嘀嗒出行“天生具备ESG属性”
招股书显示,2021年至2023年,嘀嗒出行除董事和高管外,普通员工的用工成本分别为11883万、17169万、19117万。但嘀嗒出行高层的工资,似乎并未原地踏步。2021年、2022年及2023年,嘀嗒出行向董事支付的薪酬(包括薪金、以股份为基础的付款、花红、退休福利及其他福利)总额分别约为人民币396万元、人民币386万元及人民币9...
对话嘀嗒出行员工同路人:成立10周年,归来仍少年
在嘀嗒团工作了三年,经历了“千团大战”,志红的职业生涯迎来了一个转折点。2014年,嘀嗒开始进行前瞻战略转型,切入出行赛道,由此,“嘀嗒拼车”(嘀嗒出行的前身)应运而生。“嘀嗒拼车”专注于顺风车服务,旨在减少私家车出现空座的浪费情况。一个是团购,一个是出行,两条完全不同的职业路径,摆在了志红面前。
高德、T3强势入局,嘀嗒出行急需破解增长难题
2018年,嘀嗒拼车升级为嘀嗒出行,从品牌的升级可以看出平台的野心,从只做顺路拼车的出行平台,升级为更完善的移动出行平台。理想很丰满,但六年过去了,进展却很骨感。最典型的尝试就是2019年开始的智慧出租车业务,即通过出租车智慧码、出租车智慧出行小程序等,向使用平台的司机收取一定的服务费。宋中杰认为...
嘀嗒出行2024中期业绩发布会重点回顾:下半年及未来发展,将在四个...
我们整体的运营策略是围绕着线路上的供给关系和其他运营方式对比的方式去定价,动态调节线路上的顺风车价格和激励力度,提升顺风车出行的确定性和应答率,为用户发现更多顺路合乘的机会并且满足不同用户的出行需求。第二,持续提升安全功能,通过算法对风险场景进行实时识别和监控,保障出行安全。第三,持续寻求与我们理念契合...
交通运输部:国庆自驾出行比例将超80% 跨省游成主流
“我们也注意到,有些驾驶员往往在免费时段开始前就在高速路口聚集,拥堵在收费站口,实际上没有必要,只要您在免费时段驶出,不管您之前是什么时候驶入的,都是全程免费的,没必要在免费时段开始前就聚集在收费口。”周荣峰说。嘀嗒出行26日发布的2024国庆顺风出行预测也显示,今年出行热门城市前20名中,除一直保持高热度...
顺风车市场再起风云:高德、T3加入战局,滴滴嘀嗒哈啰如何应对?
01从滴滴到嘀嗒到哈啰,顺风车总有新故事时间回到十年前,自2014年初至2015年初,从滴滴与快的那场疯狂的“烧钱”大战,到后来二者完成合并,很多人都认为,出行市场的战事结束了——合并后的新公司拿到了市场近87%的份额(www.e993.com)2024年10月4日。但市场仍有缺口。大约在2014年1月,嘀嗒出行的创始人宋中杰有一次在国贸开会,开完会出来下午...
顺风车十年竞逐:失落的滴滴,未稳的格局|高德|专车|拼车|网约车|...
01从滴滴到嘀嗒到哈啰,顺风车总有新故事时间回到十年前,自2014年初至2015年初,从滴滴与快的那场疯狂的"烧钱"大战,到后来二者完成合并,很多人都认为,出行市场的战事结束了——合并后的新公司拿到了市场近87%的份额。但市场仍有缺口。大约在2014年1月,嘀嗒出行的创始人宋中杰有一次在国贸开会,开完会出来下午...
躺平的嘀嗒出行,股价创新低
不过,由于拼车等低价业务兴起,顺风车受到了一定的冲击,由此也出现了新的消费场景——远途顺风车,能够增加里程、提高每单整体价格。2023年,嘀嗒1.3亿次乘车,交易总额86亿,相当于平均每次乘车费66元,远超过网约车的平均乘车费(滴滴今年Q1为24元)。2.抽成少。平台对顺风车司机没有强约束力,无法将平台费用定太高。
嘀嗒拼车520特别活动:你好,陌生人!
据嘀嗒负责人介绍,作为一款拼车软件的嘀嗒拼车,本身还拥有社交属性。嘀嗒拼车的拼车公约中这样描述乘客和车主之间的关系——都是上班族,是同楼小伙伴,也是中国好邻居。在打车、和目前流行的专车等出行方式中,人们仍然保持着“顾客是上帝”的意识,司机和乘客并没有从心理上被赋予平等的地位;而在拼车时,并没有“服务...
“顺风车二哥”五闯IPO,账上躺着超10亿元资金,不缺钱的嘀嗒出行在...
嘀嗒出行营收增长的背后与客单价的提高有关。2021年至2023年,平均每次顺风车搭乘车费分别为59.8元、64.3元、66.3元。客单价上升的同时,嘀嗒出行对用户的奖励及补贴却在下滑。2021年,公司的用户奖励及补贴高达1.31亿元,占总销售费用的比例高达51.4%。随后,该项补贴出现下滑,到了2023年,用户奖励及补贴金额...