《中国信息安全》 | 智能网联汽车网络安全事件分析溯源与思考
一是提升智能网联汽车整体安全性能,推动汽车生产商、网络安全厂商、人工智能技术服务提供商等开展深度技术合作,促进智能网联汽车功能安全和网络安全能力融合,提升车辆整体的安全性、鲁棒性。二是加强车联网网络安全监测能力,及时发现智能网联汽车网络异常行为、安全事件,开展网络安全威胁、安全事件的监测预警通报。三是完善...
《中国信息安全》 | 智能网联汽车信息安全风险及应对举措
从汽车架构的视角,可以将智能网联汽车面临的信息安全风险分为车端、管端、云端以及其他关联生态四个维度。1.车端信息安全风险车端的信息安全风险主要来自车载信息娱乐系统(IVI)、车载网联通信终端(T-BOX)、车载网关(GW)等具有联网功能的智能终端模块,主要涉及车端协议、车载系统及硬件安全等。针对车端的攻击面包含...
汽车智能化愈发复杂,基础软件开源引热议
Elektrobit此前宣布,已经开发了基于Linux的开源操作系统,用于高级驾驶员辅助系统和自动驾驶汽车等安全应用。对于汽车制造商而言,开源软件意味着可以节约成本,而软件开发者的盈利模式更倾向于软件维护、漏洞修复、安全补丁、合作伙伴关系,以及更广泛的开发者生态系统。由此,汽车制造商可以更多地关注软件顶层,并不断更新面向...
开源共建汽车操作系统 驱动智能网联车发展
开源相较闭源,具有开放、共享、协作等特点,在信息技术领域已取得显著发展与广泛应用,正向智能汽车领域逐步渗透。以开源为抓手,推动国产车用操作系统技术升级,构建软硬协同生态,筑牢汽车产业智能化、网联化、共享化的“数字底座”,是推动我国汽车产业转型升级的重要动力。在本次会议上,开放原子开源基金会、中国汽车工业...
开源,开启汽车智能“大脑”的金钥匙 | 电子科技在身边
“正式开启!”在日前举办的2024首届中国智能汽车基础软件生态大会上,随着这声启动的信号发出,普华基础软件联合10余家整车及芯片企业发布国内首个规模化、量产级的开源安全车控操作系统,“小满”正式走入公众视线,标志着中国安全车控操作系统从此走向开源共建的发展模式。
智能网联汽车操作系统发展趋势及国产化生态建设
智能座舱操作系统主要面向信息娱乐和数字仪表,为智能网联汽车提供人机交互服务,包括车载信息娱乐、网联、导航、多媒体娱乐、语音、辅助驾驶、人工智能(ArtificialIntelligence,AI)等服务(www.e993.com)2024年10月20日。表1智能网联汽车操作系统特点对比2.1.2安全车控操作系统国外安全车控操作系统发展较早,有成熟的量产经验,主要基于经典AUTOSAR...
智能网联汽车电子电气架构(中)
智能座舱操作系统主要为车载信息娱乐服务以及车内人机交互提供控制平台,是汽车实现座舱智能化与多源信息融合的运行环境。智能座舱操作系统应用于车机中控、仪表、T-Box等系统,提供导航、多媒体娱乐、语音、辅助驾驶、AI以及网联等功能,对于安全性和可靠性的要求处于中等水平。随着车辆由单纯交通工具向智能移...
奔赴“山海”之约,本土芯片HSM方案守护智能汽车安全
随着汽车“新四化”发展驶入快车道,智能汽车电子电气架构日趋复杂化和集中化,由此带来的车辆信息安全场景也在与日俱增,例如云端链接、设备身份认证、自动驾驶安全保障、数据安全传输需求等,这对车载芯片的安全能力提出了更高要求,信息安全模块处理能力的实时性、可靠性等方面也亟待提升。
我国标准被全球广泛采用!这场大会透露智能汽车软件产业发展方向
昨天,工业和信息化部、国务院国资委等部门的相关负责人在重庆表示,将从多方面发力,打造自主可控的智能汽车软件产业。18日,在重庆举办的首届中国智能汽车基础软件生态大会上,工业和信息化部相关负责人表示,随
开源,让中国智能车找到“灵魂”
在6月18日举办的首届中国智能汽车基础软件生态大会上,十余家车企与芯片企业携手启动“中国车用操作系统开源共建”,同时启动“小满”安全车控操作系统项目。这一举动拉开了中国汽车软件开源序幕,也为渴望把“灵魂”掌握在自己手中的整车企业开辟新路径。业内指出,随着新一代信息技术与制造业的深度融合,以车用操作...