沪通长江大桥打桩 南通到上海动车将仅需一小时
中新社南通3月1日电(陆建国)1日,世界最大跨度公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥在长江下游南通段打下第一桩,标志着沪通长江大桥正式进入实质化建设阶段,工程预期5年6个月。沪通长江大桥建成后,南通到上海动车只需1小时左右。上午10时左右,南通细雨初霁,沪通大桥建设工地还弥漫在一片薄雾中。江苏省省长李学勇...
中国总投资约150亿,建成沪通长江大桥工程,预计2020年通车!
下层是设计速度200km/h、250km/h的双向四线铁路,这座大桥建设总投资约150亿元,它采用了主跨度为1092米的钢桁梁斜拉桥结构,是世界上首座超过千米跨度的公路、铁路两用的大桥。沪通大桥目前还在建设中,等到建设完毕,通车之后,长江两岸的人民往来就变得容易起来。连通的是长江两岸的人民,形成了一个全新的经济网络,...
沪通长江大桥主航道桥钢梁架设总长度达828米 接近架梁总量40%
2019年3月1日,正值沪通长江大桥开工建设5周年之际,由中铁大桥局承建的主航道桥,完成了28号墩第9轮大节段钢梁双悬臂吊装作业,北主塔的钢梁长度达到602米。至此,主航道桥钢梁架设总长度已达828米,接近架梁总量的40%。记者丁晓春摄
世界最大跨径公铁两用大桥——沪通长江大桥,总投资150亿元
在国内,大部分桥梁主塔高度都在260米以下,300米以上及其少见,沪通大桥北侧主塔,建设整体高达330米,相当于110层高楼,为国内最高主塔,同时也是世界公铁两用斜拉桥中最高主塔;混凝土浇筑达7.3万方,钢筋1.1万吨,体量也为世界最大。主塔采用钢筋混凝土结构,塔身采用C60混凝土,塔座采用C50混凝土。塔柱桥面以上为倒Y形...
探秘沪通长江大桥:又一超级工程“武汉造”
走在沪通长江大桥上,映入眼帘的一根根拉索组成两个偌大的“三角形”,牢牢地“抓”住桥面。大桥共安装432根斜拉索,最长的一根长576米。“这些斜拉索可了不起,是世界抗拉强度最大的钢丝。”中铁大桥局沪通长江大桥总经济师徐雄杰介绍,该桥是公铁两用桥,荷载重量远超单纯的公路桥或铁路桥,对斜拉索要求极高,其钢...
...计时】入海口这一“跨”为何超千米? ——沪通长江大桥跨度的由来
沪通长江大桥是世界首座跨径超千米的公铁两用斜拉桥(www.e993.com)2024年10月18日。1092米的跨度设计综合了多方面因素。“最重要的是两大要素就是外部条件和地质缺陷。”中铁大桥勘测设计院总工程师、沪通长江大桥总设计师、高宗余曾在接受媒体采访时说。桥址大桥设计伊始,高宗余和他的团队就开始了桥位论证工作。“从2005年到2010年,这5年...
【南通早七点】沪通长江大桥荷载试验全部完成
28日晚,由中交二航局承建的世界最大跨度公铁两用钢拱桥——沪通长江大桥天生港航道桥开始荷载试验,36辆重型卡车和两列共65节火车参与试验。据中交二航局工作人员介绍,5月29日2时50分完成全部测试,至此,沪通长江大桥荷载试验全部完成。五一前夕,我市连出楼市新政,建立了“限地价+限房价”的“双控”机制,并出台...
沪通铁路更名通沪铁路后,“沪通长江大桥”应该叫啥?
”比如南京长江大桥、阜南新河中桥等,但南通人和苏州人,显然各有盘算。张家港相关负责人曾私下反复叮嘱记者,他们认为应该是“通沪铁路跨长江大桥”而非“沪通长江大桥”,毕竟桥建在自家的地盘上,存在感又不高,总有些失落感。早在2017年,张家港市就专门上报苏州市,恳请苏州积极争取将此桥命名为张家港长江大桥。
沪通长江大桥十个月完成投资逾14亿 占总投资10%
去年3月,沪通长江大桥主体工程实质性开工启动。截至目前,大桥各项建设有序推进,已完成投资逾14亿,约占大桥估算总投资的10%。正在施工建设中的沪通长江大桥6号墩承台设计为长方形,长40米,宽20米,高5米,分两次浇筑。承台完成后,才能在上面浇注墩身,之后转入箱梁及桥面系施工。目前大桥已完成842根钻孔桩,3个主...
沪通长江大桥首次亮灯,1092米主跨进行荷载试验
央视新闻客户端5月27日消息,5月26日晚,沪通长江大桥1092米主跨进行荷载试验,当晚大桥路灯也首次亮起,配合试验。荷载试验是对大桥的一次系统全面的体检,主要是为了验证大桥的实际承载能力。本文图片央视新闻客户端当晚,公路桥面调用60辆重载卡车上桥进行荷载试验,每辆重30吨,这些车将按指定位置停放在4个相应区域...