蔚来ES6基准版?
我去试驾了蔚来ES6,基准版,感觉它的动力表现非常出色。在4.7秒模式下,它的加速表现比特斯拉ModelS的4.3秒要更强劲,这可能是因为SUV的坐姿比较高,所以感觉更强烈。接着我切换到6.9秒模式,发现它的动力已经足够满足日常使用了。我自己的车是一辆M135i3.0T一阶380马力,加速需要4秒多,而ES6的6.9秒模式甚至比...
蔚来es6续航为多少?
蔚来ES6共有基准版、性能版以及首发创始版三个版本,最快的百公里加速时间为4.7秒。想要提高蔚来ES6的续航能力,有一些小技巧可以尝试。虽然新能源车不需要热车,但需要热电池。在行驶前先打开热风吹10分钟,等待电池温度升高,这样可以提高续航能力,同时也能大大提高充电速度,改善充电性能。建议将暖风开到1或2挡,过大...
蔚来ES6车型定位是什么
这款车型拥有三个版本,分别是基准版、性能版以及首发创始版,共计六款车型。其中,性能版的百公里加速能力令人惊艳,仅需7秒即可完成,而NEDC综合工况续航里程更是高达510公里,充分证明了其卓越的性能和实用价值。蔚来ES6的定位明确,性能强大,无疑在中型SUV市场树立了新的标杆。
【刚子很刚】实测4.47秒破百 来说说第二次试驾蔚来ES6给我的新感受
实测百公里加速4.47秒蔚来ES6分为基准版和性能版,基准版提供前后各160kW的永磁电机,而性能版则是前160kW永磁电机,后装配240kW感应电机。性能版百公里加速成绩为4.7秒,基准版则为5.6秒。而我这次试驾到的是官方百公里加速4.7秒的性能版车型,前轴搭载的是电能转化率更高的永磁电机(同步电机),后轴搭载的是更著于...
入门车型更香? 5 问 5 答了解蔚来 ES6 基准版
蔚来ES6基准版采用前后160kW永磁同步电机,最大功率320kW,最大扭矩610Nm,0-100km/h加速时间为5.6s。蔚来ES6基准版的起步价为35.8万,算上补贴2万以及电池租赁计划的10万(每月支付1280元租金),也就是说购车价格可以下探到23.8万元,大幅降低了用户的购车门槛。
牛X评测:实测NOP和第二代换电站,蔚来ES6是不是纸上谈兵?
#实测百公里加速4.47秒由于是同一款车,在加速与动态部分我之前已经做过非常详尽的测试,这里再简单回顾一下(www.e993.com)2024年7月24日。蔚来ES6分为基准版和性能版,基准版提供前后各160kW的永磁电机,而性能版则是前160kW永磁电机,后装配240kW感应电机。性能版百公里加速成绩为4.7秒,基准版则为5.6秒。
在蔚来3季度交付4799台车后,来聊聊ES6基准版/宝马 X3谁更能打?
补充下。当天我们体验的是基准版ES6,官方指导价35.8万元。尺寸是4850*1965*1758,轴距2900mm。搭载了前后双160KW的永磁电机,70KWh的电池组,综合输出功率329KW/610N·m,官方百公里加速5.6秒。横评:ES6基准/宝马X3谁更能打?1.静态体验:相邻价位,两种风格...
最低售价23.3万元 试驾体验蔚来ES6基准版
其次就是基准版车型采用的前160kW、后160kW的前后双电机驱动,综合输出功率为320kW,综合输出扭矩为610Nm,比起首发纪念版有所降低。在性能方面,基准版的百公里加速时间为5.6秒(首发纪念版为4.7秒)。在配置方面,虽然基准版和首发纪念版在价格上相差14万元,但其整体的基础配置并没有明显的减少,大多则是对于乘坐体验...
蔚来ES6首试:百公里加速时间4.7秒太过“谦虚”|试驾
蔚来ES6的性能版上在其电驱动结构上做了一次创新,前永磁同步、后异步感应的160kW+240kW双电机布局——基准版前后都是永磁同步电机,160kW+160kW——确保了日常情况下的平稳续航,同时也能在加速性能上保持之前ES8的口碑。蔚来官方公布的ES6高性能版本百公里加速为4.7秒,然而实际体验下来,这个数据简直太“谦虚”了—...
蔚来ES6选哪款?推荐基准版 70kWh
基准版(70kWh/84kWh)补贴前售价:35.80万/40.80万实际上,蔚来ES6只有两款车型:基准版和性能版,而首发纪念版限量6000台,所以不作为长期购车的考虑。基准版和性能版的差别就是电机的性能和续航里程,配置方面没有什么区别。作为一款预计补贴后售价将近30万的车型,配置丰富是一定的,蔚来ES6也没有让我们失望,安全配置...