哪款一汽越野车型在报价相同的情况下性能更出色?

坦克700新能源走硬派越野路线,起售价42.8万,搭载3.0T的V6引擎加电机组成的插电式混动,油耗更低,性能更强,纯电续航里程达100km,还搭载四驱底盘和中高配置车型的空气悬架,全系匹配三把锁结构,动力越野性能更优。外观硬派且有备胎后挂设计。内部有大量软包材质和双屏设计,有L2级智能辅助驾驶系统且更全面。但知名度...

实探广州车展:国产车越卖越贵,混动与纯电展开决战

上汽大众带来大降价之后的2024款威然,这款中大型MPV目前限时起售价19.99万元,还提供终身质保,合资油车正在通过“价格战”求生。▲上汽大众威然(《消费者报道》摄)可以看到,本届广州车展,合资品牌明显加快了电动化的步伐,主要通过推出全新电动化品牌和全新电动化产品序列等方式实现。与此同时,相比之前,合资品牌更加...

24款丰田坦途TRD Pro 硬派美学、卓越动力皮卡 港口最新售价现车

然而,其高达65,395美元的起售价也注定了它并非面向所有消费者。面对激烈的市场竞争,丰田需要在保持产品高品质的同时,不断优化成本结构,以吸引更多潜在消费者。此外,随着电动车与混合动力车的崛起,丰田也应在Tacoma系列中进一步探索电动化的可能性,以满足市场对新能源车型的需求。具体车辆详情咨询请致电石经理13212262918...

2025款丰田坦途混动越野版3.5TT动力暴躁津港特惠价

丰田坦途混动版车型搭载的i-FORCEMAX动力,将电动机与3445ccV型6缸汽油双涡轮增压发动机相结合,并配备1.5kWh的镍氢电池组。电机布置在发动机和10速自动变速器之间,电机通过10速自动变速器有效地传递动力,5200rpm时可爆发325kW最大功率,2400rpm时可爆发790N·m峰值扭矩,可实现时速在30km/h以下的低速纯电动行驶...

2022年丰田Tundra采用进化设计渲染 预计将采用混合动力V6

在2021车型年,33,675美元的起价将为你提供一个标准床的双人驾驶室,后轮驱动,六速自动变速器和曲轴上381马力的i-ForceV8。就标准功能而言,入门级SR内饰为你提供了日常必需品,如触摸屏信息娱乐系统和TSS-P安全套件。乍看之下,Tundra物有所值,但从起步价、可用配置、有效载荷和牵引能力以及越野设计来看,它无法与...

广汽丰田携全系车型亮相广州车展

相比于中高端豪华型新能源车型动辄数十万元,甚至上百万元的售价,混合动力凯美瑞·尊瑞25.98万元的起步价足够亲民,成为消费者“触手可及”的环保汽车新选择(www.e993.com)2024年11月24日。在公众最关心的电池方面,混合动力凯美瑞·尊瑞也以多种方式打造了全面的安全保障。首先,在选材上,它采用比能量高、重量轻、体积小、循环寿命长的镍氢电池;其次...

HEV油电混动过时了?5000公里2.52L油耗,真相让人震惊

且不说政策上,国家还在鼓励发展混合动力技术。单说市场表现,HEV可一点都不差。就拿丰田来说,他家的混动车型在全球卖了2700多万辆,这数字可不是盖的。而且,HEV的可靠性也是杠杠的。美国《消费者报告》说,有辆开了33万公里的普锐斯,电池性能跟新车一样好。这要是换成其他新能源车,电池不得换好几轮了?

丰田霸道油电混合车报价

另一方面，丰田还发布了R4越野套件的官方图片，展示了新车的多项升级。在日本市场，新车的价格区间为38840至45030日元，折合人民币约为190.1至220.4万元。新车在悬架高度上增加了10毫米，并配备了全地形轮胎，进一步提升了其越野性能。从外观上看，新车基本延续了普通版的设计语言，但在细节上进行了诸多改进。如...

丰田混动为什么不把电池做大,满足绿牌要求?合资怎么不玩电车?

在汽车工业日新月异的今天,新能源汽车已成为全球汽车行业的重要发展趋势。其中,油电混合动力作为过渡性技术,以其低油耗、环保等特点受到广泛关注。丰田混动双擎作为该领域的佼佼者,其电池设计一直备受瞩目。为何丰田不将电池做大以满足绿牌要求?新能源技术门槛是否真的很高?合资车又为何难以在此领域迅速突破?

越野车电动化的最优解:混合动力,丰田普拉多为例

目前，纯电动或者插电混动系统的天然劣势，无法通过动力、通过性、车身结构等方面调整完全解决。如果让大家被迫接受性能或耐久方面有所下降的新能源车型，纯粹的越野爱好者显然是心里有所不甘的。但在环保理念被越来越重视的当下，如果选购越野车时只能在油耗动辄超15L/100km的油老虎中挑，恐怕也会让不少消费者产生...