电池成本如何左右电动新能源汽车价格?

目前,动力电池生产成本为1300元千瓦时,装车价格为1700元。三元锂电池一度电成本约700元,磷酸铁锂电池一度电成本约500元。像续航400公里的新能源车,搭载60度电的三元锂电池成本约4.2万元,磷酸铁锂电池成本约3万元。这只是成本价,更换电池还得加上工时费等。电池级碳酸锂价格从60万...

锂价下滑,为何电车不降价?消费者疑惑

其实吧,电池价格确实是降了不少。就拿磷酸铁锂电池来说,现在一度电的价格只有0.32元左右,比高峰期便宜了60%多。三元锂电池也差不多,降到了0.43元每度电。可问题是,这么大的降幅怎么到了整车上就不怎么明显了呢?有人说,这还不简单,肯定是车企在中间赚差价呗!可真相真的这么简单吗?我们来看看车企的日子过...

不到十万能买大众ID.3了,磷酸铁锂版值得等吗?

提及电池，现款车型采用的是成本较高的三元锂电池。相比之下，磷酸铁锂电池以其经济实惠著称，成为降低车价的得力助手。据估算，若以52度电池容量为基准，磷酸铁锂电池的应用将至少为车主节省数千元的开支。回顾大众ID.3的当前售价，其区间为129888-180888元，经优惠后，起售价已跌破12万大关，逼近11万。因此，磷酸铁...

新车降12万是开始,电池创新低,80%的油车抗不过2025年

与车价新低同步的,并非是车企们再疯狂的营销动作,而是周期不可逆。宁德时代,当前动力电池甚至锂电池领域的世界第一,Mobileye智能驾驶的前世界第一,二者都在寻求放弃一些东西,来迎合汽车市场的变化。另外,在政策层面,纯电动车的发展也开始遇到新的十字路口。9月11日,宁德时代正式回应锂矿停产传闻,“根据近期碳酸锂...

电池成本下探50%,动力电池每度400元,车价至少还能降10%?

另外,目前动力级锂电池产能利用率不足,且产量出现供大于求的状况,是抑制锂价再次大幅上涨的原因。虽然锂价还有轻微幅度的波动,但可以预测的是,动力级锂电池的成本,今年的价格将下探超50%。动力电池成本下降空间少,宁德时代们难了?几家主要电池供应商的利润,宁德时代预计2023年归母净利润425亿元至455亿元,同比增...

磷酸铁锂电池6月份装车量占比达74%

磷酸铁锂电池市场份额扩大的关键因素是价格优势(www.e993.com)2024年11月23日。据我的钢铁网统计,截至7月份,国内电池市场上车用铁锂均价为380元/KWh、车用高镍均价为550元/KWh。体现到终端车价上,常规载电量下,民用车型二者差价或达数万元。磷酸铁锂为车企带来的成本压缩,在“价格战”愈演愈烈的当下优势明显。

刀片电池开始内卷,吉利和比亚迪,逼三元锂不再值钱?

人流量增长的原因,和6月27日的吉利刀片电池发布会有直接关系。2020年,比亚迪在行业内率先应用了刀片电池,所以吉利对自己电池的完整描述是,新一代刀片式磷酸铁锂电池,以及吉利神盾短刀电池。而来看新车的人,主要聊两件事,一是吉利新发的刀片电池,二是这车价格能惊喜到什么地步。

别克E5即将来袭:推出磷酸铁锂电池版本,价格更亲民!

此外,别克E5还面临着飞凡汽车和智己汽车的竞争。智己LS6的最低裸车价仅为21.49万元,与别克E5的价格范围20.89-27.89万元有所重叠。如果与智己LS6正面对抗,别克E5可能会处于劣势。因此,别克只能推出16.99万元的先锋版来避免直接竞争。汽车投诉网:面对这样的局面,别克E5推出磷酸铁锂电池版本是一个明智的选择。在新能...

买新能源车先看动力电池,神盾短刀、刀片、麒麟电池如何选?

三元锂电池具有能量密度高、充电速度快、低温性能好等优点,能够满足一些对电池性能要求较高的消费者需求,所以小米SU7、智己L6等注重性能和品质感的车型都会优先选择三元锂电池。但是三元锂电池的安全性和稳定性相对磷酸铁锂电池略差,需要在使用和维护过程中更加注意安全问题。

磷酸铁锂装机量超70%,如何从“小透明”到“香饽饽”?

磷酸铁锂电池上车重回历史高点的背后,与新能源汽车价格战下的成本倒逼不无关系。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示,今年4月,我国磷酸铁锂电池装车量达25.5GWh,占总装车量71.9%。这是时隔8年,继2016年以来,国内磷酸铁锂电池装机量占比首次重回七成份额。并且在5月,我国磷酸铁锂电池装车量占比进一步提升...