北方一场暴雪,让电车缺陷“暴露无遗”,电车“恐冬症”怎么破?

很明显，温度对电池的续航能力影响挺大的。有些电池在零下5摄氏度时，电量会一下子下降30%到50%呢。这就意味着，电车在零下的环境里运行时，续航能力会快速下降，对电车的实际使用影响可大啦。5、正文别出现错别字哈。6、图文的匹配程度得高。7、标题和文章的逻辑得通顺。而且呢，电车在冬天还面临着充电...

天凉了,今年的电车,比去年扛冻吗?

官方标称的续航里程,冬季行驶开暖风的话打个四折,就是较严酷环境下相对实际的行驶里程预估。当然,电池容量直接关系到成本,并进一步影响整车的售价。不过,即使你的购车预算在10-20万之间,也能选出60度电、续航500公里以上的车型。这才算真正享受到了技术进步的红利,也让你更有底气去迎接即将到来的寒冬。·预热...

冬季续航不打折,宋PLUS DM-i冠军版在北方照样很“稳”

满油满电可以开两周，最终实测综合续航达到了1260km，比官标的1250km还要远；这个冬天我又做了一次同样的测试，小计里程显示1180km，发挥也算很不错了。这辆车让我随心体验新能源的纯电驾驶，又没有纯电车的续航焦虑。

零下20多度,比亚迪宋L续航打几折?

于是我们来到了东北的长白山,白天的温度都在零下二十多度。对于纯电车来讲,最怕的就是低温,严寒就是它的软肋。来到这个地方就是来测它的续航以及能耗,我们拿到的这台车还是个四驱版本,有雪地胎,我们就正常的驾驶,车上两个人,来看看它的续航达成率究竟怎么样。究竟续航打了几折呢,一起点击视频寻找答案吧!有...

与冬天适配度高的纯电车 非欧拉闪电猫莫属

在汽车之家的“冬季续航测试”中，欧拉闪电猫在低温环境下取得了令人瞩目的续航成绩，进一步消除了人们对于电动汽车在北方冬季使用的顾虑。这也从侧面证明了欧拉闪电猫在冬季空调制热能力方面的出色表现。因此，可以说欧拉闪电猫在解决纯电动汽车在北方冬季使用时的续航和取暖问题上具有很高的实用价值。当气温骤降到零下，...

比亚迪电车,冬天续航打3折,你能信?这位车主是咋测的?

那么,续航相当于打了224.7/715=0.314,也就是说,相当于打了三折(www.e993.com)2024年11月3日。测试讨论:该车主的测试,虽然比较接近平常的用车场景,但是,单纯测试续航的话可能会不太标准。因为,我们都知道,对于电车来看,最费电的其实就是刚开始启动的这段时间,车内气温最低、电池温度也是最低的,气温达到了“双低”,而在热车的过程中,其...

纯电车不适合东北?冬天续航打5折?实测后结果是……

但纯电车依旧存在着一条技术隔阂,而隔阂的分界线就在于南北方。由于电池的特性,纯电动车在寒冷的北方续航也大打折扣,而这也导致不少人担心纯电车冬季续航表现,从而犹豫不决。而此次,大咖也在辽宁沈阳带来了比亚迪海豚(参数|询价|图片)的试驾,作为一台指导价9.38-12.18万元的入门级轿车,比亚迪海豚究竟能否通过续航...

买纯电车的注意!冬天续航为何会打折?三大要素选车时要看!

步入冬天,北方很多地方已经进入零下,当然也就又会谈到一个老话题,就是纯电动车续航变差。相信这几天大家也都看到了关于AionS的热点新闻,很多的车主反映车辆续航标定为500km,但是冬天只能跑到200km,续航里程折损一半以上,这对消费者而言并不能接受。所以就有网友留言问到,为何纯电动车冬天续航就不行了呢?所以今天就...

冬季新能源电车续航迎挑战 快电APP发布新能源电车冬季生存指南

对于大部分北方城市来说,国庆假期一过,就意味着冬天不远了。天气寒冷,新能源车主也将迎接续航挑战:锂电池的物理特性将导致电池续航衰减、充电慢甚至充不进去电,空调制热以及座椅、方向盘加热等舒适性功能,也会增加耗电量,进一步降低续航。为了让车主们在冬季依旧能一路畅通,聚合充电平台快电APP发布新能源电车冬季生存...

北方冬季电车仍存“缺陷” 什么新能源技术能让用户更安心?

“说来说去,300公里,打个折,我再留点电找桩,再充到80%,等于我这有效驾驶距离就100多公里啊?”因为不敢开暖风,冬天出租车也不怎么开窗户,一天下来,车里的味道也是令人崩溃。面对电动汽车在北方冬天“不敢开暖风”、“不敢开窗户”、“容易晕车”、“续航掉得快”和“充电慢”等问题,企业与研究机构也在加...