首个合规社会网约车司机上岗
6月19日,北青报记者从首汽约车获悉,北京首个合规社会加盟网约车驾驶员已经正式上岗。6月16日下午,首汽约车北京加盟司机吕师傅在北京市交通委员会运输管理局取得了《网络预约出租汽车运输证》,外加之前取得的《网络预约出租汽车驾驶员证》,这意味着首汽约车第一个社会加盟司机完成了合规转化。据介绍,这也是在网...
交通运输部:各主要网约车平台抽成比例上限在18%至30%
滴滴出行、T3出行、曹操出行、首汽约车、美团出行、万顺叫车、享道出行、如祺出行、阳光出行、高德、嘀嗒等这11个主要平台公司按照要求,积极做好公开计价规则、合理设定抽成比例上限并公开、驾驶员端实时显示抽成比例等各项工作,组织对应用程序界面进行了升级优化。其中,在公开计价规则方面,各主要平台公司均已通过应用...
多地预警网约车行业风险背后:有司机月收入降至五六千 一天出车14...
一名乘客的行程实际支付了98.11元,而司机端的乘客付费仅为71.46元,司机实际收入52.17元。在这笔交易中,有26.65元不知去向,这一数额超过了司机实际收入的一半。他分析后发现,这笔订单被多次转手,中间消失的26.65元正是各平台在转手过程中的收入。实际上,“订单转卖”现象是随着聚合平台的发展而出现的。...
困在平台抽成里的,不止是网约车司机
更有甚者,订单显示,一名乘客的行程实际支付了98.11元,而司机端显示的乘客付费仅为71.46元,司机实际收入52.17元。在这笔交易中,数额几乎是司机实际收入一半的26.65元不翼而飞。司机怀疑,是平台将订单转卖给另一家平台,后者抽取了佣金。一般来说,网约车抽成比例上限大致在18%至30%之间。而现在,因为订单在网约车...
乘客付了70多元,司机只拿到40来块。背后是聚合模式潜规则——网约...
广州网约车司机张师傅告诉记者,今年4月,他在一笔订单中意外发现,司机端显示乘客支付金额为58.03元,他的收入为43.04元,平台抽成比例25.83%;然而,乘客表示自己实际支付71.55元,如果基于这一金额计算,平台的实际抽成比例高达39.84%。乘客实际支付71.55元,为“悦行出行”订单...
国内网约车行业现状:平台、司机、乘客,各有“苦衷”
从司机的角度看,供需失衡下,行业竞争加剧,会出现订单量减少、平台抽成增加等情况,从而使网约车司机收入下滑(www.e993.com)2024年10月26日。在如祺出行的招股书中,可以清晰地看到这一行业趋势。2021-2023年,如祺出行网约车服务的月平均活跃司机数量从2021年的1.19万上升至2023年的3.68万,司机数量增加了2倍。
网约车太累了!出车16小时净收入仅300元,“每天成本500元,宁愿罚款...
一般人认为,像这样拼命开车,挣到的钱自然也会多,但事实并非如此。法治日报调查发现,在扣除租车费、房租、充电费等成本后,司机的普遍月收入在6000元至8000元之间,换算下来跑一公里挣不到1.5元。网约车师傅表示,一天中,计算出租车费、房租、充电费等成本,均摊到每天的成本大约是500元。司机表示,每天一睁眼他就要...
多地预警网约车饱和,首汽约车被司机投诉不兑现报酬
来自交通运输管理部门的数据显示,在众多网约车平台中,有的平台没有开展经营,有的平台接入车辆低于50辆,有的平台日均单量小于1000单;网约车从业人员的经营状况同样不乐观,多地网约车单车日均接单量不超过20单,单均营收在20元左右,单车日均收入仅200多元。在这种行业大背景之下,首汽约车却频遭投诉存在不...
网约车“一口价”引发司机不满 乘客表示不希望被取消
刘金山认为,价格竞争策略的核心就是价格偏低,而在价格变低而平台和网约车司机之间的抽成比例没有变化的情况下,网约车司机就会因为感受到收入变少而对平台产生不满。“相当于一口价竞争策略的成本,司机负担的相对多了一些,于是平台和司机之间分成的矛盾演变成乘客和网约车司机之间的矛盾。这个才是乱象存在的根源所在...
网约车司机要自己交税,有回应了:税费平台承担
而在一些首汽约车司机群里,还有相关的“重要通知”流出,要求所有司机在12月29日前完成协议签署工作,没有签署的司机将会限制出车。“交个税没问题,关键是怎么算?”有司机师傅表示,对于网约车司机,起征点是多少,是以流水数据还是以实际收入为依据。还有司机表示不解,平台已经对司机抽成了,为什么还需要司机缴纳个税。