安徽芜湖奇瑞汽车厂累不累
概括而言,虽然工作强度较大,但奇瑞汽车厂通过一系列福利措施在一定程度上减轻了员工的劳累感。当然,每个人对“累”的感受和承受能力各不相同,这往往与个人的工作观念和生活追求有关。需要注意的是,以上信息均来源于58同城,并不代表每位员工的实际体验都完全相同,具体感受可能会因职位和职责的差异而有所不同。
奇瑞员工:只有早上能见太阳
但奇瑞用了一套更有效的管理方式,加班没有加班工资,但不加班要倒扣钱。陈静介绍:员工工资由基础工资和绩效工资组成,绩效工资每3个月一发,分为多个等级;如果加班时间不够,或者工作表现有欠缺,绩效工资无法100%拿全;即使加班时间很长,各项表现也无瑕疵,绩效工资也只能拿满100%,至少陈静“没见到身边有人能拿到超过...
扛不住给我死扛,奇瑞祭出“大干100天”标语
凤凰网财经讯9月26日,网传一张关于奇瑞“大干100”的标语图片,上边写着:“两眼一睁,开始竞争。不苦不累,人生无味。不拼不搏,等于白活。破釜沉舟,拼他个日出日落。背水一战,干他个无怨无悔。扛得住给我抗,扛不住给我死扛。”此张照片上方标注着奇瑞及奇瑞风云的Logo。凤凰网财经发现,该张照片...
听说奇瑞要把豪车的价格打下来?
其次,要在长距离驾乘中做到“躺平不累”,还得益于风云T9的豪华舒享空间。新车在4795*1930*1738mm越级车身尺寸基础上实现高达70.04%的“得房率”,搭配5+2座灵活空间布局,另外还有主驾SPA级舒享座椅支持一键躺平。此外新车还搭载CDC“磁悬浮”悬架及整车底盘调校,舒适性提升30%。当然,我们也不能忽视细节。奇瑞风云...
省油耐用 长途不累 说说我的奇瑞新旗云
旗云1.5的座椅很高,开车的人身体能够尽可能的舒展,座椅不软不硬很贴身,关键是能把腰部顶起来,所以长时间驾乘不会出现强烈的疲劳感。还有,旗云1.5车内降噪做的也不错,在高速公里上,时速不超过120迈,车里的人说话、听音乐没有任何影响。我是个自驾游爱好者,周末、节假日经常开车出去玩,一口气开个5、6个小时的车...
尹同跃:曾经的自主品牌“一哥”,为奇瑞咬牙挺难25年,愁添白发
2009年,奇瑞集团发展成奇瑞、开瑞、威麟、瑞麒四大品牌(www.e993.com)2024年10月23日。或许从这一年起,尹同跃头上开始出现白头发了。“多生孩子好处多”并未是真理,可能是拖累。多品牌发展跟多生孩子不一样。多生几个孩子简单,给口饭吃饿不死就行;多生几个品牌,给钱就行了吗?再有钱也总有花光的一天吧。
长城或将收购日产西班牙工厂,最难啃的欧洲,长城要如何拿下?
同时,新车还搭载云朵舒享大沙发,525mm超长坐垫拥有10层结构、20mm云感海绵,并搭配亲肤材质,足以给家人提供如坐云端般的极致包裹感,长途远游也能久坐不累。此外,二排座椅靠背25°~41°随心可调,让每一座都有定制般的专属享受。大冰箱大彩电,更给全家体贴至极。捷途山海L7为了给每一位家人最贴心的关照,同样将...
72小时体验奇瑞瑞虎8 诚意十足的爆款?
5h:乘坐后排5小时后,什么感受、累不累?对于这种穿越天山的1000km+多路况长途行程来说,乘坐舒适性会显着很重要。从瑞虎8的表现来讲,有两点给我印象不错:一是后排座椅的靠背角度是可以大范围调节角度的,过颠簸路段时把靠背调直些对脊椎更好;想小睡会儿的时候,把角度放躺脖子不累,相比更高级别像奥迪Q5L(配...
华为奇瑞干活不累,新品牌定名Luxeed,新车看着像比亚迪海豹
华为奇瑞干活不累,新品牌定名Luxeed,新车看着像比亚迪海豹近日,华为常务董事、智能汽车解决方案BUCEO余承东在某社交平台上透露称,奇瑞与华为联合打造的智选车业务,新品牌定名为Luxeed,同时还发布了首款纯电轿跑的官图。余承东在某社交平台上透露的信息当第一眼看到这款全新车型时,不由自主的就会想到比亚迪...
董事长“内部讲话”与蹩脚的吉利公关
这是一个大企业董事长的真水平,还是一个蹩脚的公关文案?另外,在“内部讲话”中指责有些企业“在媒体上闹”,这话与其说是给在座的内部人听的,不如说是故意说给外界听的,给人感觉是这个“内部讲话”从一开始就是要拿出来公开发表的,却一定要策划一个弯弯绕,累不累?)...