日本大量迁移人口,苏州上海成为首选,部分中国人已经“日化”

在出行方面,日本人普遍热衷于地铁,地铁的起步价折合8块钱人民币,比上海整整贵出来一倍。如果日本人错过了末班车,就只能打车返回住所,日本出租车起步价折合人民币为33元,超过两公里就要另外加钱,每274米的费用为4元人民币,要是住所距离工作单位比较远的人,恐怕光打个车就要花出去半天工资。所以尽管日本人的收入...

...站2公里的长三角飞地,最快交通方式竟是25分钟步行!够到苏州了

从虹桥站出来,打车排队通常要半个小时,甚至有人排队超过1个小时,况且,上车一说目的地,难免听到司机抱怨,“出租车不愿意接,距离太近了”。即使主动提出愿意为起步价的距离支付几十元,有些司机师傅因担心乘客事后投诉,也不乐意接单。工作日早高峰,停放在虹桥天地附近一处电子围栏内的共享单车。如果选择骑行共享单...

苏州三日,我探寻到了一线楼市“暴跌”的真相

离着奥体中心只有起步价,大家也是老王一直想了解的开发商,所以欣然打车前往。师傅,苏州的楼市现在怎么样?不怎么样,我以前就是干中介的,我们老板最多的时候有23家店,现在就剩下两家了,也是苦苦支撑。为什么?苏州啊,收入太低,物价太高。停停停!收入低,物价高,这不是青岛人吐槽城市的经典台词吗?苏大强,全...

苏州高档出租车起步价将下调

在26日苏州市物价局和交通局提交听证的方案中,记者看到,一类车的起步价每3公里从12元下调到10元,每公里单价从2.3元下调到2元。也就是说,市民在打的的时候,选择帕萨特与桑塔纳3000,起步价相同,超过3公里,每公里多0.2元。超过5公里空驶费每公里多0.25元。一类车新旧标准比较,起步价、每公里单价、空驶费三项,5公...

苏州首创电话预约专用的士 起步价15元

目前试行期间电调专用出租车暂定起步价15元,车公里单价3元,空驶补贴、计时时间收费、夜间补贴等其他费用按照《关于苏州市区客运出租汽车运价结构性调整的通知》(苏价服字〔2012〕11号)执行,燃油附加暂不收取。目前联调测试期间,市民乘坐电调专用出租车仍执行原一类出租车运价标准(即起步价10元,车公里单价为2元)。

苏州轨交2号线起步价定了 维持现行“2元起步”不变

业内人士和消费者普遍认为,苏州轨道交通试行的“2元起步、里程分段、递远递减”的票价政策,水平比较适中,票制较为科学,结构基本合理,较好地兼顾了广大群众经济承受能力、公共财政保障能力和企业可持续发展能力,符合乘客需求和轨道交通网络特点,能够适应下一步轨道交通网络化运营的需要(www.e993.com)2024年11月4日。

苏州地铁28日开通 起步价2元 最高价6元

苏州轨交1号线的单程票起步价2元,最高价6元。残疾军人、因公致残警察、盲人、市区离休干部(可携带1名陪护人员)、市区70周岁以上老人、70周岁以下残疾人、义务教育阶段学生(凭刷教育E卡通)均可免费乘车。

组图:无锡地铁苏州轨交无缝对接 起步价两元

组图:无锡地铁苏州轨交无缝对接起步价两元XB苏锡间公交可无缝对接商报讯(记者管有明)苏州和无锡间可以通过公交换乘实现无缝对接,换乘点设在望亭首末站。目前,开往望亭首末站的公交线路有85路、851路、852路、854路、855路、856路,主要是相城区开过去的。如果住在市区,可以先乘轨交2号线至火车站南广场,...

肉痛!苏州一市民滴滴叫到电调车感觉被欺骗!

据了解，苏州的电调车是在2012年上路的，当时是为了缓解市民打车难的问题，采用“电调+泊位”的经营模式，市民要使用电调乘车服务时拨电话至调度中心要车，也可前往就近的电调专用出租车停车泊位乘车。不接受市民的路面扬招，也不在车站排队揽客。电调车的收费起步价15元（3公里），车公里单价3元，超过5公里加收...

一天14小时,月入5000…网约车进驻苏州三年多,出租车艰难求生

地上与地下出租车加起来,接触君保守估计有70辆。虽然乘客不断,但排队时间非常漫长。“等一个小时才能接到一名乘客,”老李经常会来火车站接乘客。“遇到去远地方的乘客还好,多赚点。要是排队一个小时,接到了起步价的乘客,来回两个小时就只能赚13元。”...