电车电池耐用度揭秘:一般能跑几年
首先大家不用担心,动力电池的质保一般都是8年15-16万公里,既然厂家敢提出这个质保时间和里程。说明在这个时间里基本不会有问题。有问题也是免费更换,所以不用担心。更有厉害的,三电终身质保,你就更不用担心了,反正换不要钱。一般承诺8年15-16万,开10年基本没问题,10年以后也换车了,不是吗?其实想要动力电...
换次电池顶几年油钱?第一批新能源电池退役,燃油车会重回优势吗
原来普通电车电池到期后更换一块电池的价格大约在三到四万左右,而稍微高档一点的电车,费用更是多达五六万。按照每半年更换一块电池这个频次来看,感觉自己这些年剩下的油费一次性又全部花出去了,更有网友说,这个价格还不如重新买一辆新的电车了。在第一批新能源汽车车主中,有一位车主已经完成了电池更换的整个流程,...
一辆电动车到底能开多少年,五年前的车现在需要更换电池吗?
现在的家用电车的动力电池一般都是锂电池,而最广泛使用的是磷酸铁锂电池和三元锂电池。想必大家买车的时候也遇到过类似选择,一款车有不同的电池版本,那么两者有何区别呢?首先是从材料上来看,磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造,而三元锂电池的正极使用的是镍,钴,锰。也有部分三元锂电池的正极使用的是镍,钴,铝...
“氢”电池也能拉火车!国内70%氢能轨道交通车型动力系统来自...
谈剑钊介绍,荣创新能已成功开发出系列化、模块化、标准化的燃料电池动力系统,产品功率覆盖80kW至2MW,有效拓展了氢能源在轨道交通、公路交通、特种发电领域的应用,已逐步成长为轨道交通燃料电池动力系统领域的行业领军企业。但同时,谈剑钊也坦言,目前氢能产业仍然存在应用场景不足等问题。在她看来,氢能产业链的链条很...
纯电车用上固态电池后 混动 / 增程技术会被替代吗 专家发声
快科技5月13日消息,当前磷酸铁锂电池的能量密度大约在100-160Wh/kg,而三元锂电池的能量密度则介于150至250Wh/kg。相较之下,固态电池的能量密度有潜力达到500Wh
红旗全新电车用上刀片电池:一汽弗迪动力电池一期项目投产
快科技2月3日消息,据官方消息,2月2日,中国第一汽车集团有限公司和比亚迪股份有限公司合资的一汽弗迪新能源动力电池一期项目在吉林省长春市正式投产(www.e993.com)2024年10月23日。据悉,该项目位于长春汽车经济技术开发区,是东北地区首家新能源汽车动力电池战略基地。一汽弗迪新能源科技有限公司成立于2022年1月15日,总占地面积37万平米,建筑面积34...
电车换电池有多贵?六七年后,电池还能用吗?|图文
这是2021年,一位特斯拉车主给自己的ModelS绑上了30公斤炸药,然后轻轻一摁...他炸车的原因,是因为这辆ModelS的电池出了故障,只能换新,价格大概是2万欧元——相当于同款二手车的一半价格。他越想越气,越气越想,最后气炸了。很多人买电车,是因为用电成本
绿金周报0708-0714|协鑫能科独家为萝卜快跑提供标准电池包及换...
动力电池协鑫能科(7.730,0.23,3.07%):独家为萝卜快跑提供标准电池包及换电站7月10日,有投资者在互动易平台问协鑫能科:据悉公司与百度APOLLO有换电方面的合作,请问萝卜快跑的换电服务是公司提供的吗?协鑫能科在互动平台表示,百度第六代L4级无人驾驶车型5月在武汉面向全球发布,补能方式采用换电模式,采用公司控...
“一块电池用到底”,远程玄武电池凭啥这么厉害?
玄武电池:及时响应用户需求,打消用户用车顾虑据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,上半年我国动力电池累计装车量203.3GWh,累计同比增长33.7%。聚焦到新能源物流车细分市场,从电车资源统计数据来看,上半年新能源物流车动力电池装车量达9.91GWh,同比大增114.5%,整体保持着高位运转态势。与此同时,用户对于电池性能要求...
动力电池的“寿命焦虑” | 电车伤疤
毕竟,自2023年下半年后,动力电池市场报价从800~1000元/度已经下降至年底的400~600元/度。换句话说,每瓦时的供应商报价已经降到了0.3~0.4元。对于一般纯电车的车主们来说,车子的使用时间大致在3~5年之间。相对应的,首位车主的8年或12万公里的质保,怎么都够了。除非是网约车或者出租车,能开到30~50万公里,...