浙商保险市场化选聘总经理,发力交通保险能否弯道超车?
虽然净利润有所改善,但作为浙商保险“吃饭”险种的车险业务仍然持续承保亏损,2021年至2023年,该公司车险业务承保亏损金额分别为2.82亿元、1.41亿元、1.11亿元。可以看出,承保亏损已有所收窄。在马太效应凸显的财险市场,中小公司车险承保亏损已是常态。究其原因,李文中向《华夏时报》记者表示,车险综合改革进一步压缩了中小...
防汛救灾 保险在行动③ | 安徽保险业:向“险”而行保民生
其中车险报案3223件,预估损失6407.66万元,已赔付1551.36万元;企财险报案237件,预估损失6460.15万元,已赔付896.07万元;农险报案1021件,预估损失1773.91万元,已赔付77.32万元。黄山市累计接到车险报案2814件,预估损失5994.36万元,已赔付1490.60万元;企财险报案181件,预估损失5351.05万元,已赔付895.87万元;农险报案686件,预估损失...
进一步完善新能源汽车保险
人保财险总裁于泽说,新能源车险特别是商业险部分的综合成本率高。浙商保险总精算师高云说,据同业交流,受去年汽车出行明显增加、自然灾害多发等因素影响,车险赔付有所增加,2023年车险市场新增保单综合成本率较高,其中新能源车险业务成本压力更大,今年部分保险公司采取更加审慎的定价和承保策略。这种供需矛盾原因何在?业...
新能源车投保难 “车主喊贵、险企叫亏”难题咋根治
因为在新能源车险定价过程中需要考虑的风险因素多于燃油车,因此造成新能源车险保费价格高于同价位的燃油车。“即便如此,由于车险定价系数存在上限,部分车险价格即使达到‘限高价’,保险公司依然亏损。”慕尼黑再保险中国创新研发中心新能源车和智慧交通行业负责人刘丹表示,从商业角度来看,保险公司不得不拒保部分业务。...
经济聚焦丨进一步完善新能源汽车保险
新能源车险保费不便宜,保险机构相关业务也承担较大经营压力。人保财险总裁于泽说,新能源车险特别是商业险部分的综合成本率高。浙商保险总精算师高云说,据同业交流,受去年汽车出行明显增加、自然灾害多发等因素影响,车险赔付有所增加,2023年车险市场新增保单综合成本率较高,其中新能源车险业务成本压力更大,今年部分保险公...
“新能源车投保难”寻破解之道
好消息是,新能源车企看中了新能源车险巨大的发展潜力,开始出现入局保险行业的趋势(www.e993.com)2024年10月20日。2023年11月份,比亚迪财险获得国家金融监督管理总局批复,同意新增“机动车保险”业务,包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险;宝马(中国)保险经纪有限公司也获批经营保险经纪业务。近年来,国内车企纷纷跨界参与保险业务,蔚来...
总经理蒋照辉执掌帅印,盈利企稳难题待破解,浙商财险站在十字路口?
与寿险市场频繁掀起高管人事风潮一样,近期不少财险企业“一二把手”更迭也在进行中,这一次的主角是浙商财产保险股份有限公司(以下简称“浙商财险”)。10月8日,金融监管总局浙江监管局发布关于蒋照辉浙商财险董事长任职资格的批复。根据蒋照辉履历,我们发现,此次担任董事长是由总经理内部擢升而来。
市场化聘任总经理,浙商保险酝酿新变局
又有险企通过“海选”的方式招贤纳才,这一次的主角是浙商财产保险股份有限公司(以下简称“浙商保险”)。9月9日,北京商报记者注意到,近期,浙商保险通过其股东官网挂出一则浙商保险总经理招聘公告,宣布公开招聘浙商保险总经理1名。浙商保险现任总经理为蒋照辉,目前仍在职。总经理并未空缺,通过全国“海选”的方式招聘...
浙商保险获20亿增资 车险连年亏损转型步入“深水区”
原标题:浙商保险获20亿增资车险连年亏损转型步入“深水区”来源:蓝鲸财经蓝鲸保险获悉,浙商财产保险股份有限公司(以下简称“浙商保险”)的增资计划已经获批,注册资本从此前的30亿元提升至50亿元,引入两位新股东,强化资金注入及资源统筹。回顾浙商保险发展历程,2016年前后,踩雷“侨兴债”、高管“老鼠仓”等风险事件...
浙商保险净利累亏超17亿 车险业务占比畸高连亏8年
自2009年开业起,浙商保险的保险业务构成主要为机动车辆保险、企财险、责任保险、意外伤害险等。而车险业务的比重最大,亏损情况也最为明显。回溯浙商保险成立以来的9个年头,有史可查的数据显示,其车险几乎处于每年亏损的局面。在2010年-2017年,车险承保利润分别达-1.51亿、-9535.4万元、-1.14亿、-2.32亿、-2.44亿...