新船造价屡创新高!亚洲船厂“赚疯了”!
根据英国造船和航运市场分析机构克拉克森的最新数据,2024年新造船的平均价格达到9000万美元,比2022年创下的最高平均造价高出30%,同时远高于过去10年接近5000万美元的平均水平。克拉克森认为,绿色技术的日益普及、高附加值产品组合以及船东下单订购大型船舶等是导致新造船价格上涨的因素。例如,2024年新船订单的平均吨位...
055造价高达65亿元,我国还需造多少,才能满足需求?越多越好?
根据网上消息,最新的055造价为65亿元,较上一批次大约增加了5亿元。那么,这个价格究竟是高还是低呢?可以进行一下对比,美国的阿利·伯克Ⅲ级驱逐舰造价高达26亿美元,大约是055型的三倍,排水量却比055型少了3000吨,各项性能也逊色不少。再来看韩国建造的世宗大王级驱逐舰,造价为17.2亿美元,相当于055型的两...
新造船价格创16年新高!
此外,克拉克森的统计也显示,截至今年5月,克拉克森新造船价格指数为186点,同比上涨9.6%。其中,集装箱船新造船价格同比上涨了9.6%,23000TEU型船的造价已达到2.675亿美元。BIMCO首席航运分析师NeilsRasmussen表示,当前新造船价格比2020年年底的低点上涨了53%,订单激增是价格上涨的主要推动力。据悉,2020年年底以来,全球...
原创新船造价已升至16年来最高水平
BIMCO首席航运分析师NielsRasmussen指出:“自今年年初以来,新造船价格已上涨3%,达到2008年以来的最高水平,与2020年底的最新低点相比,新造船价格已上涨53%;同期,新船订单量增长72%,达到2012年初以来的最高水平,今年迄今为止已增长2%。”目前,全球手持新船订单量约为1.33亿修正总吨,与2020年底新船订单量的最新低点...
带盾圣安东尼奥亮相,配置是一降再降,造价却能买6艘两栖攻击舰
满载排水量1.95万吨的马罗岛号两栖攻击舰,造价4175亿韩元,以当年币值换算是3.8亿美元,当下折合只有3.1亿美元。韩国船的性价比实在是太残暴了。造一艘圣安东尼奥级船坞登陆舰的钱,够韩国造6艘马罗岛。满载排水量3.3万吨的意大利的里雅斯特号两栖攻击舰,造价为12亿欧元,后续舰的造价能够控制在10亿欧元。当下欧元与...
5艘68亿!订单潮再起!又一航运巨头重返新造船市场
太平船务和沪东中华没有透露新船造价(www.e993.com)2024年10月26日。但据外媒消息,这批新船每艘价格超过1.9亿美元,交易总金额将超过9.5亿美元(约合人民币67.87亿元),其中首制船将在2026年年底交付,后续4艘将在2027年交付。作为参考,克拉克森的数据显示目前一艘13000/13500TEU双燃料LNG动力集装箱船新造船价格为1.81亿美元,与去年同期的1.72亿美...
中国船舶(600150):全球造船龙头 景气上行、盈利改善
克拉克森新船造价指数报收183.6点,同比增长10%,位于历史峰值的96%分位;箱船/油轮/干散新船造价指数分别同比增长10.65%/8.07%/5.02%,位于历史峰值的88%/85%/71%分位,船价已有较大涨幅;但是考虑到在船平均载重吨提升“越造越大”、双燃料升级的表观因素,以及劳动力成本提升、通胀等隐藏因素之下,真实船价仍有...
刚刚,中国造船的世界第一,被韩国夺走了
其中,HD现代集团控股的HD韩国造船海洋在2月26日宣布,他们拿下4艘17.4万立方米液化天然气(LNG)运输船建造合同,订单总价值约10.8亿美元,单船造价约2.7亿美元,创下17.4万立方米级LNG运输船迄今为止的最高船价。截至3月底,韩国三大船企HD现代重工、三星重工、韩华海洋在全球单体造船厂手持订单排名包揽前三位,也带动...
船运市场价格又要大涨,跨境卖家苦不堪言
具体来说,VesonNautical指出,自今年年初开始,全球超大型海岬型船的新造价格从6609万美元上涨到6963万美元,大约上涨5.45%,与去年同期相比上涨12%;巴拿马型新造船价格大概在4000万美元,与去年同期相比上涨10%;波罗地海超轻便极限型新造船价格为3726万美元,同比上涨8%。
价钱加倍也得含泪造船!海上风电市场还需要很多船!
相比之下,东南亚主要船厂出售欧洲规格CTV的价格约为每艘550-600万美元,建造周期为8-10个月,每年可生产10艘船。我们注意到,SOV市场的定价趋势与CTV市场类似。我们以前曾报道过美国建造的SOV与欧洲建造的SOV之间的价格差异,据报道,美国目前正在建造的三艘一级船每艘造价在9700万美元到1.62亿美元之间。在条件合适的情...