女子线下找代驾1.5公里花109元,记者调查:计费软件可随意设置支付...
记者随机下载了一款名为“代驾人”的软件,软件介绍表示“‘代驾人’是一款交通导航计费应用,无论代驾司机还是车主,可自定义设置计费模板,开始服务后根据当前计费规则,实时计算里程以及里程对应的价格,可设置里程纠偏功能,里程预估价格,精准计算定位,行驶轨迹,一键导航,是代驾司机必备的打表计价工具,被广大司机端朋友一致公...
一键AI代驾功能每天被使用2.2次 智己汽车公布整车软件升级计划
据官方数据显示,IMAD智能驾驶系统的每日使用里程达到32.9km,用户占比高达87%;高架高速NOA单车日均使用里程为18.1km,用户占比达50%。同时,一键AI代驾功能每天被使用2.2次,用户占比为77%。智己汽车表示,在整个年度内已经进行了多达8次全新版本的整车软件升级,成为目前市场上软件迭代最多的车企之一。接下来即将上线...
小鹏做AI代驾,英伟达扩招,明年智能驾驶降2万?
但在硬件上,华为ADS2.0标准硬件配置为MDC610计算平台,基于华为自研的昇腾610芯片,算力为200+TOPS,覆盖L2+至L5级别自动驾驶。而小鹏在实现相同功能的前提下,却需要配置双英伟达Orin-X芯片,双激光雷达,虽然最大算力508TOPS,几乎是华为的一倍算力。当然,小鹏也因为双芯片和双激光雷达的存在,导致智能驾驶成本高企。
相比模块化智驾,更拟人的端到端,能拯救正下滑的智驾?
端到端是更便宜的“代驾”?特斯拉FSD全套需要6.4万元,是目前最贵的智驾解决套装之一,是不是意味着,未来端到端正式商用,这套技术会更贵?实际上,不管是对企业还是用户,端到端上车,开发成本和购买成本,应该更低。从企业角度看,端到端在研发、维护和训练上相比感知模型要更节省成本,毕竟不需要多线支出,仅对这一...
对话何小鹏、李力耘:如何区分“真假端到端”?
李力耘:特斯拉具体的表现,尤其是在中国,我们无法评论。特斯拉FSD如果能入华,我们是拥抱的。鲶鱼效应,能够带动国内智能驾驶行业的发展。我们非常期望FSD入华后能帮助大家更好了解小鹏的智驾,我们也对自己的智驾非常有信心。怎么去看“AI定义汽车”?大家以前觉得端到端AI大模型就是一个大的网络。其实人就是一个最普...
20.99万元起的小鹏G6:AI代驾下半年推送,纯视觉在路上
01、便宜6万元,买一个大空间、高续航、强智能的「MdeolY」如果用一句话总结G6的产品力——这会是你今年能买到同级续航最高、补能速度最快、辅助驾驶能力最强、价格最低的一款新车(www.e993.com)2024年10月26日。这是小鹏SEPA2.0扶摇架构的首发车型,也是小鹏体系化造车的开端。相比特斯拉ModelY,小鹏G6的差异化优势体现在...
飞行汽车、全国AI代驾,小鹏式“遥遥领先”有几成胜算?
小鹏的这次科技日,细节也更到位。从活动的接机开始,就将AI代驾融入,并且数位参与活动的嘉宾已经提前体验一波了。不得不说,小鹏这次科技日的内容还是颇为硬核的,在直播间的评论区,网友们直呼听不懂,这是讲给友商的?继率先不依赖高精地图之后,小鹏也尝试在硬件上不堆料,推出轻雷达方案,并且率先在X9车型上实践。
上海判决全国首例代驾软件司机撞人纠纷:软件运营商被判担责
亿心宜行公司则称,公司仅通过“e代驾”软件提供信息,由被代驾人自由选择代驾人,服务完成后,由被代驾人与代驾人直接结算费用,公司仅收取每单5元至20元的信息费用,因此赵先生不是公司员工,事发时并非职务行为,事故责任应由他自行承担。事故发生后,公司从人道主义出发,垫付了3.59万余元。
22公里要价496元!揭开“黑代驾”套路:马甲好几套 价格随意调
对于反映有司机利用该软件随意调整计费标准“坑人”,该公司客服回应:代驾司机和车主都是个人行为,平台只提供计费功能,不收钱。“你觉得收费高了可以不给钱,平台又不会主动扣钱。”对于被骗车主的遭遇,该客服回应:“我们平台发过声明,我们只是模拟计费软件。”该客服还称,此前,该平台发过通知,如果有司机乱收费,将...
厦门代驾软件10公里收费39元 传统代驾企业降价反击
而传统代驾企业收费一般是岛内100元、岛外200元。相比之下,“e代驾”的收费标准的确便宜不少。“他们成本比我们低,价格定成这样,对我们的压力很大。”昨日下午,明典代驾负责人吴先生告诉导报记者,为了和代驾软件一决高下,他们专门注册了另一家代驾公司,起价也是39元。“代驾软件凭借低价抢走了不少客源,目前公司每...