一天吃透一条产业链:二手车
二手车电商品牌如优信、瓜子、人人车和车猫网等,通过线上平台连接买家与卖家,提供从车辆检测、质量保证到售后服务的全方位服务,致力于解决二手车市场的信任、交易落地和车源问题。澳康达二手车市场澳康达二手车市场是中国二手车行业的领军企业,自1999年在深圳成立以来,经过多年的发展,已经成为中国二手车经销商百强...
58同城与人人车达成合作,共促二手车高效流通
姚劲波指出,2021年是58同城产业化元年,我们会持续加速各线产业人才引进与产业服务的创新探索,相信58同城与人人车合作后,双方在二手车领域一定会为用户和客户创造新的更高价值。优势互补,实现1+1大于2的效应58同城在二手车行业深耕多年,拥有千万级二手车车源,业务覆盖全国400+城市,服务全国超过80%的二手车经销商客...
年鉴| 二手车交易创天量,“平行出口”疯狂
从二手车交易的车龄来看,2023年车龄在3-6年的交易量最多,占比为43.54%,同比增长3.3%,在所有车龄段中增长最为明显;在3年内的车型占比为27.97%,同比下降2%;在7-10年的车型占比为20.24%,同比增长0.6%;车龄10年以上的车型占比为8.25%,同比下降1.9%。以上数据表明,消费者手里的车在加速换代,背后原因可能...
人人车的二手车交易流程是否透明?这些流程如何确保交易的可靠性?
总之,人人车通过专业的评估、合理的定价、完善的售后服务以及高效的手续办理等一系列流程,努力确保二手车交易的透明度和可靠性,为买卖双方创造一个放心、便捷的交易环境。
人人车生死存亡背后:二手车电商模式之争再升级
也就是说,人人车的部分“员工”将摇身一变自己当“老板”,以个人身份通过人人车的平台完成交易从中获利,盈亏由自己承担。有业内人士对记者表示,在过去多年尝试多种商业模式之后,二手车商多年经验积累、资源和销售能力,二手车平台需要巨大气力来追赶,难以颠覆,已经感到力不从心。
隐瞒车况、虚假宣传,二手车平台“人人车”遭用户投诉
“出于安全因素考虑,这个事情对我来说是存在心理障碍的(www.e993.com)2024年10月20日。在和相关部门投诉后,人人车方面只赔付车钥匙的价格,大概300元左右。对于虚假零次过户的问题,在与销售人员沟通后也没有给出有效信息。”李鑫购买二手车的经历并非孤例,由于一车一况等复杂因素,二手车行业往往因为信息不对称存在经济纠纷。中国消费者协会发布的...
“人人车”乱象调查:改装车被隐瞒车况销售,评估师实为车贩
6月7日至8日,澎湃新闻多次致电评估师张强。他坦言自己是二手车车商,2个月前和几个朋友共同分摊了押金,由其中一人代表签约成为“人人车”合伙人,没有实体门店。澎湃新闻注意到,张强曾在某汽车论坛留言自称是汽车销售,所留的号码与记者拨通的号码一致。张强表示,上门验车时,他仅查看了车辆外观,车底情况需要“...
“人人车”平台乱象被曝:改装车被隐瞒车况正常销售
二手经济开始走红,在人们的生活中普及开来,一些线上二手交易平台也逐渐崭露头角。日前,有媒体曝光,二手车交易平台“人人车”存在改装车被隐瞒车况销售、评估师实为二手车贩的乱象。越野车在“人人车”平台展示图据媒体报道,来自北京的朱先生5月中旬在“人人车”二手车平台挂售了一辆经非法改装的越野车,平台分派...
人人车深度合作58同城,强强结合进入二手车发展新时期
7月13日,在人人车赞助中国女足国家队的签约仪式上,与58同城CEO姚劲波、中国足协副主席孙雯一同登上舞台的李健意气风发——今天是人人车品牌与58同城深度合作后的首秀,同时也是他近期的一次关键公开亮相。作为人人车创始人,李健曾一手将人人车打造成为国内头部二手车电商平台。在各方角逐最为白热化的2019年,人人车以...
被列为失信被执行人后,瓜子二手车向人人车道歉
6月25日,瓜子二手车在其微信服务号等官方平台发布声明,就不正当竞争终于向人人车道歉。此前,人人车认为车好多公司关于瓜子二手车“行业第一”等最高级字样的广告宣传涉嫌误导公众,扰乱市场竞争秩序,损害人人车公司的竞争优势,给人人车公司造成了严重的经济损失和不良影响,构成了虚假宣传的不正当竞争行为,遂向法院起...