上海58型吉普车:第一辆大至发动机小至螺丝钉都是国产的越野车

这种车后来被定名为上海牌SH-211轻型越野车，为金属4门结构，可以乘坐5人，发动机最大功率为55kw，最高车速100km/h，底盘为前后独立悬架。相对于58型吉普车来说，底盘和发动机结构更加先进，车速更快、稳定性更好、越野性也更加优良。该车型后来又经过多次改进设计，并于投入批量生产。1971年产量达到300辆，1976年...

北京吉普是国产车吗?

北京吉普以北京自主品牌乘用车及中高端越野车生产基地及南方经济型轿车和交叉型乘用车基地为主体,全面发展自主品牌轿车包括A0、A-、A+、B等轿车产品、越野车产品以及交叉型乘用车等产品。2、自主品牌越野车业务:以北京汽车制造厂为主体,打造北京自主品牌中低端SUV和军用轻型越野车的生产基地。追溯Jeep的历史,不难...

我国军队领导乘用车进化史|丰田|汽车|越野车|jeep_网易订阅

2008年左右,继承BJ-212的正统军用越野车北汽“勇士”开始列装部队,它是在BJ-212之后,国产研发的第二代纯军用越野车,其主要用途也是分配给各军区的领导,作为日常乘用车、演习或作战的指挥车。北汽勇士的外形显得方正硬朗,作为一款军用车,内饰也是相当的简洁,只讲究简单实用,并不像民用车追求舒适和科技感。同时北汽...

...南北,一度成为“吉普车”的代名词!揭秘新中国第一款军用越野车→

四年时间里,技术人员发现并解决了600多项设计难题,先后设计出三款不同的北京牌越野车:北京210、北京211和北京212。1966年5月5日,国务院作出了批复:同意北京牌212越野车设计定型,汇聚百家之长的国产北京牌越野车终于诞生了。212越野车一经推出,就红遍大江南北,一度成为“吉普车”的代名词。在轿车长期供应不足的...

第一种批量生产的国产越野车,是上海于1957年制造的58型吉普车

吉普,是人们对一种轻型军用越野车的俗称。我国早期生产制造的这类汽车,无论军用还是民用,其外观大多是军绿色,具有很强的标志性。北京212吉普车可有,有一款吉普车偏偏要独树一帜,车身颜色不是军绿色的,而是浅灰色的。这种汽车就是上海汽车装配厂于1957年生产制造的上海58型吉普车,这也是我国第一种批量生产的国...

我军曾使用过的10种军用越野车,当年的经典都在这里

9、北汽勇士由北京汽车旗下,在21世纪初期专为军事用途所研制的一种0.75吨级4×4越野车,也作为我国军队的第2代吉普车,北汽勇士也分为敞篷版和封闭式车舱版,分别能乘坐5人或8~10人,它的外形显得方正、粗犷、威武又简洁,采用先进的悬挂系统,具备强悍的越野能力(www.e993.com)2024年11月15日。

北京BJ212是中国最早的吉普车?其实这几款车比它更有资格

但要说“中国最早的越野车”,本文列举的这几款车,似乎比北京BJ212更有资格。天津汽车制配厂仿美式吉普车提起新中国生产的第一辆汽车,网友们通常会想到解放CA10型。但从时间上看,我国第一辆车应是天津汽车制配厂制造的仿美式越野车,出厂时间是1951年9月14日。据记载,当年为制造这款车,天津汽车制配厂...

北京吉普“勇士”战地越野车开发成功

2005年5月23日,北京吉普汽车有限公司宣布:由该公司自主开发的拥有完全自主知识产权、冠名为“勇士”的0.5吨/0.75吨级战地越野车的设计研制工程已经获得成功,其正样车已通过评审,开始转入批量生产前的全面生产准备阶段,计划于明年投产。业内人士评价,这是北京吉普多年来形成的产品自主开发能力的硕果,也是企业综合实力...

战狼Ⅱ46亿票房的背后,北京吉普“无辜躺枪”

直到改革开放初期,212不但装备军队,也是中国官员车的主流。它的独特外型,优越的越野性能,皮实的可靠性,低廉的价格,直到今天在车迷中也不乏拥趸。当时正逢AMC新车Jeep切诺基上市,这一款车后来成为美国都市SUV的鼻祖,轿车底盘,乘用舒适;四轮驱动,有一定越野通过性;车内空间宽畅,外型和老吉普又没什么关联,北汽最后确定...

"北京212"军用吉普:一首长盛不衰的老歌

各色各样的"北京吉普"在中国大地上就这样繁衍生存了近20年,成了大多数地方行政和企事业单位领导干部的主要交通工具。虽然以后轿车逐渐取代了吉普,但北京212轻型越野车的生产始终没有中断,1987—1993年间,北汽在不断引进、消化、吸收先进技术的基础上,对BJ212不断实施改进和新技术嫁接。BJ212先后演变为BJ212L、BJ202...