蔚来ES6 的动力性能如何提升?

首先,要充分利用其双电机四驱系统,前150kw的交流异步电机以及后210kw的永磁同步电机,全系马力高达490Ps,零百加速仅需4.5秒。在驾驶模式选择上,舒适模式下动力相对温柔,适合日常平稳驾驶;运动模式能让前后电机全力输出,感受强烈的加速推背感。其次,注意车辆的电池选择和管理。ES6有75千瓦时和100千瓦...

蔚来ET7评价:AI智能底盘好开好坐,一台向无趣说不的车

从我的体验来看,日常驾驶我觉得5.9s和7.9s的动力输出模式可能更适合也会更舒适,因为3.8s的模式动力输出有些过剩,加之初段响应较为灵敏,控制不佳会稍微影响行车舒适性,而其余模式则对我来讲有点弱。至于驾驶平顺性,电动车一般不用担心。ET7不管是稳定驾驶还是减速过程,车辆行驶都很平稳,没有明显速度波动、顿挫现...

一起手换电站就比蔚来多一半,睿蓝B+C换电双轮模式落地开跑

相比蔚来，睿蓝的换电模式有几个显著的不同：一是B+C端双轮驱动；二是睿蓝产品聚焦15万元以内的国民车，把车主享受换电服务的门槛大大降低，实现换电平权；此外，在具体技术上睿蓝也有独到之处，比如蔚来四代站的换电时长为2分24秒，睿蓝3.0Pro站则做到了最快40秒极速换电，整体换电不超过90秒。这些基础...

当车企认真造手机之后:跳出舒适圈的蔚来加速技术“落地生根”

为探析这款手机的真正实力,《一品汽车》也在近期深入对其进行体验,从这款号称不止面向车主的旗舰机中,我们也看到蔚来主动跳出舒适圈的决心与信心。看产品:零广告内嵌NIOPhone2能否吸引非车主用户据官方信息显示,第二代蔚来NIOPhone售价,与前代产品保持一致,仍为6499元起售。同时,与上一代仅在蔚来APP等自...

蔚来AI智能底盘舒适进阶

??在驾驶过程中,加速时候,Γ后排尊享」驾乘模式相??舒适模式,舒缓度提升10%;??松开加速踏板,??辆进??减速滑??阶段,Γ后排尊享」驾乘模式相??舒适模式缓和度提升25%;??Γ后排尊享」驾乘模式在滑??时的减速拖拽感减少50%

蔚来AI智能底盘新增“不晕车模式”,行业领先?

华为有图灵,理想有魔毯,再到蔚来发布的SkyOS·天枢,作为蔚小理之一的蔚来,在2024年1??26??正式率先发布了「Banyan榕2.4.0」智能系统,在8??底「Banyan榕3.0.0」智能系统完成了推送更新,重点是:新增「后排尊享」驾乘模式,「4D舒适领航」正式升级为「4D全域舒适领航」;...

试2024款蔚来ET7 针对性升级 强化高端行政定位

在动力方面,2024款蔚来ET7依旧采用碳化硅高效电驱平台,标配智能双电机四驱系统,最大功率480kW,最大扭矩850N.m,官方零百加速为3.8秒,放到现在依旧很能打。提供了常规的舒适、运动、运动+、节能、个性化五种驾驶模式,在运动+模式下,车辆的加速绝对可以让你咋舌,日常驾驶不建议使用。在舒适模式下,车辆的各项表现都会...

轿车也有独立航空VIP座椅?蔚来ET7:我做到了

动力系统方面,新车依旧采用了双电机四驱设计,两台电机最大功率可达480kW,最大扭矩850Nm,零百加速仅需3.8秒,展现出了蔚来ET7在动力性能上的不俗实力。

全能型座驾 试驾2023款蔚来ES6 75kWh

全新蔚来ES6的驾乘感受要比上一代产品更加舒适,并且有一种更好开的感觉。舒适模式下,轻点加速踏板,蔚来ES6整体加速表现十分柔和,这一点与传统车企所造的电动车一致,目的就是为了照顾全车乘客,不易发生头晕现象,十分友好。驾驶模式方面就非常“疯狂”了,新车提供运动+、个性化、舒适、节能以及运动模式,选择非常丰富...

蔚来今天的史诗级更新,不过是李斌3年前挖的坑

上周,蔚来发布了Banyan·榕2.4.0版本智能车载系统,带来了超过50项功能的新增及优化,涵盖驾控体验、座舱娱乐、主动安全等领域,如今的NOMI甚至能识别「把小李往前挪一挪」这样的指令。不过,最受用户关注的新功能,当属只有在7、8两个旗舰系列中才能体验到的4D舒适领航。