全球销量超过1150万,越野车老炮重出江湖,试全新普拉多
1、2.4T+8AT+P2电机的动力总成进步巨大,响应快、力道足2、配备主动降噪音响,NVH出色3、智能化、舒适性配置提升多4、高配车型搭载了SDM稳定杆断开功能,非常硬核5、造型更硬派,提供两种造型风格不足:1、公路舒适性较上代有一点退步如今世上最不缺的就是中庸和随波逐流,每当各款新车上市时,我都会挑出它...
保时捷Cayenne解读 轴距达到了2895mm
Cayenne的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...
保时捷终于翻身了,年轻人要的它都有
Cayenne的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...
保时捷Cayenne该怎么选 看看到底哪款才值得入手
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“保时捷”果然没失望,Cayenne哪款车型最值得买
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放弃Q7“新选择”,丐版9AT+主动降噪+可变悬挂,开它比卡宴唬人
放弃Q7的“新选择”,丐版9AT+主动降噪+可变悬挂,开它比卡宴唬人从它的外形设计上来看,它的车身线条较为平直,腰线从前脸部分贯穿到了尾部,让这款车的形体更为紧促,轮拱上的线条也是构造出了这款车丰富的轮廓效果,独特的标志更是一定程度上提升了这款车的高级感,5.0米的车场与2.86米的轴距也是没有几个对手,...
张弛有度!测试2015款保时捷卡宴S 3.6T
后排空调控制界面操作很简单,在卡宴S上也是标配了,不过我们使用下来感觉到有个小问题,位于后排左边乘客头部的进风口在打开空调的时候实在是太吵了,短途乘坐还能接受,长途乘坐这就是个容易让人抓狂的噪音源。最后再说说后备厢的实用性,即便作为运动型豪华SUV的标杆,卡宴也没有牺牲后备厢的功能性,装载高度调节功能是标...
未忘初衷 试驾体验2011款保时捷卡宴3.6
●2011款保时捷卡宴部分车型详细参数配置表车型图片基本参数Cayenne2011款Cayenne3.0TCayenne2011款CayenneS4.8LCayenne2011...
豪华SUV的实惠之选,主动降噪+多层隔音,2.0T配四驱14.80万起卖
OTA升级等功能,配合全液晶仪表,好像坐在太空舱中,屏幕下方则是三个圆形空调,由精致的双缝线将它们串联起来,细节方面不得不说属实做得到位,最后就是档把两边的竖向按键布局,借鉴保时捷一贯的设计元素,各种按键对应什么功能一目了然,一定程度上提升内饰的逼格,且还配主动降噪+多层隔音,有效阻隔各种噪音,静谧性媲美行政...
标配主动降噪、胎压报警!英菲尼迪终于升级英菲尼迪Q50L! 汉兰达都...
英菲尼迪Q50L2018款2.0T舒适版车头给人一种非常沉稳的感觉,黑色格栅采用了镀铬饰物进行装饰,再搭配狭长的大灯,看起来更加大气。英菲尼迪Q50L2018款2.0T舒适版采用了黑色格栅设计,配合镀铬饰物,看上去精致又不失活力。来到英菲尼迪Q50L2018款2.0T舒适版车内,内饰以黑色为主色调的内饰看起来颇具经典,搭配银色...