由中国制造到中国智造 比亚迪云轨扬帆出海

答案是肯定的,那就是由比亚迪推出的——云轨系统。所谓云轨,又称云中轨道,是比亚迪公司针对自主研发的跨座式单轨列车系统的一种别称,它可以建设在道路中央分隔带或狭窄街道上,不单独占用路面,属于运能接近地铁系统的中运量城市轨道交通系统。云轨整体建造周期为2年,是地铁用时的三分之一。从2016年年10月13日,...

比亚迪海外首条云轨整体设计方案获批 开工在即!

这是比亚迪在海外宣布开工的首个云轨项目。据悉,该线路全长23.28公里,一期19.2公里,二期为4.08公里,共设26站。建成后,线路将与萨尔瓦多现有地铁进行衔接,形成各种城轨制式互补、多种运量结合的公共交通网络。位于巴西东北部海滨地带的萨尔瓦多,人口约380万,是巴西第四大城市,1549年到1763年还曾担任过巴西国家历史上的...

从深圳“云轨”到香港“云巴”,比亚迪再造千亿市值?

比亚迪在新能源汽车领域的创新不止于此。早在2021年4月，全球首条无人驾驶的比亚迪“云巴”在重庆璧山正式开通运营，总投资达18亿元，全长15.4公里，为当地民众提供了便捷的出行方式。比亚迪在轨道交通领域的探索始于2016年，当时公司成功研发并推出云轨系统，标志着比亚迪正式进军该领域。随后，公司与多个城市达成战略合...

全球首条跨海云轨列车下线 比亚迪“新基建”走向海外

云轨还具备高可达性、高集约性、轻型化、智能化和人性化等特点，最大运行速度可达80公里/小时。其桥梁结构和车站设计轻巧，工程简洁高效，施工周期短，地形适应能力强，非常适合作为大中城市的骨干线路和超大城市的加密线路。此次下线的“新跨海云轨”——巴伊亚云轨线路全长达23.3公里，共设有25个站点。建成后将与...

比亚迪:云轨有望在20多个城市使用,造价仅为地铁的1/5

王传福介绍,比亚迪组建研发团队超1000人,历时5年,累计投入50亿元,最终研发成功云轨,造价仅为地铁的五分之一。(王传福:云轨有望在20多个城市推广使用)

比亚迪宣布在湖北宜昌建至少百公里“云轨”

公开资料显示,云轨是跨座式单轨,属于中小运量的轨道交通(www.e993.com)2024年11月19日。据比亚迪官方介绍,云轨造价仅为地铁的1/5;建设周期仅为地铁的1/3;爬坡能力强,转弯半径小,具有极强的地形适应能力;噪音低,可从城市建筑群中穿过;编组灵活,运能为1-3万人/小时(单向)等等。

宜昌与比亚迪签约:造一百多公里云轨,建产值百亿轨交产业园

“云轨”是比亚迪公司用5年时间、耗资50多亿元,于2016年推出的国内首条具有完全自主知识产权的跨座式单轨列车,具有造价低、施工周期短、景观性好、不占城市道路空间等特点,既可作为城市主干道的接驳线、市中心与第二中心的连接线,也可作为连接学校、医院、小区等城市功能区的交通支线,还可作为风景区的旅游线。

全球首条比亚迪云轨线路银川通车,全程5.67公里建成仅需4个月

从工程造价来看,城市中地铁一般在6-10亿元/公里,而云轨的造价约为1-1.5亿/公里,并且可以根据实际的运量需求,实现2-8节车厢的任意排列组合,每节车厢约容纳150人,时速能达到80公里每小时。在钛媒体记者现场短暂的试乘体验中,可以明显发现云轨的车体要比我们平时所乘坐的地铁更宽,设置有更多的站立空间,但是从云轨站...

...签约比亚迪,建设35公里云轨旅游连接线!深度解析比亚迪云轨!

“云轨”由比亚迪历时5年、投资50亿元研发,可达到80公里的时速,预计每小时可运送旅客1-3万人。2017年1月,广安市与比亚迪股份有限公司和比亚迪汽车工业有限公司分别签署协议,在广安建设四川首条跨座式单轨技术示范线,同时在广安设立“云轨”生产基地,在四川推广其“云轨”技术。

西安云轨示范线开工:列车骑跨在单轨上,造价为地铁1/5

二是低,“云轨”每公里造价约1.5亿,地铁的1/5。三是稳,车厢舒适感大幅提升,运行噪音小。高新云轨的“诞生”2017年9月27日,高新区批复高新云轨示范线项目正式立项,经历了一年左右的前期准备工作,今日正式开工建设。今年6月,西安市三项云轨地方标准正式发布实施,西安首条云轨的开工建设有了地方标准的支持。