两个氢罐!铃木氢动力电动车最新专利揭示了新的细节
两个氢罐!铃木氢动力电动车最新专利揭示了新的细节铃木这个新的专利设计是在去年这个日本品牌公布了原型机之后推出的。该设计解决了在标准电动车框架内适配氢燃料系统的关键挑战。这项新专利揭示了从2023年10月原型车中使用的单个大型氢气罐到双罐配置的转变。这一变化使电动车能够保持标准的博格曼400轴距,比之前需...
氢能汽车高速免费,这是为日本开绿灯做嫁衣?真相并非如此
继山东、四川之后,吉林和陕西两省宣布,自9月1日起氢能汽车高速免通行费,显然对氢燃料电池车辆进行高速免费推广,是为了加速实现氢燃料电池汽车的规模化、商业化应用。很多人可能有点懵,都知道中国新能源动力主要集中锂电池,这是中国新能源最有优势的,而日本在氢燃料领域深耕了数十年,据称日本拥有90%的氢燃料...
氢能服务商汉兴能源拟创业板IPO:10项发明专利中7项系十余年前申请...
截至招股说明书(申报稿)签署日,汉兴能源拥有10项发明专利,100项实用新型专利,41项软件著作权,以及相关专有技术。记者注意到,汉兴能源10项发明专利中,有7项的授权日期为2009年至2014年期间,这些专利的申请时间较早(2006年至2012年),有多项发明专利将于2025年、2026年到期;另外3项发明专利申请日期均为2023年5月...
日本氢能源未来堪忧,马斯克多次发声:氢能源汽车是最笨的方式
最关键的就是,日本人到现在也没有解决氢能源的运输和存储问题,他们将大部分氢能源汽车专利都已经给注册好了,可是就这两个既不赚钱又很难完成的专利技术,他们就放着不做,就希望有其他国家花费大力气攻克之后,他们再坐享其成。其他的国家又不是傻子,怎么可能白白给日本交专利费,所以中美两国不约而同抛弃了氢能...
氢能源是电动化终点?看完这三点就知道能不能买
哪些氢能源车能买到?说到氢能源汽车,丰田Mirai(参数|询价|图片)应是大家第一时间想到的车型,一是因为日本在氢能源领域专利较多,二是Mirai此前有大量的宣传视频,其中不乏一些媒体所发布的“自饮Mirai排出水”的视频。而正是这一视频,也让许多人更加好奇氢能源汽车,该车是以限量进口的形式在国内市场销售,首批限量...
大佐终究赢了!氢能源发动机专利最多的是日本,渗透到山东了?
丰田是全球最早研发氢燃料电池汽车,也是手握最多专利的汽车品牌,主力氢燃料电池汽车是丰田Mirai,售价74.80万元(www.e993.com)2024年9月9日。这款车早在2015年就推出,“满氢”续航里程也提升到了850km。打开网易新闻查看精彩图片上汽大通MAXUSMIFA氢79.38万元,新车配备130kW电池堆与70Mpa储氢系统,匹配高性能三合一电桥,续航里程可达605km,百...
仅次于韩国,中国成为全球氢能源汽车第二生产大国!专利第一名,是中国
专利第一名,是中国截至2023年10月份,我国氢燃料电池汽车累计产销量突破1.8万辆,仅次于韩国的3.4万辆,成为全球第二大燃料电池汽车市场。2023年前三季度,中国氢能源的燃料电池汽车销量4240辆,同比增长63.5%,已接近2022年全年总销量的84.6%。根据往年发展趋势,每年的第四季度的燃料电池车进入销量高峰期。结合近期氢...
日本囤积氢能源专利妄图收割世界,却被华为的充电速度戳了肺管
这样革命性的快充技术直挺挺地戳到了躺在氢能源专利上,妄图遥遥领先的日本人肺管。闭关修炼葵花宝典和“欲练此功”时的孤注一掷,如今看来却只能唾面自干。特斯拉公开自己的电动车专利,是因为它知道高处不胜寒的下场;华为公开鸿蒙原始代码是因为它也知道大家一起嗨才是真的嗨。
首批国产氢能源车现状:加氢3分钟续航730km,车主:缺点才是硬伤
先聊聊技术专利的问题,前些年,当大多数车企都站在燃油车与新能源车的岔路口时,大家都在纠结该走哪条技术路线,明明知道氢能源汽车才是真的“新能源车”,但奈何氢能源汽车有超过70%的专利都掌握在丰田的手里,加上其它日本车企,可以说超过90%的氢能源汽车专利都在日本车企手中。
欧美放弃电动车或是一场大阴谋:把中国新能源锁死在国内市场
日本氢能源是遥遥领先的,但中国、美国、欧洲都不跟。日本的巨大投入就无法让世界买单!更重要的是,日本车企把氢能源的专利都申请完了,专利都掌握在日本车企手里,把整条氢能源产业链从头吃到尾,汤都不给别人喝。日本自己跟自己玩,当然也就没得玩了。