从AI手机到“造车”,星纪魅族的决心和无奈

9月25日,“星纪魅族AI生态发布会”在北京举办,会上发布了包括魅族Lucky08AI手机、AR智能眼镜StarVView、StarVAir2,智能指环StarVRing2以及星纪魅族与领克汽车联合打造的Z10STARBUFF电竞定制版车型在内的众多产品。图源:微博截图至此,星纪魅族也正式成为国内继华为、小米之后第三家跨界入局“...

出海、造车与华为、小米有何不同?星纪魅族高管谈AI生态布局

对于“造车”，苏静则表示，星纪魅族是在吉利集团造车的基础上，通过做差异化的定义，满足不同消费者的需求，“我们选择的不是需要重投很多的工厂、产能等偏传统造车的模式，而是通过跟兄弟公司进行深度合作，发挥星纪魅族在交互及产品定义方面的优势，来做车的业务。”星纪魅族首席运营官廖清红则指出，这种合作模式可...

星纪魅族“造车”,终究与华为/小米不同

如果大家对7月底,星纪魅族曾在ChinaJoy上展出过的一款电竞主题概念座舱还有印象,那这次“星纪魅族AI生态发布会”上正式亮相的领克Z10STARBUFF,就是它落地后的样子。这款星纪魅族与领克联合打造的电竞定制版车型,也是去年星纪魅族官宣“造车”后,发布的首款定制产品。它在领克Z10基础版车型基础上,叠加了全球首款...

车机也开始跑分了,领克自主芯片崛起,问界小米不如魏牌

甚至在鲁大师的榜单中,魏牌蓝山的得分在小米SU7和问界M9之上。而且领克、极氪和红旗都榜上有名,甚至排在了问界M7之前。最后纵观目前国内汽车市场,在智能化方面,国内的车企还是比较领先。造车新势力也凭借智能化快速抢占了一部分市场,如今传统的自主品牌也跟上了,接下来且看合资品牌的表现了。而车机跑分的到来...

星纪魅族:车手互联不靠杀手级应用,靠的是水滴石穿的渗透

这个趋势是由手机企业造车、汽车企业造手机双向奔赴形成的。前者的代表有华为、小米、星纪魅族,后者的代表有蔚来推出自有智能手机NIOPhone。小米和蔚来是自己旗下汽车、手机形成互联生态,华为和星纪魅族则是一套手机和操作系统赋能多个汽车品牌,星纪魅族FlymeAuto系统搭载领克、极氪、极星、吉利等品牌,华为鸿蒙系统搭载...

舆论风波下,再看领克Z10

“我们在智驾上选择跟路特斯机器人合作,进一步证明领克Z10的推出不是‘平地造楼’,更不是‘凭空造车’,而是在整个集团的大技术资源池中做了一种特别好的组合(www.e993.com)2024年11月12日。”林杰再次强调集团对领克布局纯电的支持和赋能。小结:与上市前的各种期待呼声不同,正式上市后的领克Z10似乎“负面缠身”,好在这并没有扰乱其市场表现...

吉利造车的长期主义:迈向爆发“临界点”,增速跑赢大市

智能座舱方面,今年5月30日,吉利汽车发布了联合星纪魅族共同打造银河的“FlymeAuto”智能座舱系统。人工智能上,以吉利星睿智算中心为算力底座的自研基础大模型,吉利星睿AI大模型正式发布,吉利成为行业首个具备“用AI架构造AI汽车”的全体系能力的车企。中国首款自研7nm智能座舱芯片“龍鷹一号”,应用于多款车型。

星纪魅族:从AI手机到造车的决心与挑战

9月25日，一场引人关注的发布会在北京召开，星纪魅族的“AI生态故事”开始展露面目。会上，魅族推出了多款新产品，包括魅族Lucky08AI手机、AR智能眼镜StarVView、智能指环StarVRing2等，甚至与领克汽车联手推出了Z10STARBUFF电竞定制版车型。随着这次发布，星纪魅族正式成为继华为和小米之后的第三家跨足汽车...

内卷的手机、汽车市场,星纪魅族给出了不一样的竞争逻辑

9月26日,星纪魅族也交出了造车的答卷,与领克联合打造了首款电竞定制版车型—Z10STARBUFF,针对电竞兴趣人群进行深度定制,并在领克Z10基础车型上叠加FlymeAuto电竞娱乐座舱,实现3A单机游戏和PC端游双重自由。实话说,汽车与电竞的结合,星纪魅族的这一尝试确实是很大胆,也避免不了质疑。毕竟,造车是需要卖出去的,...

星纪魅族 做汽车AI时代的先行者

凤凰网汽车访谈在华为、小米的造车业务逐渐明朗化后,同为互联网科技企业跨界造车的星纪魅族,也正式亮出了其在汽车领域的打法。9月25日,在星纪魅族AI生态发布会上,魅族Lucky08AI手机、AR智能眼镜StarVView、StarVAir2、智能指环StarVRing2以及星纪魅族与领克联合打造的Z10STARBUFF电竞定制版车型悉数亮相。