华为引望估值1150亿被高估了?网友:有塞力斯阿维塔投资就不简单
华为引望估值1150亿被高估了?网友:有塞力斯阿维塔投资就不简单2024-08-2520:15:23创业者李孟陕西举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败声明:个人原创,仅供参考创业者李孟1669粉丝喜欢科技数码,与您聊聊我的科技数码界的资讯产品评价以及互联...
赛力斯站上华为肩膀
有汽车评论人士认为,塞力斯此时向旗下子公司掏出真金白银的50亿元增资,最大的动力或源于其良好的财报表现——塞力斯发布的财报数据显示,塞力斯汽车今年上半年营收650.44亿元元,同比增长489.58%;归属于上市公司股东的净利润16.25亿元。这个营收与净利润中,来自问界汽车的贡献占据了主要部分。公开资料显示,在与华为合作...
惊呆了!塞力斯25亿购买华为问界商标,华为回应,评论区炸锅!
1.对赛力斯而言:品牌价值的巨大提升对赛力斯来说,这笔交易无疑是一个巨大的机遇。"问界"品牌在短短几年内就已经在新能源汽车市场上站稳脚跟,这与华为的品牌效应密不可分。通过这次收购,赛力斯不仅获得了一个成熟的汽车品牌,还间接获得了华为在消费者心目中的科技形象加持。25亿元看似不菲,但如果考虑到打...
塞力斯问界M7声明与博世冲突,谁的谎言如此不堪?谁在玩弄车主?
这么着急忙慌的,不仅说是博世的,还强调不是华为的,让人不禁感叹,华为真的是人红是非多。明明一辆跟华为毫无关系的塞力斯,发表一个声明还要说没用华为的智驾。不知道余承东在开发布会的时候,有没有强调过问界M7有不带华为版?
深度解读:华为“分手”塞力斯,“问界”商标的易手与静观思考
二、多头与空头的观点:多方认为:25亿的价格十分合理,问界在业内已经拥有不错的知名度,此番操作为出海扫清了障碍。问界与华为类似于荣耀之于华为,未来销量可期。空方认为:塞力斯被宰了一刀,赚到的钱相当于都上缴了。且与华为合作的车企众多,之前是亲儿子,现在变成了干儿子,脱离了华为问界这两个字是否...
华为·塞力斯合作电动车问界M7车祸起火致三死,车辆安全性遭质疑
由华为和中国汽车公司赛力斯共同推出的新能源车问界M7发生一起车祸,有指涉祸车在撞击后安全气囊未弹出、车门也打不开,导致三人被烧死(www.e993.com)2024年10月6日。事故引发对华为电动车的广泛质疑。综合红星新闻和澎湃新闻报道,上星期五(4月26日)山西运城一辆问界M7车辆在高速超车道上撞上浇水车后起火,司乘三人遇难。
绑定华为后问界大卖 巨亏的塞力斯痛并快乐着?
如果没有华为,塞力斯可能依然是那个名不见经传的小车企,但有了华为,塞力斯依然还在亏钱,而且亏的真不少。问界新M7上市后订单一路走高,累计大定超13万台,12月份交付超2.5万台,这些数字看起来非常亮眼对吧,甚至有人认为塞力斯今年的财报会非常的好看。
问界新M7热卖出乎绝大多数人意料,华为、塞力斯、供应商均未预见
由于华为自身缺乏汽车行业的经验,赛力斯也没有在高价值市场有过大规模生产和交付的经验,行业内普遍认为新M7接下来的挑战是订单转化、交付与大规模生产的产品质量一致性。新车从订单到交付要经历车型配置确认、排产、物流发运、PDI检测和交车五个环节。虽然大定的5000元定金不可退,但不排除对手以补贴定金损失的方式...
华为赋能、奇瑞监护,智界S7笑着走出“ICU”?
但智界S7的发展并不顺利,早在2023年11月,智界S7便已发布并交付,彼时,华为对于智界S7的评价极高,华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东直言,智界S7的规格比特斯拉ModelS、奔驰EQE等都要高,价格和特斯拉Model3一个水平,但定位却超越特斯拉ModelS。
每卖一台问界M9 华为得4.6万?塞力斯:核心机密 不便透露
在今天回应中,赛力斯表示,此次资产交易价格由双方协商确定,资产评估价值仅作为参考。此次交易对双方合作不会产生影响,而且会使双方关系更为紧密,协议和公告也反复提及了这个问题。之前网上曾流传这样的说法,问界M5卖价27万,每卖出一台华为得2.7万;问界M9售价46万,每卖出一台华为得4.6万。有网友换算后...