总经理蒋照辉执掌帅印,盈利企稳难题待破解,浙商财险站在十字路口?
根据75家非上市财险公司今年上半年业绩排行榜单,保险业务收入方面,浙商财险排至第22位,与排名靠前的国寿财险、中华联合财险、英大财险还相差一大截;净利润方面,浙商财险则排至第46位,与其中盈利过亿的11家财险公司相比,也有一段距离待追赶。03车险及非车险业务均亟待加强承保盈利能力事实上,观察一家财险公司能...
浙商保险市场化选聘总经理,发力交通保险能否弯道超车?
虽然净利润有所改善,但作为浙商保险“吃饭”险种的车险业务仍然持续承保亏损,2021年至2023年,该公司车险业务承保亏损金额分别为2.82亿元、1.41亿元、1.11亿元。可以看出,承保亏损已有所收窄。在马太效应凸显的财险市场,中小公司车险承保亏损已是常态。究其原因,李文中向《华夏时报》记者表示,车险综合改革进一步...
市场化聘任总经理,浙商保险酝酿新变局
又有险企通过“海选”的方式招贤纳才,这一次的主角是浙商财产保险股份有限公司(以下简称“浙商保险”)。9月9日,北京商报记者注意到,近期,浙商保险通过其股东官网挂出一则浙商保险总经理招聘公告,宣布公开招聘浙商保险总经理1名。浙商保险现任总经理为蒋照辉,目前仍在职。总经理并未空缺,通过全国“海选”的方式招聘...
东方和讯|中国保险行业车险竞争力报告 第9期
车险业务占财险公司保费规模9176.13亿的46.98%,比去年同期的48.49%下降1.51个百分点。车险全行业实现135.01亿承保利润,承保利润率3.13%。本期中国保险行业车险竞争力行业平均得分为75.44分,环比第8期上升0.79分,比东方和讯首次推出竞争力评价的第1期下降3.33分。从长期看行业平均得分水平呈持续下降趋势,...
进一步完善新能源汽车保险
人保财险总裁于泽说,新能源车险特别是商业险部分的综合成本率高。浙商保险总精算师高云说,据同业交流,受去年汽车出行明显增加、自然灾害多发等因素影响,车险赔付有所增加,2023年车险市场新增保单综合成本率较高,其中新能源车险业务成本压力更大,今年部分保险公司采取更加审慎的定价和承保策略。这种供需矛盾原因何在...
进一步完善新能源汽车保险(经济聚焦)
人保财险总裁于泽说,新能源车险特别是商业险部分的综合成本率高(www.e993.com)2024年10月20日。浙商保险总精算师高云说,据同业交流,受去年汽车出行明显增加、自然灾害多发等因素影响,车险赔付有所增加,2023年车险市场新增保单综合成本率较高,其中新能源车险业务成本压力更大,今年部分保险公司采取更加审慎的定价和承保策略。这种供需矛盾原因何在...
一季度新能源汽车国内销量达178.3万辆,进一步完善新能源汽车保险
新能源车险保费不便宜,保险机构相关业务也承担较大经营压力。人保财险总裁于泽说,新能源车险特别是商业险部分的综合成本率高。浙商保险总精算师高云说,据同业交流,受去年汽车出行明显增加、自然灾害多发等因素影响,车险赔付有所增加,2023年车险市场新增保单综合成本率较高,其中新能源车险业务成本压力更大,今年部分保险公...
“新能源车投保难”寻破解之道
“这个数据既包括新能源车,也包括燃油车,这意味着车险新单业务已不再挣钱,且新能源车险业务经营状况有可能更加糟糕。”高云说。新能源车险不挣钱的核心因素是赔付率过高,而赔付率高主要缘于出险率高。“从浙商保险2023年的保单数据看,新能源车的出险率是燃油车的两倍。比如,燃油车的交强险大概是10个点的出险率...
浙商保险获20亿增资,车险连年亏损转型步入“深水区”
原标题:浙商保险获20亿增资,车险连年亏损转型步入“深水区”蓝鲸保险获悉,浙商财产保险股份有限公司(以下简称“浙商保险”)的增资计划已经获批,注册资本从此前的30亿元提升至50亿元,引入两位新股东,强化资金注入及资源统筹。回顾浙商保险发展历程,2016年前后,踩雷“侨兴债”、高管“老鼠仓”等风险事件,暴露了其在风...
母公司重组行至半路 浙商保险业务重心待变
对此,监管部门要求浙商财险立即停止使用问题产品,并自监管函下发之日起三个月内,禁止该公司备案新的保险条款和保险费率(农险产品除外)。2018年3月9日监管函则显示,浙江保监局曾在2016年8月对浙商财险开展现场检查,发现该公司存在电话销售业务和网络销售业务不符合保险监管规范性文件要求等问题。