翻越秦岭不再难——写在西成高铁六周年

难度最大的秦岭隧道群建设中,最艰难的是地处海拔1500米之上的天华山隧道。施工人员采用爆破和挖掘的办法,硬是穿透了整座大山,使险关重重难于登天的蜀道,变成了强国富民的康庄大道。北京至汉中高铁--汉中车站(图源:网络)满怀着对故乡的眷恋和高铁的新奇,2018年春,她们踏上了回故乡的旅途。第一次乘座高铁,风驰...

11月28日开通!成都到九寨黄龙更方便了,运营初期票价最低5.5折

川青铁路青白江东至镇江关段处于成都平原向青藏高原东部边缘过渡的高山峡谷地带,海拔从安州站的634米攀升至镇江关站的2503米,高差近2000米,穿越了龙门山、岷山、西秦岭等众多山脉,跨越涪江、岷江、嘉陵江三大水系,沿线地质条件复杂,施工难度大。该项目2011年3月开工建设以来,国铁集团组织各参建单位和广大建设者发扬“逢...

未来成都3小时到九寨沟!川青铁路成黄段今日全线贯通

据了解，德胜隧道贯通以后，建设单位还将进行整体道床浇筑、长轨铺设、四电工程等施工，川青铁路镇江关至黄胜关段有望于今年内通车。该线路开通运营后，高铁将串联起三星堆、九寨沟、黄龙等景区，从成都坐高铁，有望3小时内抵达九寨沟。(郭莹、实习生赵加贝)

2023年中国铁路成都局集团公司开通及提速线路1090公里

串联起成都、资阳、资中、威远、自贡、宜宾等多个县市，与成贵高铁成都至乐山至宜宾段相连，形成四川省境内首个“高铁环”，串起了四川省会城市和6个地级市，让成都平原经济区与川南经济区、成都都市圈与成渝中部地区城市群、成都与川南省域经济副中心紧密相连，同时形成了以自贡为中间点的川南四市“半小时交通圈”...

秦岭,也是蜀道存在的意义

秦蜀两地,受绵延纵横秦岭所阻。山高水长,峰险谷狭。蜀道,从某种意义上来说,就是人与自然搏斗,再到和平共处的过程。千百年来,四川与中原地区的联系,除了通过三峡再从湖北境内转向陆路外,便需要翻越这险峻无比的秦岭山脉。“在清代,朝廷规定从北京到成都要走陆路,不能走长江三峡。”为什么不能从三峡走?陕西...

京昆高速跨越太行、秦岭,是连接北京、西安、成都、昆明的通道

从北京出发后,经过保定、石家庄、太原,跨过太行山脉,路过临汾、西安、越过秦岭,走过安康、汉中、广元、绵阳、德阳、广汉、成都、雅安、西昌、攀枝花、永仁、元谋、武定,一路风尘赴赴,到达昆明(www.e993.com)2024年11月9日。京昆高速经过华北平原、黄土高原、关中平原、四川盆地、云贵高原,串联起华北、西北和西南三大地域。它提高了沿线各地区的竞争...

从成都坐“公交”到北京!这个小伙10天完成,46趟车花费406元

此次重新启动公交游，正是圆了刘华强最开始的梦——从成都坐公交到北京。穿着短袖、短裤和拖鞋，背着双肩包，带着手机、相机、充电宝，刘华强踏上了为期十天的公交游之旅。为了安全、高效地穿越秦岭，这一次，他决定不仅仅通过搭载公交车来旅行。“从成都、绵阳、江油到广元，是一个由平原到山岭的过程，广元到宝鸡...

10天乘坐46趟车,他从成都坐“公交”到北京

此次重新启动公交游,正是圆了刘华强最开始的梦——从成都坐公交到北京。穿着短袖、短裤和拖鞋,背着双肩包,带着手机、相机、充电宝,刘华强踏上了为期十天的公交游之旅。为了安全、高效地穿越秦岭,这一次,他决定不仅仅通过搭载公交车来旅行。“从成都、绵阳、江油到广元,是一个由平原到山岭的过程,广元到宝鸡之间...

从北京翻秦岭到成都,比亚迪E6车主1800公里自驾游记(一)

考虑路程最近原则,我这次选择的路线是北京——石家庄——太原——西安——秦岭——汉中——广元——成都。在整个河北境内,基本每50公里不到就会有个服务区。我一般是每一百公里就会进服务区休息一下,解决下内急。其实上趟厕所,吃点东西,活动活动身体,随随便便二三十分钟的时间20度电(能跑80——100公里左右)就充...