人类的双系统思维-丹尼尔· 卡尼曼的《思考,快与慢》
《思考,快与慢》是由诺贝尔奖得主丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)所著的一本心理学畅销书。该书深入浅出地探讨了人类思维的两个系统:快速而直觉的系统1和缓慢而理性的系统2。这本书是关于我们思考方式的,作者卡尼曼告诉我们,我们的大脑有两个思考系统。第一个系统是快速而直觉的,我们几乎是下意识地使用它;...
“快慢”双系统更智能、更拟人,理想汽车发布全新自动驾驶技术架构
双系统算法原型,让自动驾驶拟人思考理想汽车的自动驾驶全新技术架构受诺贝尔奖得主丹尼尔·卡尼曼的快慢系统理论启发,在自动驾驶领域模拟人类的思考和决策过程,形成更智能、更拟人的驾驶解决方案。据介绍,快系统即“系统1”,善于处理简单任务,是人类基于经验和习惯形成的直觉,足以应对驾驶车辆时95%的常规场景。慢系...
90岁巨擘、诺奖得主丹尼尔·卡尼曼去世:人类从来不是一种理性动物
双系统理论最初由彼得·沃森和乔纳森·埃文斯提出,丹尼尔·卡尼曼对此做了区分,将之称为系统1和系统2。这是丹尼尔·卡尼曼《思考,快与慢》的理论基础,该理论将人的思考分为两种根本不同的排他的模式:系统1作为直觉系统,简单快捷,自动化,受情绪驱动,被习惯和经验支配,很难控制或修正;系统2作为深思熟虑系统,...
全新一代理想智能驾驶开启万人体验团招募,OTA 6.2 正式全量推送
全新一代理想智能驾驶高速迭代,万人团内测加速技术创新落地受到诺贝尔奖获得者丹尼尔·卡尼曼提出的双系统理论启发,理想汽车研发出世界首创的双系统智能驾驶方案。7月底,理想汽车基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新智能驾驶技术架构成功在车端落地并开启千人内测。千人团用户数量达到1029人,覆盖270个...
理想成都车展大胆“开麦”:智驾水平“领先于特斯拉”
这种技术路线不仅借鉴了诺贝尔奖得主丹尼尔·卡尼曼提出的双系统理论,还充分体现了理想汽车“用人工智能的方式做自动驾驶”的理念。用理想汽车智能驾驶研发副总裁郎咸朋的话说,这是“更接近于人类驾驶更有前途的智能驾驶方案”,“至少从现在看(理想)是领先于特斯拉的”。
跨学科 | 注意力经济学:现代行为经济学的微观扩展
卡尼曼自20世纪70年代开始进行了大量侧重于认知心理学领域的注意力研究,随后又把认知双系统理论推广到经济决策分析之中,用以探讨社会成员的经济行为认知基础(www.e993.com)2024年9月17日。他和特维斯基共同提出了前景理论,其核心在于当事人通过启发式以及框架决策等心理机制进行决策,在确立了某种参照点的前提下,按照相对损益进行权衡。在卡尼曼等人的...
对话理想智驾团队:什么是自动驾驶的「终极答案」?
但实际上,理想智能驾驶夏季发布会上发布的下一代自动驾驶系统是「端到端+VLM(视觉语言模型)」双系统方案。既然前提是要把智驾做得像老司机驾驶,尽可能拟人化,那就得考虑人究竟是怎么做事儿的,这里的理论依据是诺贝尔奖获得者丹尼尔·卡尼曼在《思考,快与慢》中的快慢系统理论:...
...李想|智能驾驶|自动驾驶系统|自动驾驶技术|智能网联汽车_网易...
理想这次公布的自动驾驶方案,有点类似Momenta的双系统模式。其理论来源是诺贝尔经济学奖得主丹尼尔·卡尼曼的《思考,快与慢》理论,提到了认知心理学里系统1与系统2的概念。其中,系统1是基于人们过去的经验和习惯形成的直觉,能够迅速做出决策。系统2则代表着思维推理的能力,面对复杂问题和未知场景,人们需...
一文看懂理想汽车2024智驾发布会
自动驾驶技术突破创新双系统更智能理想汽车的自动驾驶全新技术架构受诺贝尔奖得主丹尼尔·卡尼曼的快慢系统理论启发,在自动驾驶领域模拟人类的思考和决策过程,形成更智能、更拟人的驾驶解决方案。快系统,即系统1,善于处理简单任务,是人类基于经验和习惯形成的直觉,足以应对驾驶车辆时95%的常规场景。慢系统,即系统2,是人...
理想硬控车圈1小时:无图NOA全国都能开,端到端+VLM决策更像人
有意思的是,这个方案的灵感还是来源于认知心理学的原理,诺贝尔奖获得者丹尼尔·卡尼曼在《思考,快与慢》中,使用系统1和系统2的理论来解释了人类决策和思考的过程。系统1是人根据自己过去的经验和习惯形成的直觉,可以做出快速的决策,比如“1+1=2”的问题系统2就是一个思维推理能力,人需要经过思考或推理才能...