车主因极端天气增加车险投保意愿不足,保险公司想赚台风的钱不容易...
她表示,上次出险后,次年的保费并没有增加,这次出险应该也不会,刚开始投保的时候就明确了出险次数在3次以内就不会增加保费。有太平洋保险分析师告诉钛媒体APP,根据她的个人观点,如果汽车今年因为台风等在理赔范围内的天气灾害导致损失而获得赔偿,明年是应该适当调高保费比例,但是实际上公司目前还没有出台明确规定。她...
没出险保费上涨近千元?油车电车保险价格普涨,背后有这些原因
界面新闻记者注意到,今年以来,越来越多车主注意到车险价格上涨,主要由多类原因共同构成,涉及个人与车辆、地区,公司经营策略,以及市场行业政策变化等因素。一家大型险企上海地区的车险负责人对界面新闻记者表示,对于个人车主而言,车险费用变化与车辆有责出险次数、车辆交通违法次数、使用性质的变化,以及保障方案变化...
车险保费“太贵”遭车主吐槽,涨价背后暗藏哪些因素?
从财险公司的经营数据来看,车险涨价并非一两家企业。据数据统计,今年上半年,有可比车均保费数据的50多家财险公司中,约五成车均保费同比上涨,最高涨幅超60%。从车均保费金额来看,险企之间最大相差约10倍。数据显示,今年上半年车均保费最大金额超7000元,最低金额约700元。多种因素推高保费在业内人士看来...
49家险企上半年车险保费出炉:最高涨三千,新能源仍未走出高价
4年出险4次保费涨约2500元,“即便没出险也可能上涨”杨怡今年的车险保费报价为7469.67元,除了交强险,保障包括约13.25万元保额的车损险,300万元保额的第三者责任险以及300万元保额的三责医保外医疗责任险(共享保额)。相比去年,杨怡的车险保费涨了2485.79元。“去年车险保费报价为4983.88元,保障内容基本相同,去年还有...
平安车险出险一次第二年保费怎么算
平安车险的保费计算方式主要依据车辆的使用性质、车辆种类、使用年限、驾驶员的年龄和驾驶记录(如是否有过酒驾、肇事逃逸等不良记录)等因素。对于出险一次的情况,通常不会导致第二年的保费有显著增加。具体的保费上涨幅度会因保险公司而异,一般来说,如果出险次数较少,保费上浮的比例也不会太高。
众安车险出险是平安理赔吗
众安车险出险是平安理赔吗不是(www.e993.com)2024年10月19日。
没出险,车险涨了上千块!什么情况?
新能源车主对于续保涨价的讨论,将新能源车险贵的问题再次推至聚光灯下。中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示,2023年,新能源车的平均保费比燃油车高出大约21%,其中纯电车每年保费平均约为燃油车的1.8倍。今年以来,新能源车平均保费高出燃油车“一大截”的现象并没有改变。
啥情况?一年没出险,一分没便宜,车险保费还往上涨了!
值得关注的是,饱受热议的新能源车险亦是造成此次车均保费上涨的动因之一。据悉,2023年,新能源车险保费在车险保费整体中占比已达11.5%,较2022年进一步提升3.7个百分点。而新能源车的保费价格要显著高于燃油车。据中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示,2023年,新能源车的平均保费实际上比燃油车高出大...
去年多家保险企业综合成本率上升;新能源车险呈保费高、出险率高...
数据显示,2023年,人保财险、平安产险、太保产险车险原保险保费收入分别为2856.26亿元、2138.51亿元、1035.14亿元,比上年分别增长5.3%、6.2%、5.6%。3家险企车险综合成本率分别为96.9%、96.6%、97.6%,均实现承保盈利。目前,新能源车险市场仍是一块难啃的骨头,许多险企未能实现承保盈利。保费高、出险率高、赔付率高...
车险保费上涨:车主的“钱包危机”
在车险保费上涨的背景下,头部险企依然表现出强劲的市场优势。根据二季度数据,人保财险、平安产险和太保产险三家公司占据了车险市场68.6%的份额。其中,人保财险的车险保费收入达1393.64亿元,平安产险1048.24亿元,太保产险521.67亿元,这三大巨头不仅在保费收入上领先,其承保利润也相当可观。上半年,车险行业实现承保...