中国高速公路之最!
其建成总成本只花了7个亿,每年随着车流量的提高,年收入高达28亿以上。繁忙的高速公路广深高速公路广深高速区位图7、中国最危险的高速公路云磨高速是目前中国最危险的高速公路,位于云南省,其中的元江路段为高危事故区,从开通以来已有100多人死亡,被称为死亡之路。元江路段这条下坡路长达27公里,其海拔450米,...
高速免费遥遥无期,多条国道恢复收费?全因广义财政收入下降?
若每辆新能源汽车平均节省的燃油税为2000元,那么300万辆新能源汽车就意味着国家每年减少了60亿元的燃油税收入。此外,电动汽车还免除了车辆购置税,这一税种的税率高达10%,对于一辆售价30万元的新能源汽车而言,意味着节省了3万元的车购税。这些税收的减少,无疑为公路建设和维护资金带来了巨大压力。另一方面,地方...
一天收入十几个亿,为什么高速公路还连年亏损,收的钱都去哪了?
一组极为直观的数据表明了状况,我国公路领域每年新增负债达9千亿。在2021全年,仅高速公路里程便环比增加13%,超过1.7万公里。若以每公里高速公路约需4千万造价来算,2021年所产生的9千亿负债中,高速公路所占达6千8百亿。正因这般迅猛的修路态势,致使成本难以在短期内回收。反观欧美发达...
沪市上市公司公告(9月20日)
赣粤高速:8月车辆通行服务收入为3.33亿元赣粤高速(600269)发布公告,公司2024年8月份车辆通行服务收入为3.33亿元,其中昌九高速收入1.08亿元,昌泰高速收入7310.38万元。国新能源:公司监事、高级管理人员辞职国新能源公告称,公司董事会、监事会于2024年9月19日分别收到监事会主席、监事朱云伟先生以及高级管理人员许瑞斌...
中国高速一天收入18亿,为何连年亏损?美国高速免费却能赚钱?
高速年通行费6630.5亿,平均一天的收入就高达18亿。按理来说,这样的辉煌的成绩,肯定赚得盆满钵满了,是时候该免费了吧?但事实是,截至目前,中国高速仍然年年亏损。到2021年底,全国收费公路的债务余额还有79178.5亿,还完这些钱,还是一个漫长的工程。
2023年最赚钱高速公路公司:通行费收入60亿元,平均每月净赚超5亿元
据招商公路(001965)4月2日晚间披露的2023年度报告显示,公司全年实现营业收入97.3亿元,同比增长17.29%;归属于上市公司股东的净利润67.6亿元,同比增长39.19%(www.e993.com)2024年9月22日。招商公路也是首家净利润破60亿元的高速公路上市企业,平均每月净利润约5.64亿元。另外,招商公路2023年拟向全体股东每股派发现金红利0.53元,也创上市以来新高纪录。
...广州交投集团北环高速国内率先实现全路段自助通行、路费收入全...
广州交投集团北环高速坚持以人民为中心的发展思想,秉承“党建引领、创新驱动、服务民生”的发展理念,在推动收费站智慧化运营方面先行先试,完成全线收费站迭代升级,构建了全流程自动发卡、自助缴费的收费作业模式,成为国内首条路费自助设备全覆盖、收入全电子化的高速公路,以高质量党建引领数字交通高质量发展,为提升群众高速...
行业专题 |中国造车新势力:理想、蔚来、小鹏Q2业绩对比
理想汽车积极自建和合作共建超级充电网络,截至2024年8月27日已运营733座超级充电站,覆盖全国高速和城市,并积极与合作伙伴合作,整合行业资源,持续扩大超充网络覆盖,提升用户补能体验。小鹏汽车则更注重与合作伙伴合作,共同推动充电基础设施建设。蔚来汽车则专注于换电网络建设,全球拥有超过2,561个换电站,并在2025年上半...
山东高速2023年年度董事会经营评述
2023年,信息集团实现收入43.60亿元,同比增长8.72%,净利润3.13亿元。具体表现如下:一是智慧交通业务,信息集团从零碳、智慧两个维度开展技术攻关,参与建成国内首条零碳智慧高速;建设36处智慧云收费站并投入运行,迭代升级云收费站2.0版;圆满完成烟威等4条高速公路机电项目建设任务;高速公路机电运维里程突破1.3万公里;在济...
山东高速:2023年营收利润双增 全年分红派息比例达61.66%
4月18日晚,山东高速(600350)发布2023年年度报告。于全球大市诸多不确定性中,山东高速报告期各业务板块均取得不俗成绩,盈利能力与盈利质量持续增强。2023年,公司实现营业收入265.46亿元,同比增长18.62%;归属于上市公司股东的净利润32.97亿元,同比增长8.47%;基本每股收益0.574元,同比增长6.10%;加权平均净资产收益率9.30%...