一周干3天,月入50万:日本为什么还是没人开出租车?
起步价是1.09千米500日元(也就是1公里约22.66元人民币)。起步价之后每255米要收100日元(约4.9元人民币)。晚上10点到第二天5点,还要再多收20%的深夜费。TripAdvisorJapan曾做过这样一个统计。1000日元(约49元人民币)在世界上各个国家乘坐出租的距离,日本东京是2.896公里,位居世界第二短(仅仅排在荷兰...
美女如云的乌拉圭,全球唯一一个,允许一夫多妻制的发达国家!
这里打车最低起步价18元以上。当地人很少做这么豪华的出租车。基本上,豪华轿车出租车是从来这里旅游的外国人身上赚钱的。
日本只卖17.3万起步价的丰田埃尔法,凭啥卖我们120万?
能够在日本烂大街的车自然价位不高。据悉,丰田埃尔法8座丐版,在日本本土起步价352万日元,约合人民币仅为17.3万元起,这个价钱等同于中国的一台低配凯美瑞/雅阁。埃尔法在日本本土的定位,仅是一台中档代步车而已,适合人口众多的家庭日常出行使用。丰田埃尔法在我国能见度极低,这款车平均每个月在我国也就...
五菱宏光MINI EV明年或登陆日本 起步价约3.18万元
五菱宏光MINIEV明年或登陆日本起步价约3.18万元10月26日,据外媒报道,在国内大火的上汽通用五菱宏光MINIEV预计于明年春季面向日本市场发售,将由日本电动汽车经销商、租赁商Apatechmotors负责销售。据悉,五菱宏光MINIEV在日本的售价为65万日元起,约合人民币31980元,与国内售价非常接近,该车型2022款国内售价为3...
「日本时事」东京都内出租车起步价将从420日元涨至500日元
「日本时事」东京都内出租车起步价将从420日元涨至500日元据富士新闻网10月7日报道,7日举行的关于物价问题的相关阁僚会议上决定,东京都23区和武藏野市、三鹰市的出租车起步价将从420日元提高到500日元。另外,此前普通车每233米里程运费上涨80日元,在本轮价格修改后每255米上涨100日元。预计涨价将在11月中旬...
中国制造凡尔赛C5 X即将在日本销售 起步价约合23.4万元
易车讯我们从官方渠道获悉,雪铁龙凡尔赛C5X将于10月1日正式登陆日本市场(www.e993.com)2024年9月20日。新车共推出4款车身颜色,3款车型配置,起步价为484万日元(约合23.4万元人民币)。作为雪铁龙品牌推出的全球战略车型,凡尔赛C5X由其全球唯一生产基地——中国神龙公司成都工厂生产打造。在东风雪铁龙凡尔赛C5X国内上市一周年之际,雪铁龙加速产品...
日本起售价28万,国内起步价103万!新一代兰德酷路泽售价曝光
日本起售价28万,国内起步价103万!新一代兰德酷路泽售价曝光众所周知,丰田兰德酷路泽一直以来都可以说是越野界的传奇车型,凭借着本身的硬实力,兰德酷路泽在全球数百个国家和地区的总销量早已超过千万台,尤其是远在欧美、中东等地区,也正是凭借着这样的优秀素质,兰德酷路泽在国内的市场也异常的庞大。
日本新飞度上市,你能猜到起步价吗?
在定价方面,日本的全新飞度可不便宜,丐版燃油Basic车型(没有装备HondaSensing系统)不含税的价格为1337000日元,折合人民币约8.5万元;混动版Basic不含税价格为1816000日元,折人合民币115000元;全系价格最高的混动四驱Luxe的税前价达2306000日元,折合人民币145000元,这个价钱在日本其实已经能买到二线品牌的中级轿车了...
起步价40元,一公里32元!日本出租车为何这么贵?
日本全国的出租车费大致相同,起步价为660日元(约合40元人民币),超过两公里后就按每274米增加80日元计费。和上海采用分时计价一样,在日本过了晚上11点,所有的出租车费均上浮30%。从东京新宿车站打车到成田机场,单程就要2万6千多日元,约合1595元人民币,比东京到上海的单程全价机票还要贵。
怪不得我们都要加价才能提车, 原来日本思域起步价要这么贵
日本原厂针对日版十代思域全系开出月销2,000辆的销售目标,以下是各个车型包含当地含8%消费税售价:思域四门版本售价为:2,650,320日元『折合人民币约:16万』思域五门掀背版本6速手动以及CVT车型售价则为:2,800,400日元『折合人民币约:17万』