赛力斯董事长谈与华为合作:车企不应单打独斗

赛力斯董事长谈与华为合作：车企不应单打独斗11月13日消息，在第十三届中国汽车工程学会暨展览会上，赛力斯董事长张兴海分享了与华为合作的背景和细节。张兴海透露，在华为手机业务面临挑战之际，赛力斯提出了一个创新的想法：将汽车销售引入华为的手机店。但是，手机店里不能放赛力斯之前几万，十万块的车。...

跟着华为赚翻了?赛力斯豪掷150亿买理财

这也侧面反映出了赛力斯在自主运营品牌上的不足。或许，对于赛力斯而言，今后要加大投入的不仅仅是研发和理财，还有亟需补课的自主营销能力。当一个真正脱离华为还能过得不错的品牌从赛力斯手中诞生时，其上升的又一瓶颈也就不攻自破了。

输给新势力,赛力斯失去“华为溢价”

归根结底,赛力斯面向大众市场的产品销量不佳,主要是因为主流市场竞争更激烈,华为给的智能化溢价和一线品牌比起来,也没有明显优势。比如,在和理想的竞争中,M7已经输给L6了,并且两者之间的差距还在拉大。当然,虽然有华为加持不一定打得过新势力,但肯定碾压二、三线品牌,赛力斯的身位也还可以。但赛力斯最大的...

赛力斯汽车销售公司更名问界,曾花25亿元向华为收购问界商标

7月2日,赛力斯集团股份有限公司发布公告称,公司拟收购华为及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标,以及44项相关外观设计专利,收购价款合计25亿元。简单地说就是,赛力斯准备用25亿元人民币从华为手中买下“问界”商标的所有权。AITO问界与赛力斯问界赛力斯成立于2007年5月,曾用名...

硬气了!赛力斯或独立销售问界新车,不依靠华为也能创造奇迹?

9月19日消息,从东风小康面包车到走进华为旗舰店、从连续亏损四年到今年第一季度扭亏为盈,赛力斯实现了完美逆袭。赛力斯实现盈利的第一功臣,无疑是与华为联手打造的新能源汽车品牌问界,该品牌旗下的M7、M9等产品均为爆款,M9在50万元以上新能源汽车市场更是无可匹敌。

赛力斯:在华为销售渠道每卖出一台车会支付一笔销售服务费

7月4日,赛力斯相关人员告诉中国证券报·中证金牛座记者,在华为渠道每卖出一台车,华为方面都会收获一笔销售服务费,不过具体比例系核心商业机密,不便透露(www.e993.com)2024年11月28日。7月2日,赛力斯公告显示,其控股子公司赛力斯汽车拟收购华为持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标,以及44项相关外观设计专利,收购价款合计25亿...

115亿入股引望,赛力斯“再次”与华为深度绑定

8月25日,赛力斯(601127.SH)发布公告称,赛力斯将斥资115亿元投资深圳引望智能技术有限公司(华为车BU主体),占股10%,投资金额与华为及其他战略合作伙伴共同支持该公司未来发展。在同日举行的赛力斯集团与华为深化战略合作协议暨赛力斯汽车投资引望签约仪式上,华为轮值董事长徐直军徐直军表示:“问界是华为与车企跨界...

每卖一台车给华为3.67万元,赛力斯也能把毛利率干到第一

和华为结缘后,赛力斯的吸金能力确实一路狂飙。而且就在同一天,一份报告也曝光了华为和赛力斯之间的合作方式,最引人关注的是一份数据:赛力斯每卖一台问界汽车,华为车BU收取的部件及服务费用约为3.67万。随着华为车BU开始独立,华为的生意经逐渐浮出水面,有了赛力斯这个活生生的例子,所有人都在好奇,华为车BU...

赛力斯入股华为引望:115亿背后的「问界」生意经

华为也是其中的受益者。银河证券发布的《关于赛力斯集团股份有限公司重大资产购买之独立财务顾问报告》提到,深圳引望的前五大客户贡献了今年上半年90.55%的收入,其中*的客户A今年上半年销售额66.14亿元。而在华为目前的合作伙伴中,问界是销量规模*的品牌,今年上半年销量达到18万辆。依此类推,赛力斯每卖一台问界汽车...

赛力斯每辆车赚8000,华为拿走3.67万

不过,值得一提的是,问界品牌的盈利的大头还要落华为身上,简单计算来看,赛力斯上半年整体的单车净利润还仅在8000元左右。而银河证券披露的《关于赛力斯集团股份有限公司重大资产购买之独立财务顾问报告》显示,引望排名第一的客户A今年上半年销售额66.14亿元,这一客户A实际即为赛力斯,上半年问界18万销量,以此推算...