国庆期间太铁增开184趟列车,新型复兴号智能动车组即将上线
其中,增开太原、大同至北京间动车组列车22趟,至西安间动车组列车28趟;在省内城市间增开动车组列车44趟、普速列车29趟,把大同云冈石窟、忻州五台山、朔州应县木塔、晋中平遥双林寺、长治观音堂、晋城泽州玉皇庙等景点串珠成线,提高了各景区所在地车站停靠列车密度,旅客出游更加便捷。针对国庆假期游客较多的实际,太...
成都局复兴号动车组上新!载客量更大 乘坐更舒适
9月13日,随着CR400AF-S型1069、1070号两组复兴号智能技术提升动车组缓缓驶入成都动车段存车场,标志着成都局集团公司新配属4组CR400AF-S型复兴号智能技术提升动车组正陆续到位。届时,成都动车段动车组列车配属数量将增至177组,西南铁路运能运力将得到进一步提升,旅客出行将有更多选择。CR400AF-S型复兴号智能技术提升...
复兴号新车型“CR200J-C 长编动力集中动车组”上线,目前已在济南...
据介绍,CR200J-C长编动力集中动车组共有18节车体,包括2节动力车、16节拖车,设置一等卧3节,二等卧10节,二等座2节,二等座/餐车1节。IT之家查询发现,目前济南到威海开行的C937动车就使用了这一复兴号新车型,耗时4小时24分钟,其中二等座144元,二等卧199元起,一...
中国高铁最新版来了!"复兴号"动车组今将首发亮相
据了解,按照中国铁路总公司新的动车组编制规则,新型自主化动车组均采用“CR”开头的型号,“CR”是中国铁路总公司英文缩写,也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。上述“复兴号”型号中的“400”为速度等级代码,代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上,持续运行时速为350公里。安全性如何?...
智能动车组有哪些车次
智能动车组的车次包括G2、G5、G6、G11、G13、G18、G24、G25、G26、G31和G34,共计11列。这些车次均属于复兴号智能动车组,车型为CR400BF和CR400AF,是我国自主研制且具有完全知识产权的。相关拓展如下:1.配属北京铁路局、成都铁路局和武汉(查成交价|参配|优惠政策)铁路局的CR400AF-Z型号复兴号智能动车组...
动车组列车座位使用指南来啦
动车组列车一般有商务座、一等座(特等座)、二等座车型不同配置也有所区别商务座通常来说商务座座位比较少且相对宽敞采用2+1或1+1座椅分布A、F靠窗,C靠过道靠背和腿垫均为电动可调节商务座相对安静大家可以静下心来阅读如果觉得环境太暗...
陕西首趟CR400BF-Z型“复兴号”智能动车组列车上线运行
图为CR400BF-Z型“复兴号”智能动车组列车停靠在西安北站。刘松霖摄CR400BF-Z型“复兴号”智能动车组基于CR400BF型动车组生产平台,是中国自主研发的具有完全自主知识产权的新一代动车组,最高试验速度385km/h,最高运营速度350km/h,列车长度211.3米,定员577人。与复兴号标准动车组相比较,该型动车组在设计和功能上...
全面换新!陕西首趟CR200J1—C型“复兴号”动力集中型动车组列车开行
乘客登上首趟CR200J1—C型“复兴号”动力集中型动车组列车西安至上海D94次列车作为陕西开行的首趟CR200J1—C型“复兴号”动力集中型动车组列车,中国铁路西安局集团有限公司西安客运段精心准备,在开行当日,在值乘列车长陈明的带领下,动车组司机、乘警长、机械师“四乘”人员集体亮相,共同迎接首批旅客的到来。列...
CR200J1-C型复兴号动集动车组亮相西安
CR200J1-C短编动集动车组共有9节,其中1节为动力车、8节为拖车,设置二等座车6节,二等座车/餐车(餐吧式)1节,控制车1节,全长231.7米,总定员676人。该车型车身外观采用流线型设计,车体色彩以红、白、灰、绿为主色调,四色交错的涂色让外观鲜亮活跃。车厢内,列车一等座、二等座均采用可旋转座椅,每两个...
CR400BF-Z型智能复兴号动车组首次配属中国西北地区
CR400BF-Z型智能复兴号动车组基于CR400BF型动车组生产平台,是中国自主研发的具有完全自主知识产权的新一代动车组,最高试验速度385km/h,最高运营速度350km/h,列车长度211.3米,定员577人。与复兴号标准动车组相比较,该型动车组在设计和功能上进行了诸多创新,流线型车头基于仿生学原理,采用优化空气动力学进行了全新设计,...