“波音危机”加剧美国制造业衰竭之痛

除裁员外,波音公司11日当天还宣布再次推迟交付777X型客机至2026年。777系列机型为波音在产最大宽体客机。777X飞机交付时间一再推迟,已比原计划推迟了大约6年。波音接连遭遇困境之际,国际信用评级机构纷纷考虑调整对该公司的评级。标准普尔、穆迪等评级机构警告,波音评级可能下滑至投资级以下,恐沦为美国企业史上最大...

G20后中国或采购100架777X,波音吃下定心丸,将为C919提供零部件

100架777X大飞机采购或将重新启动,这对于波音公司而言,无疑打了一针强心剂,根据公布的消息来看,这100架777X每架客机的造价达到2亿美元,总计金额达到200多亿美元,加上配套的服务总计能为波音公司带来300多亿美元的收入,这笔大单一旦完成,波音也将顺理成章的走出困境,重新崛起,更为关键的是波音将能打开中国这个3万...

波音空客为何能垄断客机制造?

转头阿联酋航空去订了90架777X,尽管后者都没拿到适航证,啥时候能飞都不确定。抛开这段话大概让罗尔斯罗伊斯很想竖中指,我们能看到即使空客波音很多型号的飞机覆盖市场类似,属于直接竞争,但作为航司,不同飞机细微的差异还是能找到更对的一款。此外,大型航空公司往往会在机队里同时配备波音与空客,这些公司的人员配备从...

真实的波音坠落:更萧条的1970与逼出737MAX的旧飞机

Y3取代747与777,成型为777X,原本预计2019年交付使用,如今推迟到2025。而Y1正是取代737的全新飞机。波音对Y1的计划是2020年开始交货,可面对A320neo在2010年正式启动(2016年第一架A320neo交货)时的热烈市场反响,波音不得不重新思考计划——2011年6月的巴黎空展,A320neo获得667架订单,总订单数达到1029,破了记录。

真相曝光: 波音2017年就知飞机有隐患,却计划2020年解决!现在的...

谈判尤其聚焦于该公司的777-9型——该飞机是该公司造价最高的机型,标价4.422亿美元(1美元约合6.9元人民币)。新飞机将有助于取代波音此前出售给中国航空公司的777客机。随着Max的无限期停飞,波音公司正寻求获得大型宽体客机的订单,以帮助增加其资金。

生不逢时的777X

2014年当工会同意777X在埃弗雷特继续建厂开造时,波音的员工喜极而泣(www.e993.com)2024年11月20日。这座造价10亿美元、占地100万平方英尺的复合材料机翼中心将被用于制造波音公司最新款的双发喷气式客机——777X的复合材料机翼。复合材料机翼中心的选址临近波音埃弗雷特工厂,是因为它将制造波音史上最大的机翼(长114英尺、宽23英尺)。

波音“下了盘大棋”?欲出售100架777客机,中国或将为波音接盘

据悉，波音公司希望向中国出售100架双通道宽体客机，其中包括最新型号为787的波音客机，以及777X的长途新客机。到目前为止，双方的谈判已经进行了很长时间，如果达成协议，那将是今年最大的波音宽体飞机订单。此次谈判的重点主要是最昂贵的波音的777-9客机。据悉，这架飞机造价高达4亿美元，并将在本月进行首航。目前...

中兴“芯片”之外,52种中国尚未掌控的核心技术清单(包括科学仪器)

川崎重工为应对波音b787-9b787-10增产和今后更大777x系列机型而最新设计打造的世界最大复合材料热压烧结炉(直径9m长30m重920t)已正式在名古屋第一工场投入使用。改进了加热工艺,能更稳定更均匀的通过高温高压将机身前胴体所需的积层碳纤维复合材料一体固化成型。

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拥有着最轻的重量,同时还拥有最强推力的GE9X,也同样拥有着最贵的价格。根据通用电气和波音的协议,每台GE9X发动机,将会以4500万美元的价格出售,折合人民币高达3亿元。不过卖如此昂贵的价格,也不是通用电气想要赚钱,毕竟GE9X的研发成本就超过了2亿人民币,实际上赚的钱不过千万。然而波音777X的成功,也间接让通用电气...