既然电动车不合格,为什么要生产?为啥不查厂家?为何还让销售?
是因为对电动车进行了改装,把本来合规的车辆改成了违规的车辆。另外非标电动车,本身是没有工信部的公告目录,所以从2019年以后,这种车型是不允许生产的,虽然有的小厂家还在违规生产,但这并不是允许生产,而是偷偷生产,当然这也是违法的。为何不严查生产厂家其实对生产厂家的监管,并非是交警的职责,而是由市场监管部...
重庆:以案示警 曝光多地电动自行车销售门店违法违规行为
璧山区联合检查组在位于璧城街道皮鞋城北二街的雅迪电动车销售点,发现门店销售的电动自行车与其配套的锂电池产品信息不一致,其出厂的《电动自行车产品合格证》标注的锂电池与门店配套的锂电池容量数据不符,且配套销售的锂电池无外包装及合格证书。该门店销售的电动自行车还存在非法加装尾箱,与《电动自行车产品合格证》的...
电动自行车销售乱象频繁 专家建议消费者擦亮眼睛
“更换锂电并不能改变有些电动车超标的本质,而是为了迎合市场。当前你不做,总有人去做。”一位不愿意透露姓名的经销商老总说道。同款型号多个版本成常态为迅速抢占市场,不少生产企业对电动车型号频繁推陈出新。对同款型号,企业同时生产分属于机动车性质的电动摩托车、电动轻便摩托车和属于非机动车性质的电动自行车...
北京禁止14个品牌电动车销售,统一使用共享电动车背后真相
原因是啊,北京市场监督管理局说说呀,这些品牌的电动自行车不得在北京销售,这些品牌的电动自行车呢,那可是我们老百姓啊,家喻户晓的,这些品牌呢,像雅迪,爱马,绿源,台铃等一系列的大品牌,没错您没有听错,就是这些大品牌,他们将正式的退出北京市场。既然你不让我们在北京玩了,那我们就打包走人,惹不起,难道我们还躲...
电摩需要考驾照, 电动自行车“无证”上路, 为啥还是电摩卖的好?
如果电动车只是在城市中代步,行驶速度与续航里程还能够忍受的话,电动车的动力性能却让人无法理解,因为电机功率不大于400w,所以输出动力性能不足,如果上大陡坡,可能就需要下来推车了。2、电动摩托车的管理并不是很严格理论上来说,电动摩托车在上路的时候必须要持有驾照,而且每年还要买保险,但是在很多地区,特别是在...
雅迪、小牛直播间都在卖,超标电动自行车销售为何屡禁不止?
“这款功率是400瓦,仪盘表上显示的时速25公里(www.e993.com)2024年7月24日。你来我们店里试骑一下,速度还是可以的,现在‘新国标’不能说得太透明。”3月15日,界面新闻在雅迪、小牛电动自行车等品牌的多个城市销售店直播间看到,两家公司销售超标电动自行车的现象较为普遍。超标电动车是指设计最高时速、空车质量、外形尺寸超过国家非机动车...
不能上路!广州这些电动自行车号牌即将自动失效
不可继续使用近期,广州市公安局在对市人大代表建议的答复中明确表示,2021年11月,广州正式对电动自行车进行登记上牌管理工作,对符合电动自行车通用技术条件“旧国标”或符合“新国标”但未获3C认证的电动自行车核发黄色过渡号牌,通告中明确了过渡号牌有效期到2023年11月30日截止,现所核发的黄色号牌均已打刻注明号牌的...
电动二三四轮车新政策!带牌销售、一车一码、备案登记,解决出行难题
电瓶车上路好消息来了电动车可带牌销售不用担心买了电瓶车后还要专门去车管所上牌,费时费力。现在全国多数地区电动车销售门店都可以带牌销售,购买电动车后在店里就能直接上牌,只需要提供本人身份证,商家上传资料通过审核就可以上好牌照了。电动车可容缺上牌...
明年1月起违规电动车不能上路?企业:电动车报废标准尚未确立|一线
明年1月起违规电动车不能上路?企业:电动车报废标准尚未确立距离两轮电动车的“新国标”落地已经过去4年,各地关于两轮电动车的新规陆续落地,市场关于电动车的争议再起,尤其以两轮电动车报废处理和标准最受关注。针对两轮电动车报废处理和标准,记者询问了多家生产制造品牌,发现目前业内并统一的规范,也没有针对两轮电...
非法销售电动自行车“裸车”被罚款7.4万元
如果商家为降低成本吸引消费者,用较为便宜的非原厂家电池代替原厂家配套的电池,那么不合规格的电池很容易破坏整车电气线路的安全性能,从而引发车辆线路过载、短路等故障,火灾事故的几率也相对增大。广大消费者在购买电动车时要检查电池是否与证书一致,避免因电池不适配而引发事故。