菜鸟无人车现身“双11”:单车日均运送包裹2000件 每票快递降本1毛

“进入业务高峰期后,每台无人车的运力都将维持在峰值水平,每天至少往返驿站3—4趟,运送2000件以上包裹。”据上述网点负责人估算,“其中派件比例达到80%左右,其余约20%为揽收包裹,除了点对点包裹运送,还能实现多站串联、派揽结合,高效完成大促期间的运送任务。相较于传统的配送模式,无人车的效率可能是以往的2—3...

这届双十一,拼多多的算盘打到了驿站

根据社交平台上的消费者爆料，以及多位经营多多驿站的站长验证。这是拼多多给各快递站点的最新规定，驿站目前虽然还叫“菜鸟驿站”，但在一年多前已经加盟多多买菜门店，“加盟就给3000块，每天最高再给500”。按照拼多多方面的要求，后台改用拼多多，快递件信息入库拼多多系统。另外根据站长提供的资料显示，为了指导驿站...

取件不收费的“菜鸟驿站”,是如何赚钱的?从业人员透露实情

综上所述，“菜鸟驿站”通过快递业务收入分成、广告收入、增值服务收入、金融服务收入和大数据应用收入等多种方式实现了盈利。这些盈利途径不仅为“菜鸟驿站”提供了稳定的利润来源，也为其在物流领域的持续发展提供了有力支持。在未来，随着电子商务和物流行业的不断发展，“菜鸟驿站”将继续发挥其在物流领域的重要作用...

取件不收费的“菜鸟驿站”,到底靠什么盈利?内行人道出背后原因

对于收件方的困扰,菜鸟驿站通过代客取件等服务,解决了顾客不方便收件的问题。在提供这些服务的同时,菜鸟驿站会收取相应的费用以获得收益。除了与快递公司和电商平台的合作,菜鸟驿站还通过其他业务获得额外的收入,例如,一些驿站还经营小型便利店,并提供广告投放和会员制度等方式来增加收入。这种多样化的盈利模式确保了菜...

快递新规20天:菜鸟驿站转让潮袭来,老板都期望新规落空?

一个菜鸟驿站,每天派件800-900票,却没有一票送货上门的真正秘密,还隐藏在“秘密商业模式”里。菜鸟驿站模式是加盟,不要加盟费,装修、设备,包括监控、数字化平台之类需要由菜鸟驿站提供,加上门面租金、水电费、人力成本。其明面商业模式,是收件、寄件这两项业务。快递员每天将货物拿到菜鸟驿站,摆放、上架,发短...

新闻周刊 | “服务难度增加,收入却大幅下跌……”快递上门,最后...

送一单普通的快递上门,王吉才所服务的快递公司给他提成9毛钱,而放到菜鸟驿站则是6毛钱一单(www.e993.com)2024年11月3日。这样计算下来,他每天的收入从500元左右降到了200元左右。对比不同公司多位快递员的说法,派送提点价格跟王吉才所说相差不多:除了顺丰、京东受新规影响较小的快递企业外,以“三通一达”为代表的快递公司,快递员的工作量...

快递新规后,有快递员一天收入减半,有人转行送外卖!多家公司回应

“我们派件的费用在1~3元一单,比三通一达高很多,每天固定就100多件,这部分收入200元左右。但派件只能占到日常收入的三分之一,大部分收入来自于收件,一天可以赚400元,这两部分算下来一天收入在500~600元,遇上快递高峰期一个月能有一万多的收入,这对于我们二线城市的打工人来说已经很好了。”小东说道。

快递新规已开始施行,有人工作12小时收入增加60元,有人知道消息2天...

在另一个小区,快递员马先生仍然将快件放在了快递柜和驿站。“公司目前还没有明确规定必须按照新规执行,如果依照新规硬性要求每单配送前必须电话确认,我觉得这无法实现。”他解释,公司对快递员所负责派送的快件有时效性要求,如果产生积压未派送情况,每件快递处以10元罚款。如果每单配送前必须电话确认,600多件快递根...

快递新规首日:市民仍习惯去驿站取件,快递员称打电话很耗时,有人忧...

该小区菜鸟驿站的工作人员徐女士和弟弟一起经营着一家快递驿站,她向记者透露,驿站盈利是靠快递员存件的费用,一件几毛钱,每天大概有四五千件。“但每个月在驿站的收入是不足以养家糊口的,由于要配合大家下班后取件的时间,基本每天都是早出晚归,早上9点上班,晚上10点才下班。还听说过其他驿站有凌晨5、6点上班...

快递新规施行:件多人少 所有客户电话确认执行不易

但也有多位快递小哥告诉记者,现在每位快递员日均派件,从新手的五百件到老手的一千件不等,如果要向每位收件人电话告知,估算下来一天仅能派送一百多件,时间成本增加的同时收入随之减少。一位中通快递快递员表示,那么多的货,不可能每一个都打电话的。另一位中通快递快递员王先生告诉记者,“要是每人都要打电话,工...