个站。他们在路上睡一觉,天亮起来去...