上海游客第一次来湖南长沙,体验磁悬浮列车后感叹:怎么这么慢?
相对于上海磁悬浮列车单程50块钱的票价来说,长沙的磁悬浮列车单程只需要20块钱,算是比较“良心”的了。大家可以在磁悬浮列车入口处的自助售票机上买票,但只能用现金支付,不能用手机支付,还是给不少外地游客造成了一定的麻烦。由于票价合理,乘坐方便快捷,长沙磁悬浮列车的人气还是挺旺的,而乘坐磁悬浮列车进出长沙市区的...
上海??广州仅需3小时!沪深广磁悬浮要来了,重磅规划→
若实际建成,沪广两市相距约1600公里3小时以内即可通达;广州至北京约2000公里,如果乘坐京港澳高速磁悬浮,京广两地交往时间也仅需约3.3小时,比高铁要节省超一半时间。听到消息上海和广州的网友都很激动表示超期待!也有人开始盘算起票价了:觉得一定很贵还不如坐飞机网友表示,从票价来看,高铁是普铁的2~3倍,...
中国首条高速飞车:20分钟从北京到上海,5小时横穿整个中国!
磁悬浮列车是我国未来的发展方向,有很多人不明白,建设一公里磁悬浮轨道就要花费上亿资金,然而磁悬浮列车票价相对比较贵,乘坐的人很少,根本就是赔本的买卖。那么为什么还要费这么大心思,去大力发展磁悬浮列车。这里要解释下,磁悬浮列车具有相当多优势,它的核心原理是利用电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向...
我国研究提出 1000km/h 超高速磁悬浮列车,上海-杭州等 6 条线路...
研究结合国家战略、政策规划、客运需求、商业基础、实验条件、工程条件等因素选取6条商业示范线,通过构建超高速管道磁浮示范线比选评价指标体系,得出6条示范线的建设排序方案依次为:1、上海-杭州2、广州-深圳3、上海-南京4、北京-石家庄5、成都-重庆6、南京-合肥▲600公里高速磁浮列车,图源中车四方...
地表最强飞行器!中国时速600公里的高速磁浮,2.5小时互通深沪
从200km/h的和谐号到350km/h的复兴号,再到430km/h的上海磁悬浮,我国一直在追求高铁速度的提升,于是在2021年7月,世界首套时速600公里的高速磁悬浮列车下线。相较于轮轨列车,噪音低、振动小、启停快;相较于上海磁悬浮,高速磁悬浮的速度更快,且采用的是成熟可靠的常导技术,具有完全的自主知识产权,这也意味着...
上海磁浮线能打八折?是真的!很多人都不知道……
该网友表示,磁浮线的乘客大多是去赶飞机或飞机落地抵沪,接机或纯体验磁浮列车的人属于少数,不需要区别对待;而且磁浮列车经常有空位,不需要用价格杠杆识别乘客(www.e993.com)2024年10月20日。因此,建议上海磁浮应该统一票价为40元近日,记者前往龙阳路站磁浮售票处实地探访,发现同样是去浦东机场乘机,大部分人买到了40元的优惠票,小部分人则买到...
广东预留两条高速磁悬浮通道,到上海3小时、北京3.3小时
作为全新的技术,高速磁悬浮时速更快,技术标准更高,造价自然更为高昂,票价也可想而知。据估算,高铁成本约为1.17亿至1.44亿/公里,而高速磁悬浮则是高铁2倍以上,随便一条线路,投资都是数千亿级别。从票价来看,高铁是普铁的2~3倍,而高速磁悬浮或是高铁的2倍左右,恐怕不是所有人都能承受。
时速600公里的“超级高铁”,离我们还有多远
像上海的磁悬浮线路,30公里的单程票价为50元,远超地铁票价,这背后正是高昂的建设成本。考虑到近些年各大城市磁悬浮线路的规划总里程,动辄达到两千公里,真正开工建设,将是一笔巨额投资。一边是不菲的造价,另一边,磁悬浮线路又是一种交通基建,它的基础设施属性,决定了票价不可能高到离谱。
上海磁悬浮列车明日实施新时刻表
世界首条磁浮商业示范运营线——上海磁浮线。中新社发井韦摄中新社上海十月十四日电(记者常惠英)沪上磁浮列车“极速”交通功能的好处日益凸现。从十五日起,上海磁浮列车实施“早开晚停”新时刻表,每日“极速”飞驶的磁浮列车达到一百零九趟,与浦东机场航班覆盖率提高到近百分之八十。
票价过高搭乘不便 上海磁悬浮列车面临客源短缺
据旅客反映,磁悬浮列车遭到冷遇的主要原因是票价过高和搭乘不便。很多旅客反映,宁愿坐地铁到龙阳路站,然后搭乘出租车前往浦东机场,这样只需30元左右,不仅比磁悬浮75元的票价便宜很多,而且还不需提着行李走很长的路。他们建议,磁悬浮列车应该给出更加详细的标示和列车时刻表,让旅客们知道何时可以乘坐磁悬浮,并在站台上...