多地推进低空空域管理改革,空域资源使用效率有望提高

“理论上,上述试点将使低空企业在空域申请上更加便捷,目前期望起飞前2小时申报就能飞,实际还需要看具体情况,这个也是对地方政府职能管理部门的考验。”一名eVTOL企业高管18日向澎湃新闻记者指出,“这6个试点城市是针对其600米以下的适飞空域的管理交给地方政府来管理,是对空域管理进一步下放权限,下放到地方职能部门来,效...

【行走自贸区】一面墙、一个窗口、一张空域图,为何让媒体采访团...

四川省低空空域协同管理运行中心,是采访团当天走访的最后一站。走进该中心的一楼大厅,显示屏上的一张低空空域图立即映入眼幕,上面实时监测的飞机密密麻麻,除了民航运输飞机,还有通用航空飞机,沿着航路不停运动的飞机,显现出空域一片忙碌的景象。2018年12月4日,作为“军地民”三方协同管理平台的四川省低空空域协同管...

四川:低空空域协同管理试点保障低空经济发展

在四川省低空试点川协一号空域内的青城山通航机场,人们可以选择乘坐直升机,从空中饱览都江堰和青城山景区;可以选择接受专业机构的培训,获取飞行执照;还可以在空中打开朵朵伞花,感受极限运动的魅力。

成都获批开展eVTOL试点 业界预测:两三年内或将启动商业化试运行

记者了解到，作为全国首批低空空运协同管理改革试验区，成都近三分之一的区域处于四川低空改革试点空域范围内，试点空域为公共属性，常态化开放，报备即可飞行，且以低空目视通道的方式连通德阳、眉山、自贡等城市。同时，成都积极创新低空飞行审批模式，推动空域审批由“一日一申请”向“一事一审批”转变。随着低空制造产...

四川低空飞行大网络贯通 协同管理空域拓展至7800平方公里!

协同空域使用流程也从以前的空域申请、计划申请、起飞申请等环节，简化为起飞前一个小时报备即可。在着力安全与效率同步提升的基础上，注重传统通航和新兴业态和谐发展，实现了空域高水平运行，营造出政策与市场良性互动的良好氛围，对积极推动四川省低空经济战略性新兴产业发展具有重要意义。（中国民航报记者郝蒙）原标题...

四川第三批低空协同管理空域正式启用

目前,四川省空域数量由最初的3个空域、1条通道增加为7个空域、8条通道;空域面积由2000余平方公里增长为7800余平方公里(www.e993.com)2024年11月25日。同时,空域使用流程由以前的任务申请、空域申请、飞行计划申请和起飞申请四个环节简化为起飞前报备一个环节,程序时长由7个工作日以上缩短为起飞前1小时。

全国首批低空空域协同管理改革试点区 成都加速“入场”低空经济

据介绍,四川目前划设了7个协同管理空域和8条低空目视飞行通道。成都近1/3区域处于四川低空改革试点空域范围内,试点空域为公共属性,常态化开放,报备即可飞行,且以低空目视通道的方式连通德阳、眉山、自贡等城市。成都市交通运输局相关负责人表示,当地积极创新低空飞行审批模式,推动空域审批由“一日一申请”向“一事一...

瞭望| 四川:形成7800平方公里低空飞行网

协同管理试点空域内,提前一小时报备即可飞行,基本实现想飞就飞,解决了测试试飞场地难找、空域申请难等痛点,推动了工业无人机的高速发展四川省提出,改变基于用户资格的隔离运行模式,形成在较大范围的低空空域内,面向所有用户的融合运行新模式文|《瞭望》新闻

四川省经济和信息化厅关于政协四川省第十三届委员会第二次会议第...

在低空飞行审批流程上,重塑低空运行管理逻辑,低空作为公共资源不需申请,低空飞行由审批制改为报备制,由以往的至少提前1周的空域申请、提前1天的计划申请、起飞前的放飞申请“三个环节”简化为“飞行前1小时,通过多种形式报备”即可,大幅提升低空飞行效率。在低空运行服务保障上,组建省低空空域协同运行中心,打造“一站...

深壹度丨三次签约,民航局与四川达成了哪些合作?

还要从全省范围布局建设综合机场体系。具体措施方面,包括统筹省内支线机场、通用机场、货运机场建设发展、持续提升四川地区空域使用及空中交通保障能力等。根据《四川省综合立体交通网规划纲要》,到2035年,四川将布局民用运输机场28个左右,通用机场80个左右。为推进四川民航业可持续发展,促进民航科技创新和专业人才培养也是...