距离人类最远的探测器,正在向地球发送一串重复的乱码
它们搭载着光导摄像机,使用红、绿、蓝三色滤光片拍摄全彩图像。当“旅行者”号距离木星还有大约3~4个月的航程时,它们传回了木星的第一张照片。照片上,木星的第三大卫星——木卫一(Io)显出橙黑相间的颜色,这完全出乎人们的意料。科学家一直以为太阳系中所有的卫星都颜色单调且坑坑洼洼,但“旅行者”号带领...
圆桌干货 | 行车周视摄像头和泊车环视摄像头,未来两者会一直共存...
环视摄像头的缺点就是看不远——探测距离只有30~50m。周视可以覆盖更大的范围,比方说,做高速领航,需要做变道,不同的变道速度对于侧后方的感知距离也不一样。举个例子,侧后方需要看到大于80米左右的距离,才能安全的变道,这也是为什么最早的驾驶员触发变道功能要求自车车速在60kph以上的原因之一,自车变道速度越...
车载摄像头产业分析报告:车载摄像头基础解析(一)
侧前视摄像头:视场角为90°~100°,最远探测距离大于80m;通常安装在B柱或外后视镜,主要用于参与交通标志识别、监控侧前向邻近车道车辆、十字路口左右侧车辆/行人监测等。侧后视摄像头:视场角为90°~100°,最远探测距离大于100m;通常安装在车辆前翼子板,主要用于变道或汇入高速公路时侧后方相邻车道车辆的监控等。
摄像头和激光雷达、毫米波雷达哪一个才是智能驾驶的重要发展方向?
3D毫米波雷达最大的缺点就在于探测精度不足,最大探测距离大约175m,距离精度在2.5m左右,这距离和精度对于更高级别自动驾驶而言显然是不足的。因此如何提升毫米波雷达的性能成了重中之重!具有更高分辨率,除了目标物距离、方位、速度,同时增加了高度数据,4D使得毫米波雷达能够生成类似激光雷达的高精度点云图像,可以更有...
武清区推进智能网联车测试运营 自动驾驶小巴来了
据了解,Apollo2.0搭载两个40线激光雷达,融合毫米波雷达和环视摄像头,探测距离达到250米,定位精度达到厘米级,系统整体反应水平达到毫秒级。独特的双重保障将单车智能问题减少54%、路口急刹情况降低90%,5G云代驾能力可保证车辆在极端场景下安全、通畅行驶。????随着自动驾驶技术逐渐成熟,武清区大力推进智能网联车测试...
升级HW 4.0,这样的2024款特斯拉Model Y你喜欢吗?
首先我们就来聊下2024款ModelY升级了什么,在官方的介绍中,新款ModelY换装了全新一代的自动辅助驾驶硬件也就是HW4.0,其中超远距离双目摄像头的探测距离可以达到424米,而且车身周边所配备的摄像头分辨率也达到500万像素,因此在日常使用的各个环节,搭载HW4.0的ModelY会有非常明显的提升(www.e993.com)2024年7月25日。
智能驾驶行业专题:AI赋能背景下看汽车智能驾驶算法的迭代_腾讯新闻
同时随自动驾驶技术进阶,摄像头素质同比提升,800万像素的摄像头提供更好的成像效果、更远的探测距离及更大的视场角,2022年开始大量800万像素摄像头搭载上车。理想L9、蔚来ES8等车型单车配备800万像素摄像头数量达6~7个。目前行业普遍采用的11~12颗摄像头+5颗毫米波雷达+1~3颗激光雷达方案的成本在...
192线激光雷达加持,问界新M7 Max焕新版重塑智能安全标杆
据悉其最远探测距离远超出行业一般激光雷达200米的探测距离,因而更容易精准识别路上较远、较小的目标,帮助车辆提前发现远处的障碍物和潜在风险,确保问界新M7Max焕新版能够更早地发现道路上的障碍物和潜在风险,并作出更为迅速、准确的反应,从而有效避免潜在的安全隐患。
智能汽车环境感知传感器研究探究
1、视野覆盖范围广,探测距离远,最大探测距离可达250m;2、探测性能好,成像能力强,不受物体颜色与环境温度影响,可在极端环境下全天候正常工作;3、灵敏度高、响应速度快、方向性好、低空跟踪精度较高;4、体积小、质量轻、技术成熟、工艺相对简单,性价比高;...
新系统实时分析摄像头数据 不仅探测乘员面部特征还可识别姿势
Voit解释道:“因此,算法可以识别是否有人在睡觉还是在看着道路,这人分心情况如何,需要多久才能重新关注道路。”该系统既支持传统视频摄像头,也支持能够在黑暗中看到东西的红外摄像头,以及能够测量物体与摄像头距离的3D摄像头。此外,该系统还让设计师能够自由在车内安装摄像头。