很扎心,取代网约车不如让他们当牛马,小鹏胜过华为和百度
大不了就去开网约车。开网约车,成为了很多失业中年人最后的退路。都说中年是最输不起的年龄,稍有不慎,满盘皆输。但,不久的将来,网约车也可能被淘汰。错了,准确地说,被淘汰的应该是开网约车的司机,说起来很扎心。我们都知道前段时间,百度旗下的萝卜快跑因为与网约车司机抢饭碗,一度成为社会焦点,被围...
网约车司机开400万豪车!有女乘客竟给了他1000万……
从奋斗创业、白手起家,到坐拥多家公司,短短两年的时间,他的座驾从几十万的汽车换成了四百多万的豪车。长久以来,他都扮演着运筹帷幄的商业奇才,直至女友报案,杭州警方在另一个女友的衣柜里找到了他...今天的法治故事是一个“爱的骗局”。在你们点开狗血剧之前,先划重点:??公司亏损利用开网约车结交女...
运力饱和,行业内卷,2024网约车行业驶向何处?
网约车司机累死累活,挣的钱都让平台赚走了,这就是网约车市场的真实写照。据《红星新闻》,2024年1月5日22时许,上海网约车司机曹师傅接到一单,行程近37公里,乘客支付费用140.13元。但是,曹师傅看到他的司机端显示的实际费用只有116.92元,平台抽成后,他实际拿到手的只有86.79...
53岁阿姨在上海开网约车,一天24小时都在车上,净跑16小时!网友:很...
据小灿介绍,中介公司告诉他刚满18岁然后不满21岁,没过实习期或者驾龄不满3年,是注册不了网约车司机的。小灿称中介公司可以帮助自己开网约车该中介公司人士随后,拿了一个他人的网约车平台账户,并给了小灿一张照片,告诉他拿着这张照片每天人脸验证的时候,拿照片对着就能识别上,就可以开始跑车。事实上,在《...
五旬阿姨开网约车:一天跑十几小时,一般人是受不了
她坦言,跑网约车是想为孩子减轻一点负担。原标题:“我53岁,一天24小时都在网约车上,净跑16小时”
每天工作十四五个小时,网约车司机太累了
每天工作十四五个小时,网约车司机太累了专家:完善法律保障其收入和休息等权益早上6点多出车,晚上11点收车,除去三顿饭,一天大约有16个小时在路上(www.e993.com)2024年9月11日。在北京开网约车的司机郑师傅告诉《法治日报》记者,每天这么长时间工作,自己感觉特别累,回到家就想直接躺下。
学生乘网约车想开空调被司机讽刺:怪不得只能上专科
“36℃高温天,我打哈啰特惠车,司机不开空调还数落我只能上专科学校,这也太气人了!”7月8日,安徽合肥的小罗向华商报大风新闻记者证实,她向哈啰出行投诉后,司机被平台处罚。哈啰出行客服明确表示,平台不会收取空调费,对司机封号是严厉处罚。受气的打车体验...
司机严重饱和!想开网约车,难了
快扛不住亏损的还有腰部网约车平台。2024年开年以来,网约车平台出现“扎堆”冲刺港股上市现象。3月,嘀嗒和如祺先后向港股IPO发起冲刺,4月,曹操出行向港交所递交招股书。对网约车腰部玩家来说,业绩还在增长,但巨额亏损和负债也在并行,急需借力资本改写现状。
白领临时开起网约车: 失意时的缓冲垫
不过,后续因为所属单位调整,杂志员工需要转岗导致陈琳离职。“转岗后的薪资待遇和原来的岗位相比差距较大,而且人事变动后也不是很适应,在2019年9月我选择离职。”离职后陈琳在找工作上并不顺利,“原本想等过完年再说,结果当时出现了疫情,后来朋友介绍开网约车不错,我就想先过渡一下。后来借车开了两天觉得还行...
53岁阿姨在上海开网约车,一天跑16小时!网友:很努力却有点心酸
租一台营运的车就可以正常地跑,平台对此也是默认的。开网约车为何愈发难赚?这背后是行业竞争的加剧、成本的上升和收入的不稳定。对于网约车司机来说,他们需要面对的不仅是高强度的工作压力,还有行业的种种不确定性。他们的故事,让我们看到了这个行业的另一面,也让我们对这些为生活奔波的普通人充满了敬意。